哪些新技術可以增強電動機扭矩？

新技術增強電動機扭矩的方法有不少。

比如美國德克薩斯州的初創公司 Linear Labs 開發的全新 HET 電機技術，它靠四個轉子運行，定子被完全封裝在“磁扭矩隧道”四面體中，各個面具有相同的極性，能充分利用銅線圈端部能量，定子四面都可提供輸出扭矩，能產生 2 到 5 倍的扭矩密度。而且 HET 通過旋轉一或兩個磁端板實現場弱化，能在不損害電機效率的前提下提升速度，還能在定子周圍產生重疊功率脈沖，形成大而平滑的低速扭矩，并隨電機速度增加整合電極改變工作模式。

珠海格力電器股份有限公司申請的“電機轉子和永磁同步電機“專利，其中轉子鐵芯上開設有永磁體槽，永磁體的靠近外圓和軸孔的一側具有相同的極性，永磁體槽在靠近外圓一側有沿轉子鐵芯周向延伸的隔磁槽，能改善端部漏磁問題，降低氣隙磁場諧波含量，增大電機的空載磁鏈，提升電機的輸出轉矩。

提高電機扭矩還可通過優化電機設計，像提高電機的磁場強度和磁通量密度，增加銅線匝數，優化磁路結構，增加極對數，減小磁電阻，增加電磁轉矩系數等。

提高電機驅動系統效率也很重要，比如優化電機控制算法，提高功率因數和功率密度，減小機械和電氣損耗，合理設計冷卻系統。

合理選用電機材料同樣關鍵，選擇高磁導率、低磁滯損耗和低銅損耗的材料，還有合理的絕緣和導熱材料。

加強電機維護和保養，定期檢查絕緣性能、軸承狀況和冷卻系統等，定期潤滑和清洗。

應用高效電機控制技術，像矢量控制、無傳感器控制和多級變頻控制等，以及諧振控制、自適應控制和預測控制等技術。

另外，像上海鳴志電器股份有限公司的“一種步進電機定子及具有定子的步進電機”專利，定子極靴沿定子主極兩側圓周方向延伸，相鄰定極靴之間距離大于等于 0.5mm，能增加電機繞線面積及提升繞線面積利用率，有利于增加電機轉矩，降低電機溫升。