普銳斯：食肉與食糧
從1997年上市以來，普銳斯先于2003年獲得美國年度車，后又憑借科技環(huán)保主題榮膺“2005歐洲年度車”，它搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)更獲了2006年度國際引擎大獎(jiǎng)(InternationalEngineoftheYearAwards)的最省油引擎和1.4－1.8組最佳引擎稱號(hào)。截至2006年4月份，普銳斯在全球的銷量超過了50萬輛。
但是在中國，在這個(gè)還處在汽車時(shí)代的初級(jí)階段國度，汽車才剛剛普及，在這個(gè)階段，要人們接受它，似乎有點(diǎn)過于超前了。讓人想起古時(shí)一個(gè)皇帝，在大饑荒的時(shí)候，大臣告訴他，老百姓沒有糧食吃，快要餓死了，他卻說“何不食肉糜”？
從國外的消費(fèi)者來看，不僅他們已經(jīng)有條件“食肉糜”，而且政府也會(huì)通過各種手段來鼓勵(lì)他們?nèi)プ觥?jù)了解，普銳斯在美國的售價(jià)比同級(jí)車大概高了20%，但可獲得美國聯(lián)邦稅務(wù)局稅收減免2000美元的補(bǔ)貼，在日本，政府將補(bǔ)貼普銳斯高出其同級(jí)別車部分的四分之一。
而在中國，很多人在買車前都會(huì)算這樣一筆賬：這款車能夠省油，但是就算開到報(bào)廢，省下的油錢還不夠彌補(bǔ)它的高價(jià)。
如果買一輛同級(jí)別的車，這近30萬元的開銷不僅可以包車價(jià)，而且可以包油費(fèi)和日常的維護(hù)費(fèi)用了。
即使買得起，中國的消費(fèi)者也會(huì)考慮，同樣的價(jià)錢，甚至可以買到奧迪A4，不僅品牌更加高端，同樣有不錯(cuò)的環(huán)保性能：可以達(dá)到歐IV。
因此普銳斯至今的月銷量不過200輛，9月份只有100出頭，年銷3000輛的任務(wù)完成無望。
但是對于豐田來說，通過此舉，它已經(jīng)占領(lǐng)了未來中國汽車發(fā)展的一個(gè)制高點(diǎn)。豐田就像一個(gè)長線投資者，它靜靜地等著消費(fèi)者們的層次，不管是收入水平，還是環(huán)保意識(shí)的不斷提高。
