魏建軍是如何應(yīng)對(duì)長(zhǎng)城汽車(chē)面臨的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的？

魏建軍應(yīng)對(duì)長(zhǎng)城汽車(chē)面臨的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)主要通過(guò)以下方式。

追求有質(zhì)量的市場(chǎng)占有率，提出“質(zhì)價(jià)比”，著重提升產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平。

長(zhǎng)期深耕全球市場(chǎng)，從整車(chē)出海到“生態(tài)出海”，投資海外工廠，構(gòu)建屬地化生產(chǎn)、研發(fā)及供應(yīng)鏈體系，培養(yǎng)當(dāng)?shù)厝瞬拧?/p>

調(diào)整組織結(jié)構(gòu)和營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略，強(qiáng)調(diào)中臺(tái)角色，下設(shè)八大中臺(tái)直接匯報(bào)。5 月嘗試雙銷(xiāo)售體系，采用直營(yíng)銷(xiāo)售模式補(bǔ)充網(wǎng)絡(luò)布局。

成立交付中心和用戶體驗(yàn)中心，學(xué)會(huì)與高端用戶打交道。

充分發(fā)揮皮卡、坦克和出口業(yè)務(wù)等長(zhǎng)板，去年出口量達(dá) 31.4 萬(wàn)輛，今年目標(biāo) 50 萬(wàn)輛。哈弗作為基本大盤(pán)，皮卡和坦克有明確銷(xiāo)售目標(biāo)。

重視互聯(lián)網(wǎng)思維，親自參與直播與短視頻推廣，提升品牌形象吸引流量。對(duì)各子品牌策略調(diào)整，如針對(duì)魏牌銷(xiāo)售渠道短板建立直營(yíng)渠道，歐拉今年推改款產(chǎn)品并進(jìn)軍海外，坦克有信心應(yīng)對(duì)越野車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

強(qiáng)調(diào)企業(yè)發(fā)展要合規(guī)、有底線，不惡意競(jìng)爭(zhēng)，重視質(zhì)量，不盲目追求銷(xiāo)量。在新能源市場(chǎng)積極布局，少打價(jià)格戰(zhàn)，對(duì)虧損車(chē)型適度減少銷(xiāo)售。

未來(lái)三年市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)強(qiáng)度大，長(zhǎng)城汽車(chē)產(chǎn)品矩陣涵蓋哈弗、坦克、魏牌、長(zhǎng)城炮、歐拉，哈弗支撐整體銷(xiāo)量，坦克專注高端越野，皮卡利潤(rùn)最高，不放棄轎車(chē)領(lǐng)域，通過(guò)歐拉深耕女性市場(chǎng)，探索魏牌轎車(chē)布局。

魏建軍呼吁公平競(jìng)爭(zhēng)，認(rèn)為民營(yíng)企業(yè)應(yīng)在公平透明環(huán)境中成長(zhǎng)，防止“內(nèi)卷式”惡性競(jìng)爭(zhēng)，不能只唯銷(xiāo)量論，應(yīng)多維度評(píng)價(jià)。還表示愿帶頭接受汽車(chē)行業(yè)審計(jì)，維護(hù)良好經(jīng)濟(jì)秩序。