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汽車活塞缸相關資訊
整理于互聯網
2024-12-25
活塞敲缸的原因主要有以下這些。 一是活塞與氣缸磨損過量，使得二者間隙過大，比如汽車發動機運行一段時間后，加上潤滑不良，磨損會讓間隙增大，在第...閱讀全文>>
黎彩英
2019-08-15
活塞敲缸的原因是：活塞在壓縮行程至上止點前后，由于活塞的傾斜和側壓力方向變換時發生活塞與氣缸的接觸面從次推力面移到主推力面的橫向擺動。于是發...閱讀全文>>
羅婷1
2019-05-30
活塞環裝進缸筒后，開口間隙一般為0.2mm左右（不同發動機開口間隙不盡相同），活塞環一般都有標記（油環除外），一般情況下，有字的一面向上，如...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-04-11
敲缸異響是指活塞側面敲擊缸壁發出的異響。活塞敲缸與否，取決于活塞與缸壁的間隙。當活塞間隙過大時，容易發生氣缸爆震。汽車發動機在冷態時，活塞間...閱讀全文>>
許雙和
2020-12-09
活塞敲缸會出現冷起動或怠速運轉時，有金屬間的敲擊聲或滴答聲。原因是活塞在壓縮行程至上止點前后，由于活塞的傾斜和側壓力方向變換時發生活塞與氣缸...閱讀全文>>
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