2018年汽車銷售渠道
2018年汽車銷售渠道
亞洲龍
- 車型名稱 官方報價 本地最低報價
-
20.31萬
2018年汽車銷售渠道相關(guān)資訊
蔡金盛
2023-06-13
3月1日，東風(fēng)本田通過官方渠道公布，2月最新銷量為33.36萬輛，2月批量銷量為39567輛，終端銷量為34781輛。 -2月，東風(fēng)本田批發(fā)...閱讀全文>>
車市觀察
2022-02-15
日前，騰勢汽車銷售服務(wù)有限公司今年2月14日正式成立，法定代表人為何志奇，注冊資本為5000萬元，由比亞迪汽車工業(yè)有限公司100%控股。公司...閱讀全文>>
「汽車人」銷售渠道轉(zhuǎn)型，數(shù)據(jù)比資本更高效
汽車人傳媒
2020-11-23
在收集用戶反饋、需求驅(qū)動產(chǎn)品的過程中，互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)只是手段，經(jīng)銷商的定位與使命并未改變。相比較而言，無論渠道如何轉(zhuǎn)型，數(shù)據(jù)的指引比資本的激...閱讀全文>>
品牌向上，渠道向下|“四輪驅(qū)動”的歐拉汽車渠道生態(tài)
車市最新動態(tài)
2022-03-16
近年來，受疫情持續(xù)爆發(fā)、全球供應(yīng)鏈緊張及新能源汽車產(chǎn)品、技術(shù)、市場結(jié)構(gòu)、用戶需求的持續(xù)變化，傳統(tǒng)汽車銷售模式面臨前所未有的考驗(yàn)。整車廠只管悶...閱讀全文>>
整理于互聯(lián)網(wǎng)
2025-01-19
浙江汽車用品的銷售渠道豐富多樣。 首先是大型的汽車用品批發(fā)市場，像廣州白云汽配城，面積約 30 萬平方米，種類繁多。 義烏小商品城汽車用品批...閱讀全文>>
【汽車人】2018年中國汽車銷售2808萬輛，同比跌2.8%
汽車人傳媒
2019-01-15
12月的表現(xiàn)波瀾不驚，這令2018年成為中國汽車銷售歷年來，第一次出現(xiàn)負(fù)增長的年份。傳統(tǒng)燃油乘用車受到的打擊比較大，主要體現(xiàn)在SUV車型下降...閱讀全文>>
【汽車人】銷售渠道轉(zhuǎn)型，數(shù)據(jù)比資本更高效
汽車人傳媒
2020-11-21
在收集用戶反饋、需求驅(qū)動產(chǎn)品的過程中，互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)只是手段，經(jīng)銷商的定位與使命并未改變。相比較而言，無論渠道如何轉(zhuǎn)型，數(shù)據(jù)的指引比資本的激...閱讀全文>>
整理于互聯(lián)網(wǎng)
2025-01-13
奇瑞各品牌的銷售渠道并非完全獨(dú)立。 奇瑞品牌新車分 C 網(wǎng)和 H 網(wǎng)兩個渠道，帶 PLUS 后綴車型歸 H 網(wǎng)，其余在 C 網(wǎng)。 子品牌捷途...閱讀全文>>
車市觀察
2022-02-15
日前，騰勢汽車銷售服務(wù)有限公司今年2月14日正式成立，法定代表人為何志奇，注冊資本為5000萬元，由比亞迪汽車工業(yè)有限公司100%控股。公司...閱讀全文>>
整理于互聯(lián)網(wǎng)
2025-01-20
朝陽輪胎廠的銷售渠道不少。 能通過輪胎廠家官網(wǎng)聯(lián)系輪胎代理商，在官網(wǎng)找客服電話，表明想做代理，廠家會給當(dāng)?shù)卮砩袒蜇?fù)責(zé)人電話。 有些地區(qū)...閱讀全文>>
整理于互聯(lián)網(wǎng)
2025-04-07
漢蘭達(dá)最新價格在不同銷售渠道不一致。廠商指導(dǎo)價在24.98 - 32.58萬元，經(jīng)銷商報價一般在21.98 - 32.08萬之間，這本身就體...閱讀全文>>
以需求為導(dǎo)向，2018年華晨鑫源再強(qiáng)化產(chǎn)品布局與銷售渠道｜車業(yè)雜談視頻專訪
車業(yè)雜談
2018-03-06
引子：縱觀2017年中國汽車市場，國內(nèi)汽車銷量接近2900萬輛，繼續(xù)穩(wěn)坐全球第一大汽車市場的寶座，但也已經(jīng)進(jìn)入微增長期，全年銷量增速僅為3%...閱讀全文>>
2018年新能源汽車政策,2018年新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)
lizhu
2024-07-26
2018年新能源汽車政策,2018年新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)2018 年新能源汽車政策包含哪些內(nèi)容1、新能源汽車 3 年免征車輛購置稅：自 201...閱讀全文>>
品牌向上，渠道向下|“四輪驅(qū)動”的歐拉汽車渠道生態(tài)
整點(diǎn)車
2022-03-16
近年來，受疫情持續(xù)爆發(fā)、全球供應(yīng)鏈緊張及新能源汽車產(chǎn)品、技術(shù)、市場結(jié)構(gòu)、用戶需求的持續(xù)變化，傳統(tǒng)汽車銷售模式面臨前所未有的考驗(yàn)。整車廠只管悶...閱讀全文>>
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