精裝“榮放”是不一樣 測試一汽豐田凌放

　　【太平洋汽車 評測頻道】一汽豐田凌放首次進入國內(nèi)市場就引來了網(wǎng)友的熱議，出自RAV4榮放同平臺、精裝榮放的聲音不絕于耳，但明眼人早已看出凌放就是北美市場掛著鷂標的北美版豐田海利亞HARRIER，這是一款真正的全球車型，國產(chǎn)后還是保留了HARRIER的英文命名，如此看來它的產(chǎn)品力也將會在凌放中得到延續(xù)。

　　一汽豐田凌放保持了與海外版幾乎相同的設(shè)計，并沒有做出所謂的本土化調(diào)整，對于關(guān)注HARRIER的朋友來說你能感覺到它的原汁原味。而凌放在風格上也與榮放、陸放見棱見角的設(shè)計有很大區(qū)別，絲滑的線條輪廓看著很舒服，造型也給人一種高級感，用一個詞來形容就是“優(yōu)雅”，這在豐田的產(chǎn)品中絕對是少見的，但在雷克薩斯的產(chǎn)品中卻很常見，所以掛著牛頭標的凌放總讓我有種違和感。

　　凌放和榮放都是出自TNGA-K平臺打造，定位卻是比榮放高的中級SUV，但除了4755mm的車身長度比榮放多了130mm，寬度和高度并不會帶來體量感上的差異，尤其是2690mm的軸距也是完全相同的。但凌放確實給人更高級的印象，外觀設(shè)計有雷克薩斯的影子，尤其是頭燈的黃色燈帶與造型塑造都頗有豐田高端品牌的神韻，而在內(nèi)飾設(shè)計方面也要比榮放更講究和高級，如果用料再好一些我感覺完全不輸給陸放、漢蘭達這個級別的車型，這也是凌放最大的產(chǎn)品優(yōu)勢。

　　功能方面，標配Toyota Safety Sense智行安全系統(tǒng)，集PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、DRCC動態(tài)雷達巡航控制系統(tǒng)、LTA車道循跡輔助系統(tǒng)、全速段ACC自適應(yīng)巡航、AHB自動調(diào)節(jié)遠光燈系統(tǒng)于一體，可以有效對駕駛安全進行輔助，但在智能駕駛輔助功能的全面性上也依舊是豐田夠用就好的傳統(tǒng)。

　　在其他配置方面，除了標配Toyota Safety Sense智行安全系統(tǒng)，凌放全系標配了前排座椅加熱，倒車可視、遠近光一體自動頭燈、無鑰匙進入/啟動等功能，說實話這些配置在當前的大環(huán)境下沒什么優(yōu)勢，只能說夠用。而在車機系統(tǒng)方面從23.98萬尊享版開始配備12.3英寸大屏幕（低配8英寸）以及12.3英寸液晶儀表盤（低配7英寸），高配車型和陸放一樣提供了JBL音響、流媒體后視鏡，要說配置豐富程度雖然不是很高，但在合資產(chǎn)品中也還可以。

　　凌放雖然定位是中級SUV，但軸距和榮放同為2690mm，實際空間體驗相差也并不大，身高1.80米的體驗者坐入后排的表現(xiàn)也是中規(guī)中矩。但相對榮放而言儲物空間并不算很豐富，這一點對于SUV車型來講還是過于常規(guī)了。