20萬內(nèi)誰最值得買?全新指南者對比CR-V
【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】Jeep全新指南者以國產(chǎn)的身份降臨市場，15.98萬的起售價瞬間引爆了整個合資SUV市場，畢竟這全新指南者的來頭不小，昔日指南者在國內(nèi)的口碑都十分不錯，而這次其國產(chǎn)之后更是有備而來，1.4T的頂配車型僅售19.98萬，并且配置非常豐富，另外再往上走還有24.18萬的高性能四驅(qū)版，老實(shí)說這盤棋下得非常大。
從全新指南者的車型定價來看，其主打配備1.4T的兩驅(qū)車型，最高配不到20萬的售價可以說對現(xiàn)在市場上這個價格段的SUV發(fā)起了挑戰(zhàn)，而今天我們就拿指南者與合資SUV車型中的常青樹本田CR-V來對比一番，看看在20萬元當(dāng)中誰最值得購買？另外，由于全新指南者的頂配車型與CR-V的頂配車型也有價格上的重疊，我們在文中也會穿插對比一下（主要針對區(qū)別與配置功能）。
這次我們選出的對比車型售價均為19.98萬的Jeep全新指南者200T臻享版與本田CR-V 2.0L 兩驅(qū)風(fēng)尚版。由于Jeep全新指南者剛上市，而且十分火熱，優(yōu)惠方面估計(jì)在未來很長一段時間都不會出現(xiàn)，而目前CR-V在市場終端則有1萬元左右的優(yōu)惠。還需要提醒大家一點(diǎn)的就是全新指南者的1.4T車型享受國家75折的購置稅優(yōu)惠，最終成交價也會再少幾千元。
| 對比車型情況 | ||
| 車型 | 指南者 2017款 200T 自動臻享版 | 本田CR-V 2015款 2.0L 兩驅(qū)風(fēng)尚版 |
| 價格/優(yōu)惠 | 19.98萬/暫無 | 19.98萬/現(xiàn)金優(yōu)惠1萬左右 |
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●外觀對比
對于外觀這種十分主觀的對比，我們就不多做什么多余的評判了，大家可以根據(jù)自己的喜好在評論下方發(fā)表各自的意見，不過在配置方面Jeep全新指南者的確占有很大的優(yōu)勢。
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官方價：17.98～24.98萬 | 詢底價 | |
官方價：15.98～24.18萬 | 詢底價 |
全新指南者的車身尺寸比CR-V略小一些，但差距不算明顯，而軸距反倒比本田CR-V長了一些，在乘坐空間方面有了保障。
全新指南者的頂配高性能四驅(qū)版采用了與1.4T車型不一樣的前后包圍套件，具備同級最強(qiáng)的四驅(qū)性能，這個版本見的外觀區(qū)別，在CR-V上是不存在的，看套件就很容易做出版本的區(qū)分。
●內(nèi)飾對比
全新指南者采用了家族化的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，一眼就能看出是Jeep車系的產(chǎn)品，用料方面很不錯可以感受到那種美式豪華感，而CR-V則顯得穩(wěn)重而平淡，規(guī)整的設(shè)計(jì)還有在配置上都顯得不如指南者，需要有更好的配置，CR-V則必須往上去買2.4L的版本才能獲得更好的配置。
●配置對比
除了上面我們看得到很明顯的配置之外，下面我們來看看兩款車在配置方面的總體差異，不過從配置對比的結(jié)果來看，2.0L的CR-V似乎完全沒有招架的能力。
| 配置對比 | ||
| 車型 | 指南者 2017款 200T 自動臻享版 | 本田CR-V 2015款 2.0L 兩驅(qū)風(fēng)尚版 |
| 天窗 | 全景天窗 | 普通天窗 |
| 輪轂輪胎 | 18英寸 | 17英寸 |
| 座椅材質(zhì) | 高級真皮座椅 | 織絨座椅 |
| 主駕座椅調(diào)節(jié)方式 | 8向電動調(diào)節(jié)+4向電動腰托調(diào)節(jié) | 6向手動調(diào)節(jié) |
| 副駕座椅調(diào)節(jié)方式 | 6向手動調(diào)節(jié) | 4向手動調(diào)節(jié) |
| 空調(diào) | 雙區(qū)恒溫自動空調(diào) | 手動空調(diào) |
| 儀表盤 | 7英寸彩色液晶屏 | - |
| 中控大屏 | 8.4英寸觸摸大屏 | 5英寸彩色顯示屏 |
| 導(dǎo)航 | ● | - |
| 手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng) | ● | - |
| 智能車載語音控制系統(tǒng) | ● | - |
| 藍(lán)牙音樂/藍(lán)牙電話 | ● | - |
| 揚(yáng)聲器 | ALPINE 9揚(yáng)聲器系統(tǒng)帶低音炮 | 普通6揚(yáng)聲器 |
| 駐車系統(tǒng) | EPB電子手剎 | 腳剎 |
| ERM 電子防翻滾系統(tǒng) | ● | - |
| HBFC 制動失效補(bǔ)償系統(tǒng) | ● | - |
| DST 動態(tài)轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng) | ● | - |
| BLD 電子限滑制動系統(tǒng) | ● | - |
| 泊車?yán)走_(dá)+倒車影像 | ● | - |
| 胎壓直接顯示系統(tǒng) | ● | 輪間測速間接提示 |
| 方向盤 | 真皮多功能方向盤 | 普通多功能方向盤 |
| 車頂行李架 | ● | - |
| 車輛遠(yuǎn)程啟動 | ● | - |
| 電動尾門 | ● | - |
| 真皮排擋桿 | ● | - |
