突出運動氛圍 實拍奇瑞艾瑞澤5 SPORT

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗頻道】本月18日奇瑞艾瑞澤5 SPORT正式上市，該車售價區(qū)間為7.69-9.79萬元，與現(xiàn)款艾瑞澤5的出發(fā)點不同，這款車型的方向定位為運動型家轎。對于運動概念的家用轎車自主品牌中仍然是一大短板，艾瑞澤5 SPORT車型的上市將改變這一僵局，那么這款車究竟如何，讓我們在靜態(tài)體驗的文章中去尋找答案。

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● 外觀：加入空氣套件 強化運動風格

　　初識艾瑞澤5 SPORT，你并不會覺得這是一款自主車型，一些合資車型的元素也在這款車型上能見到，所不同的是SPORT車型在外觀運動風格上進行了強化，主打年輕時尚風格，與普通款車型區(qū)分開。

　　據(jù)廠家介紹，前臉以及格柵在整體造型上來自于翻騰的水流元素，因此在細節(jié)和整體造型上都頗為流暢，雖然硬朗少了一些，但這樣的車型一來就更容易被大多數(shù)人所接受。

● 內(nèi)飾：紅黑主題內(nèi)飾 強化運動氛圍

　　內(nèi)飾部分相對于外觀顯得端莊了些，與普通款車型在布局上保持一致。為了突出運動風格，SPORT版本選擇了紅黑氛圍搭配的內(nèi)飾主題，更加強化運動屬性，在裝配工藝等方面也是值得認同的。

　　SPORT版本整體風格與普通款車型類似，一切以實用為主，這樣用起來基本上手就會，按鍵布局也非常合理。儀表在功能上并沒有花哨的地方，換裝的全彩行車電腦也是運動版一大特色，儀表樣式采用一體設計簡單明了。

　　真皮座椅在擁有不錯的賣相同時，在設計上也十分討巧，紅黑運動主題設置很顯眼，打孔透氣的皮質(zhì)也有利于長途行駛的舒適感。

● 動力：新1.5T發(fā)動機 修煉渦輪大法

　　艾瑞澤5 SPORT版本搭載了1.5L渦輪增壓發(fā)動機，這臺發(fā)動機是全新的機型，與奇瑞之前的1.5T不同，它的體積更小，燃油效率更高，而新發(fā)動機也會慢慢替換下現(xiàn)有的1.5T動力機型。該發(fā)動機最大功率達到了108千瓦/5500轉(zhuǎn)，可在1750-4000轉(zhuǎn)爆發(fā)210牛米的峰值扭矩，這個參數(shù)表現(xiàn)雖然不算很出色，但也達到了較高的水平。

　　變速器方面依舊有兩種選擇，5MT手動與CVT自動。CVT變速器可以模擬7個擋位，這也是彌補了CVT本身缺乏駕駛感覺的劣勢，而這臺變速器可承受250牛米的最大扭矩，所以應對這臺發(fā)動機還是沒有問題的。

　　總結(jié)：搭載1.5T發(fā)動機的SPORT車型與普通款1.5L車型同平臺銷售，這樣可以滿足不同消費者的需求。對于目前小排量搭載渦輪的組合方式已經(jīng)不再新鮮，越來越多的車型通過渦輪的幫助在燃油經(jīng)濟性及動力表現(xiàn)上做到了均衡。自主品牌中奇瑞一直穩(wěn)扎穩(wěn)打的表現(xiàn)也贏得了不少消費者的認同，艾瑞澤5 SPORT未來的路是否走的平穩(wěn)，時間可以證明一切。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 王碩）