大海獅

沒有18只二手金杯海獅，只有14只二手海獅。如果車況良好，可以從他們入手：1。內飾干凈整潔，內飾不粗糙。可以看出，中控臺的布局清晰分明，你一看就喜歡。不同的是金杯海獅用的是中控臺的高位擋把，剛上路的我不太適應，但是開起來比較方便。它是手拉的。2.雖然剛入門感覺有點“生澀”，但是開一段時間就可以用的很好了。我覺得習慣了之后可能感覺比你現在開的車更順滑；3.而且中控的設計雖然更簡單，但是除了功能清晰之外，也為駕駛者的清潔提供了很多方便。

如果金杯大海獅的9座二手車，生活好，車況好，價格實惠，還是挺好的。值得入手：1。目前二手車價格受新車市場沖擊較大，新車頻繁降價，使得二手車價格出現一些變化。2.為此，汽車主要是對自己車型的新車交易價格有一個清晰的認識。條件好的情況下，不到一歲。如果是市場上最暢銷的車型，二手車銷售價格=新車價格(凈新車價格)x 90%；3.如果市場上有一款知名車型，其二手車價格=新車價格(新車凈價)x80%。如果市場份額小，該品牌不了解廣大冷車主，其二手車價格約為：新車價格(新車凈價)x70%(甚至更低)。

如果二手金杯海獅14座還可以，車況良好，價格實惠，還是挺不錯的，值得入手：1。目前二手車價格受新車市場沖擊較大，新車頻繁降價，導致二手車價格出現一些變化；2.為此，汽車主要是對自己車型的新車交易價格有一個清晰的認識。條件好的情況下，不到一歲。如果是市場上最暢銷的車型，二手車銷售價格=新車價格(凈新車價格)x 90%；3.如果市場上有一款知名車型，其二手車價格=新車價格(新車凈價)x80%。如果市場份額小，該品牌不了解廣大冷車主，其二手車價格約為：新車價格(新車凈價)x70%(甚至更低)。

豐田海獅18座僅需21.8萬元：1。豐田海獅是豐田第一款前駕駛室車型，名字由“HI(High)”-高性能和“ACE”-ACE組成。這款高端商務車，流線型高車身車頂，方形車頭設計，線條流暢，安全感十足；堅固寬大的車身能為駕乘者提供舒適的旅程；2.豐田海獅所有性能和裝備全面升級，舒適性和安全性更上一層樓，讓您二次享受商務旅行的暢快感受；3.追求卓越品質的完美新境界。豐田海獅在日本獲得了goodesignaward 2004(2004(優秀設計獎2004)，當然是霸氣十足，不愧為引領未來的新一代名車。

豐田海獅擁有14個豪華座椅：1。豐田海獅是豐田第一款前駕駛室車型，名字由“Hi(High)”-高性能和“Ace”-Ace組成；2.這款高端商務車，流線型高層車頂，方形車頭設計，流暢而充滿安全感；堅固寬大的車身能為駕乘者提供舒適的旅程；3.14座豪華豐田海獅性能裝備全面升級，舒適性、安全性等。有了更高的飛躍，讓你享受兩次商旅的暢快感受；4.追求完美的全新HIACE憑借14款品質出眾的豪華豐田海獅，在日本獲得goodesignaward 2004(2004(優秀設計獎2004)大獎。當然是霸氣十足，不愧為引領未來的新一代名車。

大海獅自行C型自動大篷車售價47.98萬元：1。這款房車是在金杯大海獅的基礎上改裝而成，車身整體成型，外觀光滑圓潤。整車長度5.875米，C可以開藍牌；2.這輛房車的底盤和懸掛部分與金杯海獅一致。動力部分搭載豐田2.7L自然吸氣發動機，最大功率110 kW，最大扭矩240 Nm，匹配4速自動變速箱；3.駕駛室的設計基本保持了原車中控臺的風格，造型簡潔。黑紅搭配相當運動，中央屏幕集成導航和倒車影像；4.駕駛室后面是房車的生活區。整車采用貫通式設計，駕駛室與后排乘客區直接相連。雖然空間不是很大，但接待區、廚房、衛生間、酒柜等設施齊全。卡座上方安裝了一臺電視，利用運動中的衛星天線可以觀看多個頻道。同時還有視頻點播的小米盒子。