| 前大燈 | 遠(yuǎn)近光一體透射式自動氙氣大燈 | 普通鹵素反射式大燈 |
既然都對比了，那么售價為24.18萬的全新指南者頂配200TS高性能四驅(qū)版與售價為24.98萬的CR-V 2.4L四驅(qū)尊貴版相比，又有什么優(yōu)勢呢？畢竟這兩個都同為頂配車型，并且都具備四驅(qū)版本。
| 配置對比 | ||
| 車型 | 指南者 200TS 自動高性能四驅(qū)版 | 本田CR-V 2015款 2.4L 四驅(qū)尊貴版 |
| 發(fā)動機(jī)排量 | 2.4L | 2.4L |
| 變速箱 | 9速手自一體 | CVT無極變速器 |
| 最大功率 | 128.5kW/6450rpm | 137kW/6400rpm |
| 峰值扭矩 | 227.5kW/3,900rpm | 243kW/3900rpm |
| 輪轂輪胎 | 17英寸高性能鋁合金輪轂 | 18英寸 |
| 座椅材質(zhì) | 高性能版專屬真皮座椅 | 尊貴真皮座椅 |
| 前雨刷 | 雨量自動感應(yīng)式 | 前可變間歇式雨刷 |
| 副駕座椅調(diào)節(jié)方式 | 8向電動調(diào)節(jié)+4向電動腰托調(diào)節(jié) | 4向電動調(diào)節(jié) |
| 右外后視鏡帶攝像頭 | - | ● |
| 儀表盤 | 7英寸彩色液晶屏 | - |
| 中控大屏 | 8.4英寸觸摸大屏 | 5英寸顯示屏+7英寸中控觸摸大屏 |
| 導(dǎo)航 | ● | - |
| 手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng) | ● | - |
| 智能車載語音控制系統(tǒng) | ● | - |
| 藍(lán)牙音樂/藍(lán)牙電話 | ● | - |
| 揚(yáng)聲器 | BeatsAudio 9揚(yáng)聲器系統(tǒng)帶低音炮 | 普通6揚(yáng)聲器 |
| 駐車系統(tǒng) | EPB電子手剎 | 腳剎 |
| 230V電源接口 | ● | - |
| 定速巡航 | ACC自適應(yīng)定速巡航系統(tǒng)帶跟停功能 | ● |
| DST 動態(tài)轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng) | ● | - |
| BLD 電子限滑制動系統(tǒng) | ● | - |
| ERM電子防翻滾系統(tǒng) | ● | - |
| 胎壓直接顯示系統(tǒng) | ● | 輪間測速間接提示 |
| HBFC 制動失效補(bǔ)償系統(tǒng) | 真皮多功能方向盤 | 普通多功能方向盤 |
| 前碰撞預(yù)警制動系統(tǒng) | ● | - |
| 車道偏離預(yù)警系統(tǒng) | ● | - |
| 自動雙方位泊車輔助系統(tǒng) | ● | - |
| 四驅(qū)系統(tǒng) | Active Drive Low 智能四驅(qū)系統(tǒng) | 適時四驅(qū) |
| Selec-Terrain 路況模式自選系統(tǒng) | ● | - |
| 陡坡緩降 | ● | - |
然而從對比的表格來看，Jeep全新指南者依然是完勝狀態(tài)，優(yōu)勢實(shí)在太明顯，即便是與同級別其他車型相比，都絲毫不會遜色，主動安全配置都配全了，十分可靠。
●空間對比
CR-V一直以不錯的乘坐空間作為一大賣點(diǎn)，而軸距比CR-V還長的全新指南者在空間方面的表現(xiàn)也與CR-V不相伯仲，這就讓他有了更具競爭力的資本。
全新指南者受到車長的影像，后備廂的空間相比CR-V會稍顯遜色一些，但是差距并不大，日常拉貨出游都沒有太大的壓力。
●動力對比
兩款車所配備的發(fā)動機(jī)有很大的差異，全新指南者采用的是1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)搭配7速雙離合變速器，而CR-V則是2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)搭配CVT無極變速器。
Jeep的車型在底盤方面的調(diào)教是非常給力的，厚重扎實(shí)是其最大的賣點(diǎn)，這一點(diǎn)在感受上也是比CR-V要更為出色的，CR-V的底盤駕駛起來要比全新指南者單薄bushao，在底盤結(jié)構(gòu)方面兩者有著一定的差異。
至于頂配的四驅(qū)車型，CR-V則是十分簡單的適時四驅(qū)，而全新指南者身上的這套四驅(qū)系統(tǒng)則具備超強(qiáng)的野外通過性，具備扭矩放大的功能在同級中絕無僅有，比CR-V的四驅(qū)系統(tǒng)，要強(qiáng)了不是一點(diǎn)半點(diǎn)。
對比總結(jié)：兩臺官方指導(dǎo)價一樣的SUV，一番對比下來，除了CR-V的車身更大之外，全新指南者可以說是完勝CR-V，各種出色的配置打造了極高的性價比，而CR-V則依然在吃著多年的口碑和老本，只有2.4L的車型才有一定的競爭里。不過放眼看出去，在20萬元內(nèi)的合資SUV當(dāng)中，指南者也幾乎是無敵手，即便是把容顏姣好的馬自達(dá)CX-4來對比，全新指南者也是勝算滿滿，更別說那臺具備同級最強(qiáng)四驅(qū)性能的頂配車型了。有各種充分的理由相信其在上市以及設(shè)定配置的時候就做了十分多的市場調(diào)研，各種配置十分到位，相信在市場上又將會是一個爆款，兩款車對比下來怎么選？結(jié)論很簡單，相信大家都已心中有數(shù)。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 王仕政）
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