愛馳U5

四川愛馳U5的報(bào)價(jià)為16.69 24.99萬有8款車型可供選擇。愛馳U5作為愛馳汽車旗下首款量產(chǎn)車型有著多樣的價(jià)格區(qū)間。具體來看2021款U5 SE價(jià)格為16.69萬2021款U5標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航PURE智凈版是17.99萬不同版本車型對(duì)應(yīng)著不同的價(jià)位。這8款車型涵蓋了從相對(duì)入門級(jí)到更高級(jí)別的配置消費(fèi)者可以根據(jù)自身的預(yù)算和需求來挑選。 這些不同價(jià)格的車型為消費(fèi)者提供了豐富的選擇空間。無論是追求性價(jià)比還是對(duì)車輛配置有更高要求都能在愛馳U5的車型中找到合適的那一款。在四川地區(qū)愛馳U5以其多元的價(jià)格體系滿足著不同消費(fèi)群體的購車需求助力消費(fèi)者實(shí)現(xiàn)購車夢(mèng)想。

愛馳 U5 采用的是單電機(jī)配置。 其電機(jī)前置為前輪驅(qū)動(dòng)。電機(jī)最大功率達(dá)到 140kW峰值扭矩為 315 牛米。這種單電機(jī)配置使得動(dòng)力輸出直接迅速踩下油門踏板即可立即輸出最大扭矩。 在電池方面愛馳 U5 全系搭載三元鋰電池能量密度高、重量輕能提供穩(wěn)定電力有助于提升車輛操控性和續(xù)航里程。 在懸掛系統(tǒng)上前懸架采用麥弗遜獨(dú)立懸架后懸架為多連桿獨(dú)立懸架可提高車輪貼地性能和抓地力增強(qiáng)操控穩(wěn)定性和乘坐舒適性。 愛馳 U5 的內(nèi)部空間較大長(zhǎng)寬高分別為 4680 毫米、1865 毫米、1700 毫米軸距達(dá) 2800 毫米能為乘客提供舒適的乘坐環(huán)境。

愛馳U5純電動(dòng)的價(jià)格因車型和配置不同而有所差異。其官方指導(dǎo)價(jià)為166900元249900元。以愛馳U5 2021款 U5 PRO為例官方指導(dǎo)價(jià)為229900元在南京市目前沒有優(yōu)惠。若全款購買加上商業(yè)保險(xiǎn)8603元、上牌費(fèi)500元、交強(qiáng)險(xiǎn)950元最終落地價(jià)是239953元。愛馳U5在2019年上市時(shí)共推出4款車型補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為19.79萬29.21萬元。其中U5 PRO版還推出14.79萬元的電池租賃購車方式每月還款1667元降低了購買門檻。首批購車用戶可享受零利率購車金融方案、舊車置換補(bǔ)貼購車后可享受終身整車質(zhì)保、終身道路救援、終身免費(fèi)流量、免費(fèi)充電樁安裝等。還推出二手車保質(zhì)回購計(jì)劃3年最低折價(jià)50也可以6折換購新車。

愛馳U5的續(xù)航里程在不同情況下有所不同。NEDC工況下愛馳U5的續(xù)航里程為503公里。對(duì)于續(xù)航有更高需求的用戶還可加裝容量為18千瓦時(shí)的增程電池包提供NEDC標(biāo)準(zhǔn)下額外120公里的續(xù)航官方宣稱其最長(zhǎng)續(xù)航可以達(dá)到623公里。不過媒體實(shí)測(cè)在第一路段行駛里程為266公里實(shí)際消耗了大約69%的電量。若按照上述數(shù)據(jù)倒推的話車輛的實(shí)際滿電續(xù)航僅385公里。導(dǎo)致續(xù)航縮水的原因可能與擁堵道路中頻繁啟停、全程開啟空調(diào)等因素有關(guān)。此外有實(shí)際駕駛體驗(yàn)稱在廣州大學(xué)城外環(huán)路跑了超過13小時(shí)之后愛馳U5的最終續(xù)航被定格在了450.7公里高速續(xù)航跑出了327公里的成績(jī)。總之愛馳U5的續(xù)航里程受多種因素影響官方數(shù)據(jù)在理想條件下實(shí)際使用中會(huì)有所減少。