豐田海獅有10座和13座可供選擇；兩款高頂長軸距的HIACEs配備四速自動變速箱或五速手動變速箱系統：1。全新豐田HIACE搭載新一代2.7升4缸汽油發動機和全新DVD語言電子導航系統；2.豐田海獅是豐田第一款前駕駛室車型。它的名字由“HI(High)”—高性能和“ACE”—ACE組成。這款高端商務車，流線型高車身車頂，方形車頭設計，線條流暢，安全感十足；堅固寬大的車身能為駕乘者提供舒適的旅程；3.豐田海獅的所有性能和裝備都得到了全面升級，在舒適性和安全性上有了更高的飛躍，讓您二次享受商務旅行的暢快感受。品質卓越的完美全新HIACE。豐田海獅在日本獲得了goodesignaward 2004(2004(優秀設計獎2004)當然是霸氣十足，不愧是引領未來的新一代名車！

大海獅房車油耗還可以，屬于低油耗，百公里14油左右：1。外觀方面，即將上市的金杯大海獅物流車型與普通車型并無明顯區別，但新車采用了封閉式貨艙設計，并且考慮到實用性，其前

豐田海獅商務車有以下。個人認為豐田海獅改裝面包車性價比最高：1。還有豐田海獅VIP商務艙，做工非常精細，這個商務艙也包含了很多高科技的內容。空間很寬敞，再也不用擁擠了，出入也很方便快捷。它的外觀看起來像一個圓滾滾的大面包，看起來毫不起眼，但它的內部真的很寬敞舒適。豐田的海獅、藍牌、蓖麻都是九款性價比高的車，其中我覺得藍牌更值得推薦；2.豐田海獅改裝面包車，所有材料都是原裝進口，內部操控空間很寬敞，內飾也很有檔次和質感，座椅的舒適性就更沒有意義了。這款海獅改裝面包車簡直是集體出行的最佳交通工具；3，豐田Erffa，它的外形更加圓滑精致，看起來更加的低人一等。總的來說，這輛車的外觀非常優雅。雖然是mpv，但是超高的燕子還是贏得了很多人的青睞。這款高端MPV，內飾豪華舒適，即使長時間在路上也不會覺得累。

金杯海獅7座評價挺好的：1。金杯海獅外觀大氣，商務氣息；網友反映整體做工有一定程度的提升；2.配置一般，空間實用，座椅靈活多變；動力好，承載能力好；操控性能一般，安全性能有待加強；3.油耗高，內飾用料略差。最大的優點：承載能力好，動力充足；實用的空間，靈活的座椅；4.外觀和內飾的做工都有所提升。最大缺點：內飾用料略差，配置有待加強；舒適度略差；油耗高；腿部空間較小，安全性能也不是很好。

金杯海獅這款車價格：1、金杯海獅14座2、5T柴油板標配官方指導價為11.98萬。不同地方的4s店價格會不一樣。建議你咨詢當地的4S；2.內飾干凈整潔，內飾不粗糙。可以看到中控臺布局清晰分明，第一眼就喜歡上了。與眾不同的是，金杯海獅采用了中控臺的高位擋把。剛上路的時候還是覺得有點不適應，不過開起來比較方便。手拉手剎也是第一次，很新穎。3.雖然剛入門感覺有點“生澀”，但是開一段時間就可以用的很好了。我覺得習慣了之后可能會感覺比你現在開的車更順滑。而且中控的設計雖然更簡單，但是除了功能清晰之外，也為駕駛者清潔提供了很多方便。

金杯海獅這款車整體還是挺不錯的：1。內飾干凈整潔，內飾不粗糙。可以看到中控臺布局清晰分明，第一眼就喜歡上了；2.不同的是金杯海獅采用了中控臺的高位擋把。剛上路的時候還是覺得有點不適應，不過開起來比較方便。手拉手剎也是第一次，很新穎。3.雖然剛入門感覺有點“生澀”，但是開一段時間就可以用的很好了。我覺得習慣了之后可能會感覺比你現在開的車更順滑。而且中控的設計雖然更簡單，但是除了功能清晰之外，也為駕駛者清潔提供了很多方便。

