這個車在早上啟動的時候，發(fā)動機故障燈點亮，但是熱車之后能夠恢復(fù)，哪里出現(xiàn)了問題 詳細>>
5.3萬公里，沒換過任何一個配件，沒有進行過油路清潔、節(jié)氣門清潔、吊瓶等等，全0w-20保養(yǎng)。今年有二次啟動嚴重抖動（一次6月，一次昨天）， 詳細>>
雷凌雙擎早上冷（8度）啟動的時候，抖的發(fā)動機快掉下來了感覺，特別夸張。啟動方法:ready后一腳油門，難道這方法不對? 詳細>>
坐標廣東，氣溫15度，雷凌雙擎下面格柵全封留車標的進氣口，魔術(shù)師obd顯示發(fā)動機溫度維持在86，但在行駛途中還是需要熱車 詳細>>
自從入冬以來，每次冷車啟動都會發(fā)動機點火，大概一到三分鐘左右會息掉發(fā)動機用電池。不管是在野外（0度左右），還是在地庫（8-9度），不管電池多 詳細>>
天氣冷的時候突發(fā)了幾次，不是每次都有，踩到POWER區(qū)間也會明顯聽到類似聲音，4S說節(jié)氣門臟了，洗進氣系統(tǒng)，全部拆卸來洗一千多，有必要沒 詳細>>
每次發(fā)現(xiàn)，初次冷車啟動，發(fā)動機溫度只要到了40，收油門發(fā)動機就會熄火，和正常車一樣。但是，如果此時停車，再啟動，發(fā)動機則會一直啟動直到70多 詳細>>
雙擎到手快8000公里了，現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)一個問題，不知道其他車友有沒有注意，雙擎車，停了一夜第二天啟動時，一開始排氣管排出的尾氣有股很濃的機油味， 詳細>>
剛才看了一下，豐田混動啟動發(fā)動機是靠GM1電機帶動發(fā)動機，但是為什么小電瓶沒電了會啟動不了發(fā)動機？GM1不是由大電池供電的么？ 詳細>>
掛D檔，松腳剎，車不動，稍加油，有“咣咣杠杠”比較大異響，再給點油，車子動起來就好了。一年出現(xiàn)幾次了，哪位大神知道原因？怕有安全隱患。謝謝！ 詳細>>
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