愛馳 U5 的續(xù)航里程分不同情況。 在 NEDC 工況下其續(xù)航里程為 503 公里。 對(duì)于有更高續(xù)航需求的用戶還可加裝容量為 18 千瓦時(shí)的增程電池包能提供 NEDC 標(biāo)準(zhǔn)下額外 120 公里的續(xù)航這樣最長(zhǎng)續(xù)航可以達(dá)到 623 公里。 愛馳 U5 搭載容量為 65 千瓦時(shí)的電池組由寧德時(shí)代提供采用液冷系統(tǒng)的電池包配備預(yù)加熱功能最大充電功率 80 千瓦。其搭載的永磁同步電機(jī)最大功率 140 千瓦190 馬力最大扭矩 315 牛米采用前輪驅(qū)動(dòng)。 總之愛馳 U5 的 NEDC 續(xù)航里程有 503 公里加裝增程包后可達(dá) 623 公里但實(shí)際使用中會(huì)受多種因素影響有所波動(dòng)。

愛馳u5是單電機(jī)還是雙電機(jī)的,愛馳u5是純電動(dòng)車嗎愛馳 U5 是一款配備前置單電機(jī)的車型，達(dá)成前輪驅(qū)動(dòng)。其電動(dòng)機(jī)最大功率達(dá) 140kW，最大扭矩為 315 牛米，為車輛賦予強(qiáng)大的動(dòng)力性能。相較于傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)，電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出模式更為徑直。內(nèi)燃機(jī)需抵達(dá)一定轉(zhuǎn)速方可輸出最大扭矩，而電動(dòng)機(jī)能夠在瞬間釋放最大扭矩，致使純電動(dòng)汽車諸如愛馳 U5 的動(dòng)力響應(yīng)極度敏捷。愛馳 U5 運(yùn)用三元鋰電池，其高能量密度與輕量化特質(zhì)更契合純電動(dòng)汽車，增進(jìn)了車輛的續(xù)航水平。在懸掛系統(tǒng)層面，愛馳 U5 前懸架采納麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿獨(dú)立懸架，給予了出色的貼地性能，強(qiáng)化車輪抓地力，從而提升車輛的操控性能。同時(shí)，愛馳 U5 的車身尺寸亦頗為可觀，長(zhǎng)寬高分別為 4680mm、1865mm、1700mm，軸距達(dá) 2800mm，為乘客營造寬敞愜意的車內(nèi)空間。純電動(dòng)汽車正在逐步成為未來汽車的發(fā)展趨向，愛馳 U5 作為一款極具代表性的純電動(dòng)汽車，或許會(huì)成為新能源汽車時(shí)代的關(guān)鍵一員。以上就是太平洋汽車對(duì)于《愛馳u5是單電機(jī)還是雙電機(jī)的,愛馳u5是純電動(dòng)車嗎》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

愛馳u5用了什么電池型號(hào),愛馳u5用了什么電池愛馳 U5 選取了三元鋰電池充當(dāng)其動(dòng)力之源，這乃是當(dāng)下純電動(dòng)汽車與插電混動(dòng)汽車的主要選項(xiàng)，亦被視作未來的發(fā)展走向。三元鋰電池的長(zhǎng)處在于其較高的能量密度以及較輕的重量，讓其成為家用車的理想之選。在三元鋰電池的正極材料領(lǐng)域，愛馳 U5 運(yùn)用了鎳、鈷、鋁或者鎳、鈷、錳等元素予以制造。這種電池的正極材料呈現(xiàn)多元化，更進(jìn)一步增進(jìn)了電池的性能。身為一款純電動(dòng) SUV 車型，愛馳 U5 采納了前置單電機(jī)布局，達(dá)成了前輪驅(qū)動(dòng)。其電動(dòng)機(jī)最大輸出功率達(dá) 140kW，最大扭矩為 315 牛米，賦予了這款車強(qiáng)勁有力的動(dòng)力特性。在懸掛系統(tǒng)方面，愛馳 U5 前懸架采用麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架運(yùn)用多連桿獨(dú)立懸架，此種配置不但提升了車輪的貼地性能，增強(qiáng)了抓地力，同時(shí)也提高了車輛的操控性能。愛馳 U5 的空間呈現(xiàn)也頗為出眾，它的長(zhǎng)、寬、高分別達(dá) 4680mm、1865mm、1700mm，軸距為 2800mm，為乘客提供了寬闊舒爽的車內(nèi)環(huán)境。以上就是太平洋汽車對(duì)于《愛馳u5用了什么電池型號(hào),愛馳u5用了什么電池》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