海獅排水量2000-2400cc:1: 1。從外觀上來看，此次即將上市的金杯海獅物流車型與普通車型并無明顯區別。不過新車采用了封閉式的貨艙設計，并且考慮到實用性，其前

金杯海獅ll: 1的質量。內飾干凈整潔，內飾不粗糙。可以看到中控臺布局清晰分明，你一看就喜歡。不同的是金杯海獅采用了中控臺的高級擋把，這對于剛上路的我來說并不適用，但是開起來更方便。手拉手剎也是第一次，很新穎。2.雖然剛入門感覺有點“生澀”，但是開一段時間就可以用的很好了。我覺得習慣了之后可能感覺比你現在開的車更順滑；3.而且中控的設計雖然更簡單，但是除了功能清晰之外，也為駕駛者的清潔提供了很多方便。

金杯海獅7座柴油發動機進口，油耗11升：1左右。海獅有長短軸，長軸版是海獅L，短軸版是海獅w，前幾天大海獅推出了一款重磅產品，——大海獅L動力版；2.這是一款搭載2TR發動機的車型，其發動機具有高性能、低油耗、低排放、低振動、低噪音、操控性強等特點。并具有良好的動力性和經濟性；3.海獅現在用的是DK4A柴油發動機。通過直噴系統、渦輪增壓器和中冷器的使用，大大提高了發動機性能，降低了發動機的低油耗。

金杯海獅貨運版C1介紹：1。如果你所指的9輛金杯車長度不超過6M，顯然是可以駕駛的，可以看行駛證上是否注明該車是小型客車；2.推薦海獅柴油版。這款柴油車最大的特點是：搭載新型YC4FB電控VP泵Guo3系列柴油機，以貨運和客運為主，針對城市私人車主、物流運輸行業使用的車輛。而且柴油輕客由于動力強勁、經濟性好、承載能力和耐久性強、使用成本相對較低的優勢，受到私人車主的青睞。3.個人認為華晨金杯新海獅五座封閉式貨運車，優點是車的性價比，保養方便性好，缺點是車的整體舒適性一般。

二手金杯海獅9座商務車價格大多在2-3萬之間。二手車的計算評估方法如下：1。當前市場價值=新車當時的價格 (1-15% ) (1-15% ).即每年減少15%左右，乘以多少(1-15%) 2。看保險多長時間，車審計多長時間。如果時間還長，保險和車檢費用必須按時間比例加；3.手續齊全，購車發票，鑰匙(一般2把)，說明書，工具箱，滅火器，應急工具，三腳架等。都有，如果在4s店保養維修過，價格可以適當提高，看個人；4.看有沒有出過重大事故，否則在目前市場價上打30%-50%的折扣；5.試駕，直觀感受。最好在市區道路和高速上跑，看看換擋是否順暢，剎車是否正常，方向是否跑偏，有無異響，中控是否完好，玻璃是否完好，玻璃升降是否平穩，低速性能和高速性能如何等等。若一切正常，則按第1條評定；否則，所有商品都將打折。

中國大陸有賣這種海獅嗎？為什么中國大陸只有這一家？發問者：匡春英最佳答案這本身不是海獅。首先，香港的海獅和本地版的配置一樣。香港照片中的這只是后勤版的海獅，相當于6只金杯海獅的水平。國內只上市了客車版，12座起步，一直可以擴展到17座。還有通勤者的短軸商業模式沒有推出。這也是為什么豐田海獅在國內不算小而是中型的原因。

一般情況下剎車油都是6~8萬公里進行更換的，不過呢，這個主要還是以檢查為主，如果平常的路況好而且急剎的情況也少的話，跑十幾萬公里再換也是沒有問題的，換一次大約需要180元左右。

車船稅呢，是按照排量來收取的。這個和多少座位的話，關系不是特別的大，2.7排量的，那么正常情況下是需要1600的車，所以每年都需要交納。和交強險一起交。