節(jié)后車價走勢全面分析 各檔位車型價格一覽

    上周恰逢五一長假，北京車市幾乎所有車型價格在過節(jié)期間都有所下調(diào)。

　　“5萬元以下”羚羊降價擠壓微型車空間

　　羚羊

　　4月中旬，天津一汽宣布旗下夏利、威姿、威樂共24個車型聯(lián)合降價，而后吉利汽車、奇瑞QQ和哈飛汽車同時宣布旗下多款小車降價。目前各經(jīng)銷商已經(jīng)按照新的指導(dǎo)價銷售，相比上周價格又有了一定幅度的下降，從降價幅度上看，吉利和夏利的大多數(shù)車型都降了2000元。

　　  長安鈴木隨即也對旗下羚羊增加了優(yōu)惠，目前最低價格已經(jīng)不到5.1萬元，購車同時還可以獲得100升汽油，其價格已經(jīng)逼近5萬元區(qū)間，對微車造成了很大壓力。吉利自由艦系列的精智艦也由以往最低的5.18萬元降到了4.98萬元，下探到了5萬元區(qū)間。

　　“5萬—10萬元”東風(fēng)標致206現(xiàn)車需加價2000元—3000元

　　標致206

　　在經(jīng)濟型轎車方面，06款嘉年華和新賽歐降價幅度較大，上市不久的廣本思迪價格有所下滑，東風(fēng)標致206因貨源緊張現(xiàn)處于預(yù)定狀態(tài)，提現(xiàn)車需要加價2000元到3000元不等。

　　 嘉年華近期的小幅優(yōu)惠主要原因來自激烈的市場競爭。另外新近上市的競爭對手如現(xiàn)代雅紳特、雪佛蘭樂風(fēng)等車型外觀靚麗配置合理，在一定程度上分享了一部分市場。同時嘉年華的一些老對手如愛麗舍、千里馬等車型近期的價格均有優(yōu)惠，這就使得嘉年華這樣的“老”車型要面對更大的競爭壓力，最終導(dǎo)致了價格的松動。

    “10萬—20萬元”新款伊蘭特、思迪等新車價格出現(xiàn)松動

伊蘭特

　　中檔車各車型競爭極其激烈，多款車型降價幅度達到千元以上。速騰現(xiàn)貨較少，個別車型需要加價提車，雪鐵龍凱旋已經(jīng)有展車，現(xiàn)在已開始接受預(yù)定。

　　新款伊蘭特剛上市就有優(yōu)惠，主要是改款車型只是對部分部件進行改進，總體上成本增加不會太大。而且由于老款的指導(dǎo)價格與實際售價出入較大，即使新款生產(chǎn)成本有較大上升，上升的這部分成本也不及老款車型指導(dǎo)價與售價之間的差額。就伊蘭特而言，老款車型在經(jīng)銷商處的優(yōu)惠額度已達到1.4萬元以上，CVVT發(fā)動機的引入導(dǎo)致其成本上漲1萬元，其實際售價至少仍可優(yōu)惠4000元以上。

　　思迪上市已有半月時間，北京市場上的現(xiàn)貨正陸續(xù)增多，多家經(jīng)銷商處均有現(xiàn)車銷售，為了爭取更多的買主，部分經(jīng)銷商便在價格上做出了讓步。雖然思迪是剛上市的新車，但上市半月就有價格優(yōu)惠也說明思迪的市場表現(xiàn)應(yīng)該不是十分火熱，經(jīng)銷商的降價在一定程度上也是為應(yīng)對激烈的市場競爭而進行的促銷行為。

　　“20萬元以上”君越平價售車，加價不再

君越

　　幾款中高檔熱銷車型繼續(xù)小幅度調(diào)整價格，雅閣、蒙迪歐、新M6、銳志等車型均有幾百元級別的降價，帕薩特領(lǐng)馭各款依然處于加價狀態(tài)，而君越則首次出現(xiàn)了現(xiàn)車平價銷售的情況，讓人眼前一亮。

　　06款蒙迪歐自上市以來價格一直呈下降態(tài)勢，其中最大的原因是因為05款蒙迪歐價格降幅太大，將蒙迪歐的市場價位拉得較低，最終使06款新車價格也一再下滑。

　　另外隨著競爭車型君威、雅閣等的價格持續(xù)走低，蒙迪歐面臨的競爭形勢也日益嚴峻，為了穩(wěn)住自己的市場份額，06款蒙迪歐優(yōu)惠的幅度也便越來越大。

　　記者觀察

　　新車有市無車老車普遍降價

　　五一黃金周，也是消費黃金周。各廠家經(jīng)銷商都在五一前做足了準備，新車紛紛上市，老車家家推出優(yōu)惠服務(wù)活動。這個黃金周總體看來就是，新車基本提不到現(xiàn)車；中級車競爭激烈，高檔車由于出臺消費稅，價格紛紛下調(diào)。

　　今年5月前許多款新車集中上市，其中4月上市的就有東風(fēng)悅達起亞嘉華2.7；廣州本田思迪、06款飛度；一汽大眾速騰；東風(fēng)本田思域、福克斯1.8天窗版、東風(fēng)日產(chǎn)新天籟……此前新上市的還有馬自達3、華晨駿捷、上海通用樂風(fēng)、北京現(xiàn)代雅紳特、上海華普海迅AB、兩廂利亞納，本月將開始全面交車。

　　五一黃金周前的新車上市高潮，給消費者提供了更多的選擇和更大的預(yù)期，但北京經(jīng)銷商表示，五一期間，大多新車想要提到現(xiàn)車比較困難，部分熱門車型在北京還只有部分展車而已。廠家實行訂單式生產(chǎn)，都需要提前預(yù)定，因此五一大都是定一個選車意向。

　　另外，從老車的價格走勢來看，因為新車的沖擊、消費稅的出臺，今年車市呈現(xiàn)價格總體下降趨勢。微車繼夏利、威姿、威樂品牌共24個車型聯(lián)合降價，而后吉利汽車、奇瑞QQ和哈飛汽車同時宣布旗下多款小車降價。目前各經(jīng)銷商已經(jīng)按照新的指導(dǎo)價銷售，這來自于小排量轎車在消費稅實施后的政策利好。

　　同時，競爭最激烈的10萬到20萬元之間市場，多款車型降價幅度達到千元以上。五一黃金周，經(jīng)銷商開始優(yōu)惠促銷，再加上廠家明確宣布降價的寶來、高爾夫、捷達、愛麗舍等車型在中級車中有一定的影響力和市場份額，對整個中級車市場價格影響明顯。

　　縱觀下來，想要在近期購車的人五一逛的多。

    上周北京市場部分車型價格表