愛馳u5用了什么懸架技術(shù),愛馳u5缺點(diǎn)愛馳 U5 在懸架方面運(yùn)用了前麥弗遜獨(dú)立懸架以及后多連桿獨(dú)立懸架的設(shè)置。這兩類懸架皆為當(dāng)下極為常見的獨(dú)立懸架種類，具備極為出色的路面適應(yīng)能力與操控穩(wěn)定程度。麥弗遜獨(dú)立懸架因自身結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)便、占用空間較少而著稱，為愛馳 U5 賦予了優(yōu)良的操控性能與舒適感受。多連桿獨(dú)立懸架則通過提升車輪的貼地表現(xiàn)，進(jìn)一步增進(jìn)了車輛的抓地能力，讓駕駛體驗(yàn)更為穩(wěn)定順暢。身為一款純電動(dòng) SUV，愛馳 U5 的電動(dòng)機(jī)前置規(guī)劃造就了前輪驅(qū)動(dòng)的動(dòng)力布局。其電動(dòng)機(jī)最大輸出功率達(dá) 140kW，最大扭矩為 315 牛米，彰顯出強(qiáng)勁的動(dòng)力特性。同時(shí)，全系標(biāo)準(zhǔn)配備的三元鋰電池，憑借其高能量密度與輕量化特質(zhì)，為愛馳 U5 提供了更長(zhǎng)久的續(xù)航里程以及更迅捷的充電速率。綜上所述，愛馳 U5 的懸架設(shè)置和動(dòng)力性能均展現(xiàn)出了其作為一款高品質(zhì)純電動(dòng) SUV 的實(shí)力。感興趣的消費(fèi)者不妨前往進(jìn)行試駕，感受一下它所帶來的駕駛?cè)の丁Ｒ陨暇褪菍?duì)于《愛馳u5用了什么懸架技術(shù),愛馳u5缺點(diǎn)》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

愛馳u5實(shí)際續(xù)航里程,愛馳u5的續(xù)航里程怎么看愛馳 U5 的續(xù)航里程呈現(xiàn)令人矚目的態(tài)勢(shì)。依據(jù)官方資料，此車型最高的 NEDC 續(xù)航里程能夠達(dá)到 623KM，這一數(shù)值出自 2019 款 PRO+車型。而其他車型的 NEDC 續(xù)航里程為 503KM，表現(xiàn)同樣優(yōu)良。當(dāng)然，在實(shí)際駕駛過程中，續(xù)航里程或許會(huì)受到諸多因素的作用，與官方數(shù)據(jù)存有一定的波動(dòng)。值得關(guān)注的是，NEDC（New European Driving Cycle）為歐洲的續(xù)航測(cè)試規(guī)范，我國工信部也將其用于測(cè)試純電動(dòng)車的綜合里程。這一標(biāo)準(zhǔn)有利于消費(fèi)者更為全面地知曉車輛的續(xù)航里程狀況。愛馳 U5 系愛馳汽車旗下的首款量產(chǎn)車，其動(dòng)力呈現(xiàn)亦頗為出色。該車配備的驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率達(dá) 130kw，峰值扭矩為 315n·m，搭載的動(dòng)力電池容量為 65kwh，能量密度高達(dá) 181wh/kg。以上就是太平洋汽車對(duì)于《愛馳u5實(shí)際續(xù)航里程,愛馳u5的續(xù)航里程怎么看》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

