價格和配置都給足了面子 四款緊湊型車買誰更值？

　　【太平洋汽車網 導購頻道】緊湊型車的受眾面非常廣，這導致它的細分市場非常龐大。其中憑借口碑優勢占據不少市場份額的合資車型受到了不少消費者的關注，例如“法拉域”、馬三這樣的向來都很好賣的日系車型，還有走實用親民路線的朗逸和領動等。到底選誰更值呢？今天就讓我們來看看。

　　思域 2019款 三廂 220TURBO CVT勁動版前臉看上去非常時尚，較大的展翼式格柵采用了黑色飾物進行修飾，再搭配犀利的大燈，車頭看起來更加大氣。

　　該車尺寸是4658/1800/1416mm，軸距為2700mm，車側顯得頗具時尚的感覺，采用了流暢的線條，進一步襯托出它的動感氣質。該車輪胎來自優科豪馬，前后輪胎規格均為215/55 R16，采用了雙五輻式輪圈設計。

　　思域車尾風格充滿個性，排氣管采用隱藏式設計，再配合別致的C字型尾燈，運動的車尾和車頭遙相呼應。

　　思域內飾呈現出活潑的設計風格，中控臺采用軟性材質，以黑色為主，輔以拉絲棕色飾板，擁有不錯的運動氣息。

　　該車三輻式方向盤樣式比較常見，采用了塑料材質，標配了方向盤4向手動調節。此外，該車儀表呈現出個性的設計風格，造型非常的簡約。

　　再來看一下中控屏，思域中控屏采用了嵌入式的設計，看上去十分簡潔，不僅實用，還很顯檔次。再看下配置，該車標配了CarPlay、藍牙/車載電話。

　　功能配置方面，思域配備胎壓報警、后駐車雷達、主/副駕安全氣囊等五項安全性配置。此外，該車配備發動機啟停技術、自動空調、電動天窗等十二項舒適性配置。

　　思域配備了織物座椅，舒適性和包裹性一般，不過冬天不冷夏天不悶的優點還是有的。

　　思域后排空間還不錯，不管是日常通勤還是長途旅行，乘坐感受都還算可以，遺憾的是地板中央有一定的凸起，造成中間乘客腿部空間狹窄，影響了舒適性。另外，該車配備后排頭部氣囊。

　　思域后備廂空間就是妥妥的家用車水平了，且后排座椅支持比例放倒，日常載物是沒有問題的。

　　動力方面，思域配備了1.5T L4發動機，發動機最大功率177馬力，峰值扭矩是220牛·米，匹配CVT變速箱。底盤方面，該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架，同時采用了前置前驅的驅動方式。

　　朗逸 2019款 朗逸啟航 1.5L 自動舒適版車頭看上去十分簡約，搭配中規中矩的大燈，為其提升了一定的檔次。

　　該車車身尺寸為4613/1765/1460mm，軸距是2610mm，視覺上就顯得很修長。搭配了瑪吉斯輪胎，前后輪胎規格均為205/55 R16。采用了多輻式輪圈設計。

　　朗逸車尾風格走了質樸路線，整體布局雖說十分簡潔，但總體來看還是算比較耐看的。尾燈呈現出簡樸的設計風格，下方排氣布局運用了隱藏式的設計。

　　朗逸內飾顯得非常簡明，中控臺采用了硬塑料材質，加上銀色飾物，雖說亮點不多，但卻十分符合其整體格調。

　　該車塑料方向盤采用了三幅式的設計，質感略顯一般，儀表盤采用了雙圓環式的設計，中規中矩的風格還算耐看。

　　走實用路線的朗逸在中控屏的設置上也顯得比較節約，這塊8英寸的中控屏是選裝配置，原廠自帶的中控屏為6.5英寸，不得不說大眾在配置上還是非常精打細算的。

　　配置方面，朗逸配備主/副駕安全氣囊、胎壓報警、前排側氣囊等四項安全性配置。另外，該車配備定速巡航、電動天窗、上坡輔助等五項舒適便利配置。

　　朗逸配備了皮、織物座椅，支撐性和包裹性都達到了同級主流水平。

　　朗逸后排空間表現中規中矩，腿部空間還算寬裕，滿足日常家用完全沒有問題。

　　朗逸后備廂空間雖然不大，但能通過放倒后排座椅來擴展儲物空間，日常使用已經足夠了。

　　動力方面，朗逸配備了1.5L L4發動機，發動機最大功率為112馬力，峰值扭矩為145牛·米，匹配6擋手自一體變速箱。底盤方面，該車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是扭力梁式非獨立懸架，同時采用了前置前驅的驅動方式。

