長安福特銳界巡界中國首站 探尋生命之界

　　【太平洋汽車網 文化游記】剛收到出差郵件時我瞄了一眼行程，車隊將從重慶出發，沿途經過貴州，并穿越云南到達中緬邊境，沒等看完詳細安排，腦海中已經全是美食、美女以及美景的畫面。可當我回過神來才發現，這是一個以“生命之界”為主題的活動，氣氛一下子就沉重了起來，似乎跟剛開始想的完全不一樣。

　　后來經過了解發現，原來這是長安福特銳界巡界中國活動的第一站。你可能會問，什么是巡界中國？其實就是字面上的意思，駕駛銳界走遍位于云南、西藏、新疆、內蒙古以及東北的中國邊境線，整個旅途共分為六站，每一站都有固定的主題，并且會拍成紀錄片。而這次就是為了紀念抗日戰爭時期遠赴緬甸打仗的中國遠征軍，以及重走他們走過的滇緬公路，所以便有了“生命之界”這個主題。

　　由于整個行程都需要配合攝制組拍攝紀錄片，一個鏡頭往往就得重復拍好幾遍，并且這次是以抗戰為主題，因此整篇文章會以講述歷史以及拍攝過程中遇到的趣事為主。至于其余五站的主題和路線我在這里就先賣個關子吧，給大家留有懸念。

● 除了美食美女 重慶歷史也同樣值得回味

　　我們的車隊選擇在重慶出發，不光因為這里有美食、有美女這么膚淺，更重要是因為這里曾是國民黨政府抗日戰爭時期的“戰時首都”，所以重慶也有陪都這一別稱。話說當時日本已經占領了我國絕大部分沿海地區，位于南京的國民黨政府于是趕緊撤退到山城重慶。重慶四周環山，加上長江和嘉陵江環繞，易守難攻，日本的陸軍和海軍始終無法攻入，只能采用飛機實施大規模空襲。

　　眼前的就是重慶抗戰遺址博物館，位于重慶市南岸區南山生態帶黃山景區內，這里曾是蔣介石居住和辦公的地方，不僅能避暑，其隱蔽的地勢還能躲避日軍的轟炸。走近一看會發現設有很多個防空洞，當防空警報響起的時候，迅速躲進洞里才是最安全之計，即便是當時的民國總統，也不例外。如今和平年代，一切都恢復平靜，這里也成為陳列歷史文物和一些抗戰文獻的地方。當我們駕駛銳界經過的時候，腦海中總能不自覺地聯想到當時的畫面，也許對于后人來說，這就是歷史遺址的作用。

● 除了貴煙貴酒 貴州歷史也同樣值得肯定

　　“戰時首都”算是安定下來了，不過美國的援助物資如何送抵重慶又成了難題。走東部沿海吧，海陸空路線都被日本人封鎖，剩下唯一可行的，就是打通緬甸到云南的路線，讓物資經陸路從滇緬公路（這個后面會有介紹）進入，最終運送到重慶。而從云南到重慶，就必須經過有著抗戰生命線之稱的貴州“二十四道拐”才行。順理成章，它便是我們的下一個目的地。

　　“二十四道拐”位于貴州黔西南州晴隆縣，盤旋曲行于雄峻陡峭的睛隆山脈和磨盤山之間的一片低凹陡坡上，以前路況極差，經常會發生嚴重車禍。但當年的物資只能通過這里才能送抵前線，而且還會受到日軍的轟炸。好在在美軍的幫助和當地群眾的配合下，完成了“二十四道拐”的修路任務，保證了運輸的暢通。時隔70年再走這條路，雖然到處都在修修補補，但肯定比當年要好上不少。