愛馳u5馬力多大油箱,愛馳u5馬力多大正常愛馳 U5 的馬力達(dá)到 190 馬力，最大扭矩達(dá) 315 牛米。這款純電動(dòng) SUV 車型運(yùn)用單電機(jī)設(shè)計(jì)，動(dòng)力呈現(xiàn)相當(dāng)卓越。和傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)汽車存在差異，電動(dòng)車的電動(dòng)機(jī)不必達(dá)到特定轉(zhuǎn)速就能輸出最大扭矩。僅需將油門踏板踩到盡頭，電動(dòng)機(jī)便可輸出最大扭矩。愛馳 U5 全系列采用三元鋰電池，此類電池能量密度頗高、重量較輕，極其適宜純電動(dòng)汽車運(yùn)用，當(dāng)下大部分純電動(dòng)汽車和插電混動(dòng)汽車均在使用三元鋰電池，屬于未來的走向。愛馳 U5 的前懸架采用麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架，這樣的懸架設(shè)計(jì)能夠提升車輪的貼地性能，增強(qiáng)車輛的抓地力，從而提升操控性。倘若您對(duì)愛馳 U5 抱有興趣，可以去進(jìn)行試駕，這款車的駕駛體驗(yàn)相當(dāng)良好。以上就是太平洋汽車對(duì)于《愛馳u5馬力多大油箱,愛馳u5馬力多大正常》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

1、新能源SUV中場(chǎng)爭(zhēng)先恐后地試乘愛馳U5 其實(shí)在2019年的成都車展和廣州車展上，我看過這個(gè)“老朋友”。2、我還真是無言以對(duì)。當(dāng)然了，一切拋開價(jià)格的測(cè)評(píng)都是耍流氓。愛馳U5最主要的三個(gè)配置價(jià)格分別為179萬、221萬、279萬，我統(tǒng)計(jì)了一下，這高低配的5萬差距主要體現(xiàn)在真皮座椅、主動(dòng)安全和輔助駕駛上。3、愛馳身上流淌著互聯(lián)網(wǎng)和傳統(tǒng)車企的雙重血液，透過愛馳U5我們可以看到，一個(gè)比傳統(tǒng)車企更理解用戶實(shí)際需求，比互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)更懂研發(fā)和成本控制的新造車品牌。

目前，愛馳U52021款的官方指導(dǎo)價(jià)為166900元-249900元，我們以愛馳U52021款U5PRO為例，該車型的官方指導(dǎo)價(jià)為229900元，據(jù)了解，目前無錫市沒有什么優(yōu)惠。愛馳U52021款是一款愛馳旗下的中型SUV，其官方指導(dǎo)價(jià)為166900元-249900元。那么總的落地價(jià)就是239953元左右。愛馳U5前臉設(shè)計(jì)顯得十分流暢，中網(wǎng)采用了封閉式的設(shè)計(jì)，給人一種協(xié)調(diào)之美。愛馳U52021款U5PRO內(nèi)飾采用年輕的線條，視覺效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。另外，該車還和該車定位相符合。

1、新款愛馳U5上增加了車內(nèi)生物體檢測(cè)系統(tǒng)，當(dāng)你停車上鎖時(shí)，可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車內(nèi)遺忘的生物體并及時(shí)反饋到手機(jī)APP上，凡是有生命的活物都能監(jiān)測(cè)到，避免悲劇上演。4。2、舒適性是愛馳U5整車調(diào)校中的主要方向。減震器在顛簸路面上有很好的過濾性能，在高速路況下可以將車身的起伏控制在很小的范圍內(nèi)。可能是試制車的原因，高速行駛時(shí)副駕噪音大。3、回到愛馳U5這款車上來，它其實(shí)已經(jīng)放低了姿態(tài)，19萬多的售價(jià)可以換來一輛中型SUV，一塊市區(qū)牌照，不錯(cuò)的駕乘感受，不賴的續(xù)航里程等等。4、比如，一位結(jié)束此番科西嘉旅行、并在歸還U5的用戶表示，“初見愛馳U5時(shí)，高顏值的外觀就讓人眼前一亮，愛馳U5易操控、長(zhǎng)續(xù)航，給我們帶來了不一樣的駕駛體驗(yàn)和樂趣。5、款愛馳U5剛剛面向全球上市沒有多久，在智能駕駛方面，個(gè)人覺得表現(xiàn)還是蠻不錯(cuò)的。

