群英薈萃 四款205/55 R16輪胎對比
2018-06-27 00:15:30
作者：遲東寧、杜慶煒
德國馬牌ContiMaxContact MC6
固特異EFFICIENTGRIP PERFORMANCE 御乘二代
總結
| 四款輪胎參數對比 | ||||
| 倍耐力新P7 KS | 米其林浩悅4代 | 德國馬牌MC6 | 固特異御乘Ⅱ代 | |
| 縱向溝槽寬度(mm) | 8.47/11.84 11.93/9.20 | 10.64/11.79 11.44/10.96 | 8.44/11.54 11.54/10.66 | 9.84/9.43 9.55//10.38 |
| 縱向溝槽深度(mm) | 8.70/9.01 9.07/8.80 | 8.47/9.01 8.98/8.35 | 8.84/9.22 9.55/8.28 | 8.40/8.57 8.85/8.45 |
| 胎面平均硬度(HA) | 62.2 | 56.2 | 61.6 | 62 |
| 胎側硬度(HA) | 51 | 45 | 41 | 47 |
| 重量(kg) | 9.3 | 9.3 | 8.5 | 8.8 |
| 胎體層數 | 5/2 | 4/1 | 4/1 | 4/1 |
| 磨耗指數 | 260 | 340 | 340 | 340 |
| 牽引力等級 | AA | A | AA | A |
| 耐高溫等級 | A | A | A | A |
| 備注：胎體層數的5/2，5代表胎冠有5層，2代表胎側有2層，以此類推 | ||||
| 制表：太平洋汽車網 | ||||
四款205/55 R16輪胎都是各自品牌的拳頭產品，四款輪胎中只有德國馬牌MC6主打運動操控表現，其余三款輪胎均以舒適靜音作為核心。胎面胎側綜合硬度最高的是倍耐力新P7 KS，其胎體層數也最多，有利于側向支撐以及抗打擊能力。而胎面綜合硬度最低的是米其林浩悅4代，有利于舒適性以及靜音，而主打運動的馬牌則是胎側硬度最低，這也是馬牌輪胎比較常見的特點，而固特異御乘Ⅱ代綜合硬度則是比較均衡。
四款輪胎的三T指數中，磨耗指數因為不同品牌之間沒有可比性，所以不討論；而牽引力指數新P7 KS和德國馬牌MC6都是最高的AA級，剩余的2款胎則是A級，級別越高也就意味量輪胎與地面的附著性能越好；耐高溫等級4款輪胎都是最好的A級。（圖/文/攝：太平洋汽車網 杜慶煒 張景森）
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