王牌VS王牌 一汽-大眾CC對比豐田亞洲龍

　　【太平洋汽車網 導購頻道】如果說近幾年國內市場中新產品中型車誰最火爆，那非一汽豐田的亞洲龍車型莫屬。作為TNGA架構下的全新車型，亞洲龍自2019年上市以來熱度一直很高。而它也基本代替了皇冠旗艦車型的地位，成為豐田品牌在中國轎車市場上的王牌產品。但汽車市場很難再有一家獨大的局面，對于亞洲龍來說一汽-大眾新款CC就是它最為強大的對手。新款CC擁有在高科技配置和車機系統等方面進行了升級，并且動力更加澎湃。作為一汽-大眾和豐田這兩個品牌的王牌產品，一汽-大眾CC和亞洲龍到底誰更強，一時還不好分辨，但沒關系我們可以通過對比來分辨兩款車型的強弱。

　　新款一汽-大眾CC仍然對得起“最美大眾車”的稱號，外觀依然采用優雅的溜背造型以及動感十足的設計線條營造出年輕活潑的形象。新增的貫穿式LED燈帶將兩側頭燈組連接起來，網格柵的樣式更為尖銳，內嵌的鍍鉻飾條則得到了簡化。而亞洲龍則出自豐田TNGA，設計更加凌厲、富有力量感。兩款車型在設計方面都受到了好評，扁平化的車頭風格增強了整體氣勢。

　　兩款車型在車身尺寸上都屬于同級產品中較優秀的，大眾CC車身寬度達到1870mm，不僅外觀可以展示出更加寬體的效果，內部的乘坐體驗也更舒適。而亞洲龍在軸距方面則更長，達到2870mm，整體車身長度也將近5米。

　　新款一汽-大眾CC內飾的整體設計感和檔次感得到了提升。中控上全新的空調出風口設計，造型更為扁平化，并巧妙的利用一條鍍鉻條將左右兩側出風口連接起來。而亞洲龍內飾相比傳統豐田車要新穎了一些，中控臺采用了搪塑材質，方向盤采用三輻式的設計，質感略顯一般。

　　配置方面，為了公平起見我們選了兩款車型價位相當的產品進行比較，分別為2021款一汽-大眾CC 330TSI 炫目版(以下簡稱一汽-大眾CC )和2021款亞洲龍 2.5L Touring尊貴SPORT版(以下簡稱亞洲龍)。在舒適可科技配置方面，一汽-大眾CC擁有更好的體驗，包括10.3英寸的中控大屏相比亞洲龍的7英寸屏幕清晰度要提升了不少，并且一汽-大眾CC還支持CarPlay等智能車機互聯系統，可以讓車主得到更好的多媒體車機體驗。另外，一汽-大眾CC配備的三區獨立空調提供給乘客更好的舒適感受，相對來說這個價位的亞洲龍對后排乘客的考慮并不多。

　　在駕駛輔助方面，一汽-大眾CC配備了GPS導航系統和實時路況信息顯示，并可選裝可選擇全速域自動巡航，讓行駛更輕松。亞洲龍則配有360度全景影像、倒車動態提醒系統等功能，提升了停車的便利性。

　　由于采用了掀背式設計，在后備箱空間方面大眾CC擁有更便利和更自由的儲存空間，在大型物品存放上要輕松不少。

　　一汽-大眾CC的2.0T發動機分別配有高功和低功版本，高功版本最大功率162kW，峰值扭矩350N·m，而低功率版本最大功率為137kW(186PS)，峰值扭矩320N·m。相比來說，亞洲龍配備型號為A25A的2.5L自然吸氣發動機其最大功率154kW(209PS)，峰值扭矩250N·m。更高的扭矩可以提升車輛瞬間爆發的能力，亞洲龍扭矩數據要劣勢不少。

　　在傳動方面，一汽-大眾CC采用了7擋雙離合變速箱而亞洲龍則選用8速手自一體變速箱，在換擋順暢性和穩定性方面兩款產品都值得信賴。

　　總結：無論是一汽-大眾CC還是亞洲龍都在對比中表現出非常出色的產品力，也不愧對品牌王牌轎車的稱號。相對來說新款CC在運動性能和智能配置方面要擁有明顯的優勢，設計方面也得到了不同年齡段的消費者認可。而亞洲龍則打破了我們對傳統豐田產品中庸、務實的設計認知，對于豐田TNGA平臺是一款成功的破局產品，但相對于一汽-大眾CC，整體缺少豪華感。從衍生產品來說，新款一汽-大眾CC還包括獵裝版和GTE版本，而亞洲龍也擁有燃油和雙擎兩個版本，消費者可以通過個人的需求來從兩款產品中尋找適合自己的車型。