C5大氣傳統(tǒng)，Laguna英氣前衛(wèi)，外形和內(nèi)飾的不同風格顯示了不一樣的設計方向
這兩款車都是2001年首推，代表了當時的設計潮流。和保守的德國車相比，它們都可以算是不拘一格了，法國式的浪漫都可以從造型中得以體現(xiàn)。不過它們之間也有所差別。
雪鐵龍C5的外形以曲線作為主流，改變了雪鐵龍上代車型XM的硬朗風格，從過去的楔型車身設計轉(zhuǎn)變到了渾圓流暢的路線上，整個車身輪廓更飽滿，也顯得更大氣。車尾的行李箱已經(jīng)比較分明了，但還保留了兩廂半hatchback式結(jié)構(gòu)，看來法國人也挺固執(zhí)。
雷諾Laguna走的完全是另一條路線，大量采用硬朗線條，勾勒出一副英氣逼人的形象。它的棱線和立體曲面反映出鮮明的個性，而這僅僅是開始，看看現(xiàn)在雷諾最新推出的產(chǎn)品，像Vel Satis和梅甘娜Ⅱ之類，似乎更堅定地表達了雷諾向舊世紀告別的態(tài)度。和C5相同的是兩廂半掀背型式也是Laguna堅持的車身設計風格。
雪鐵龍C5
雷諾Laguna
它們的內(nèi)飾設計更是分道揚鑣了。C5完全是傳統(tǒng)路線，雖然不同于德國式的方正規(guī)矩，但圓弧線條的采用也只是為了與外形呼應。總體看還是豪華家用車并帶有公務氛圍的設計風格，色彩是穩(wěn)重的深色，材料當然是真皮加桃木。只能從比較活潑的線條和局部金屬質(zhì)感的控制面板和變速桿之類，略顯出一些現(xiàn)代氣息。
Laguna就應該算是與舊時代決裂了。整個內(nèi)飾的灰色調(diào)加上儀表板和中控臺上塑料加金屬的材質(zhì)搭配使其前衛(wèi)色彩比外形有過之而無不及。甚至駕駛它不需要鑰匙，把一張信用卡大小的智能卡插入中控臺下方的槽內(nèi)，然后按動中控臺左側(cè)的START按鈕就著車了。這就不光是樣子新潮了，確實更方便人們使用。
