汽車扭矩可以人為調整嗎？

汽車扭矩是可以人為調整的。

如果想提升動力性，可以讓扭矩增幅達到百分之十五，改變扭矩爆發的轉速區間，還能通過刷新 ECU 來實現，這個辦法對所有電噴發動機都適用。

想進一步提升發動機扭矩，可以改變進排氣系統，渦輪增壓能大幅提高扭矩，增幅能有百分之二十到百分之四十。換高級別的空濾、更暢通的排氣系統也能提升扭矩。

有的辦法能更進一步提高扭矩，比如調整凸輪軸配氣相位，但不是所有發動機都能調。更換氣門室與活塞能獲得更大的壓縮比，換裝更高強度的偏心曲軸，使用高壓噴油器與火花塞，用更高壓力的強制機油，扭矩增幅能達到百分之四十到百分之八十。

不過要注意，調整扭矩是一項比較復雜和精細的工作。

賽力斯申請了車輛扭矩控制專利，能實現自適應調整輸出扭矩。通過獲取車輛行駛期間記錄的車輛狀態參數，包括駕駛風格狀態參數和/或故障狀態參數，基于這些確定扭矩調整系數，然后根據預設的扭矩表確定行駛狀態參數對應的目標扭矩，再用扭矩調整系數對目標扭矩進行調整。這樣無需駕駛員手動調整扭矩系數，提高了駕駛便利性，讓扭矩調整與車輛狀態、路況等的適應性更高。

另外，在車輛技術領域，有一種車輛扭矩的調整方法。先獲取車輛電機的第一扭矩限值，用于表征電機的扭矩極值。如果電機上的皮帶發生打滑，控制第一扭矩限值降低，得到第二扭矩限值。比如響應于皮帶處于打滑觸發點，控制第一扭矩限值按照預設高度降低，得到預設扭矩限值，再控制預設扭矩限值按照預設斜率降低，得到第二扭矩限值，然后基于第二扭矩限值，對電機的實際扭矩進行調整。