認清需求不跟風 教你迅速擺脫選車難題

　　提到轎車，許多人的第一個想到的就是三廂家用車，其實在這個大家庭里，包含了各種各樣的車，行政級轎車、轎跑車屬于這個大框架之中，那么為什么要買一輛轎車？咱們靜下心慢慢聊。

　　首先是性價比方面，如果你細心的話就會發現，在同價位的車型當中，轎車的底盤相比SUV車型來講普遍高一個級別，帶來的最大感受就是乘坐舒適度的提升，從行駛質感到車內空間都是真切能夠感受得到的變化。

　　其次，得益于相對低矮的重心作為先天優勢，轎車在緊急并線或彎道行駛時的車身姿態以及穩定性方面都更加出色。雖然并不能一概而論地說轎車的操控一定好，但相比那些重心高的車來說，車身結構所帶來的穩定性是不可否認的。

　　最后一點是日常用車時在我們身邊的問題，那就是燃油經濟性，低矮小巧的車身造型能夠提供能為優秀的車身自重和風阻系數，所以拋開新能源車型這件事來看，從油耗的角度說，轎車在間接提升燃油經濟性方面的優勢還是非常突出的。

　　在重心分配方面，前驅車顯然不如后驅車，這會令車輛在過彎時的性能有很大的差別。前驅車重量分配基本上都在前面，過彎時明顯頭重腳輕，從結構上不太適合做激烈的操控動作，但也不排除像思域Type-R這類的性能車，通過LSD等黑科技來彌補先天的不足。好的一點在于，前驅車造價便宜，動力傳遞更為直接，并且結合相同級別的車型來看，前驅車的空間普遍比后驅車更大。

　　從車輛加速時的物理角度來看，加速時整體重心后移，前輪承擔的重量將減小。而后輪承擔的重量將加大，就是說車身前部的正壓力就會減小，而車身后部的正壓力會增大。如果要求汽車有好的加速性能，后驅就比較合理了，因為后驅車型在加速的一瞬間能夠擁有相比前驅更強的抓地力。

　　但后驅車的車內空間都要比同級別的前驅車小，這種小不僅僅是后排多了一個突起的傳動軸，而是前后排都是如此。其實這是由于后驅車的特性決定的，而最核心的原因，就在于二者驅動方式不同導致的操縱性差別，使得后驅車必須保證合理的前后配重。

　　其實在日常行駛中兩種驅動形式并沒有太大的差別，最能體現不同的就是車內空間的利用率方面，但不排除會有一些頂配搭載四驅版本的車型，在低配車型上采用前置前驅的驅動方式，卻保留了傳動軸的位置，所以在選車時一定要到店親自體驗一番再做決定。