更為貼心的是，新款愛馳U5上新增了車內(nèi)生物體檢測(cè)系統(tǒng)，停車上鎖時(shí)，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)車內(nèi)遺忘的生物體并及時(shí)反饋到手機(jī)APP，不管是孩子還是寵物都不會(huì)被遺忘了。整體來看，外觀層面愛馳U5或許不是一輛能夠讓你第一眼望去，就能感到十分驚艷的車型，但是它所帶來的那種溫馨、耐看則是其與競(jìng)品實(shí)現(xiàn)差異化的最大優(yōu)勢(shì)，因?yàn)椴⒉皇敲课挥脩舳夹枰惠v“過于高調(diào)”的電動(dòng)車。試駕的愛知U5動(dòng)力系統(tǒng)與之前公布的資料相同。車輛采用前輪驅(qū)動(dòng)，電機(jī)最大功率和峰值扭矩分別為140 kW和315 Nm。變速箱匹配電動(dòng)汽車常見的固定傳動(dòng)比變速箱。舒適性是愛馳U5整車調(diào)校中的主要方向。最低配采用了53kWh的三元鋰電池，中間兩款采用了65kWh的電池，而最高配則是83kWh，官方宣稱的最大續(xù)航里程分別為403km、503km以及623km。日前，我們從相關(guān)渠道了解到，2021款愛馳U5即將上市。作為愛馳打造的首款A(yù)+級(jí)SUV車型，此次改款主要在智能駕駛輔助系統(tǒng)部分進(jìn)行升級(jí)，愛馳U5擁有中歐同步的標(biāo)準(zhǔn)與品質(zhì)。愛馳U52021款是一款愛馳旗下的中型SUV，其官方指導(dǎo)價(jià)為166900元-249900元。

1、另外，U5 來自于愛馳研發(fā)的純電專屬 MAS 平臺(tái)，整車控制、底盤調(diào)校以及裝配工藝在同期的新勢(shì)力陣營中來說都表現(xiàn)不錯(cuò)。2、愛馳U5給人的感覺有些不同，更像是一群有情懷的工程師造出的一輛可以交流的產(chǎn)品，不僅如此，它還是目前國內(nèi)唯一一家將智能電動(dòng)車大規(guī)模出口到歐盟國家的企業(yè)，首批出口的500臺(tái)歐版 愛馳U5已經(jīng)在法國科西嘉島投入租賃運(yùn)營了。3、而且現(xiàn)在汽車行業(yè)當(dāng)中，大部分車型的碰撞成績(jī)均在五星，愛馳U5獲得三星的成績(jī)，無疑愛馳U5還有很長(zhǎng)一段路要走，距離消費(fèi)者的期待還是有些距離。

1、另外，U5 來自于愛馳研發(fā)的純電專屬 MAS 平臺(tái)，整車控制、底盤調(diào)校以及裝配工藝在同期的新勢(shì)力陣營中來說都表現(xiàn)不錯(cuò)。2、愛馳U5給人的感覺有些不同，更像是一群有情懷的工程師造出的一輛可以交流的產(chǎn)品，不僅如此，它還是目前國內(nèi)唯一一家將智能電動(dòng)車大規(guī)模出口到歐盟國家的企業(yè)，首批出口的500臺(tái)歐版 愛馳U5已經(jīng)在法國科西嘉島投入租賃運(yùn)營了。3、而且現(xiàn)在汽車行業(yè)當(dāng)中，大部分車型的碰撞成績(jī)均在五星，愛馳U5獲得三星的成績(jī)，無疑愛馳U5還有很長(zhǎng)一段路要走，距離消費(fèi)者的期待還是有些距離。

愛馳u5采用三元鋰電池，大部分純電動(dòng)汽車都會(huì)采用三元鋰電池，能量密度更高，重量更輕，非常適合純電動(dòng)汽車。三元鋰電池的陽極由三元材料制成，有的三元鋰電池由鎳、鈷、錳制成，有的三元鋰電池由鎳、鈷、鋁制成。這也是我買的第一輛新能源汽車，沒我想象的那么麻煩，免費(fèi)安裝私人充電樁，解決了充電問題，續(xù)航也很強(qiáng)勁，城市路況續(xù)航在460公里左右，不管是日常還是偶爾跑個(gè)長(zhǎng)途都沒問題。愛馳U5前臉設(shè)計(jì)顯得十分流暢，中網(wǎng)采用了封閉式的設(shè)計(jì)，給人一種協(xié)調(diào)之美。愛馳U52021款U5PRO內(nèi)飾采用年輕的線條，視覺效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。另外，該車還和該車定位相符合。

現(xiàn)在在車市上比較受關(guān)注的愛馳U5這款車，很多人關(guān)注的還是外觀和動(dòng)力配置等，對(duì)于使用過程中的一些細(xì)節(jié)并沒有進(jìn)一步了解。下面我們就來看看愛馳汽車U5的說明書吧。幫助大家實(shí)時(shí)掌握駕駛技巧。手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制愛馳u5使用說明，在手機(jī)上下載安裝手機(jī)APP遙控器，可以通過手機(jī)遠(yuǎn)程控制門鎖、車窗、天窗、空調(diào)等，還可以查看剩余電量實(shí)時(shí)了解車輛和充電狀態(tài)，也可以通過手機(jī)App與配偶（需提前綁定親密ID）或其他家人/朋友（需提前綁定臨時(shí)ID）共享車輛).人臉識(shí)別智能化使用的是愛馳u5，自帶人臉識(shí)別系統(tǒng)，綁定賬號(hào)后（最多可綁定三個(gè)賬號(hào)），刷臉登錄，非常方便。除了識(shí)別身份，攝像頭還可以用來識(shí)別司機(jī)的狀態(tài)和行為，比如打瞌睡、抽煙等，必要時(shí)提醒司機(jī)，助你安全出行。導(dǎo)航四維圖新導(dǎo)航是每個(gè)騎行者不可或缺的輔助工具，但愛馳u5的導(dǎo)航來自四維圖新，與常用的百度、高德地圖類似，只是路況顯示為2D/3D界面切換，手機(jī)APP也有有地圖尋車、路況預(yù)測(cè)等功能。愛馳U5的使用說明，主要是告訴大家一些實(shí)用的技巧。作為一款純電動(dòng)車，愛馳U5不僅擁有超長(zhǎng)的續(xù)航和優(yōu)化的配置，關(guān)鍵是它的很多功能都非常貼心，還能根據(jù)綁定的用戶進(jìn)行自動(dòng)調(diào)節(jié)。調(diào)節(jié)溫度、音樂等真的很貼心，這也是受到關(guān)注的原因之一。

愛馳u5是哪個(gè)國家 愛馳u5怎么樣愛馳u5是愛馳品牌生產(chǎn)的，其是一款純電動(dòng)中型SUV，車身外觀尺寸為長(zhǎng)4680mm、寬1865mm、高1700mm，軸距為2800mm，行李箱容積為432L到1555L，車身結(jié)構(gòu)為5門5座SUV。愛馳u5匹配了固定齒比變速箱，電動(dòng)機(jī)總功率為150千瓦，電動(dòng)機(jī)總扭矩為310牛米，前電動(dòng)機(jī)最大功率為150千瓦，前電動(dòng)機(jī)最大扭矩為310牛米，配備了麥弗遜式獨(dú)立前懸架、多連桿式獨(dú)立后懸架。

根據(jù)官方數(shù)據(jù)，愛知U5的最高NEDC續(xù)航里程為623KM。其他車型的NEDC續(xù)航里程為503KM。以上數(shù)據(jù)來自官方，現(xiàn)實(shí)中續(xù)航里程肯定會(huì)有小幅波動(dòng)。NEDC的全稱是“新歐洲駕駛循環(huán)”，中文翻譯為“新歐洲駕駛循環(huán)”或“新歐洲循環(huán)測(cè)試”。NEDC是歐洲的耐力測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。在中國，工業(yè)和信息化部在測(cè)試純電動(dòng)汽車的綜合里程時(shí)采用了NEDC測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。愛知U5是愛知汽車的首款量產(chǎn)車。動(dòng)力方面，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率130kw，峰值扭矩315nm，動(dòng)力電池容量65kwh，能量密度181wh/kg。