　　馬自達3 昂克賽拉 2020款 三廂 1.5L 自動質型版前臉設計較為簡潔干練，黑色大嘴式格柵以及銀色飾條再加上犀利的大燈，車頭提升了整車的檔次。

　　該車長寬高為4662/1797/1445mm，軸距為2726mm，視覺上顯得流暢修長。配備的為優科豪馬輪胎，前后輪胎規格均為205/60 R16。采用了雙五輻式輪圈設計。

　　馬自達3 昂克賽拉排氣管運用了雙邊共雙出的設計，看上去動感十足。再配合小巧精致的熏黑尾燈，車尾簡潔協調的風格與前臉遙相呼應。

　　馬自達3 昂克賽拉內飾整體顯得非常簡約，中控臺采用了皮質材質，采用了有層次感的內飾設計，配合銀色飾物，內飾雖然沒有太多花哨設計，但也不是那種老氣的造型。

　　該車方向盤樣式比較常見，運用了三輻式的設計，采用了真皮材質，標配方向盤4向手動調節。此外，該車三圓式儀表雖說看似比較簡單，但能極大的方便駕駛者了解當前行車信息。

　　中控屏部分，馬自達3 昂克賽拉中控屏看起來十分簡約時尚，懸浮式中控屏不僅實用，還很顯檔次。功能配置方面，該車配備了CarLife、CarPlay、藍牙/車載電話。

　　功能配置方面，馬自達3 昂克賽拉配備主/副駕安全氣囊、前排側氣囊、前/后排頭部氣囊等六項安全性配置。同時，該車配備自動駐車、發動機啟停技術、主動閉合式進氣格柵等十一項舒適便利配置。

　　馬自達3 昂克賽拉采用了真皮座椅，座椅在腰部和座墊兩側填充相對較好，提供了良好的包裹性和舒適性，也便于維護打理。

　　馬自達3 昂克賽拉的后排空間表現中規中矩，腿部空間還算寬裕，滿足日常家用完全沒有問題。另外，該車配備出風口、后排頭部氣囊。

　　馬自達3 昂克賽拉后備廂空間表現不錯，內部造型規整，可以通過放倒后排座椅來擴展后備廂空間，對于一家子日常出行儲物來說，稱得上綽綽有余了。

　　動力方面，馬自達3 昂克賽拉配備了1.5L L4發動機，發動機最大功率117馬力，峰值扭矩148牛·米，匹配6擋手自一體變速箱。底盤方面，該車前懸架麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架，同時采用前置前驅的驅動方式。

　　領動 2020款 1.5L CVT智炫·精英型大燈呈現出犀利的設計風格，標配鹵素遠近光燈，顯得倍有精神。同時，前臉設計看起來十分時尚，搭配點陣式中網，視覺效果很搶眼。

　　來到車身側面，該車長寬高為4610/1800/1450mm，軸距為2700mm，車身尺寸中規中矩。車側看上去頗具時尚的感覺，采用了流暢的線條，整體看起來更加和諧。

　　領動排氣布局使用了隱藏式的設計，彰顯運動氣息。再配合簡潔的尾燈，車尾整體的造型和車頭相呼應。

　　領動內飾十分耐看。中控臺采用了軟性材質，采用了銀色飾物進行裝飾，顯得端莊大方，在這個價位的車型上營造出一種大氣的感覺。

　　該車三輻式方向盤采用了真皮材質，握感非常細膩。儀表盤采用了雙圓環式的設計，造型設計非常耐看。

　　中控屏部分，領動中控屏整體走了簡潔路線，采用了嵌入式設計，布局很常見，但實用性還是很強的。接下來看下配置，該車配備了藍牙/車載電話、CarLife。

　　功能配置方面，領動配備后駐車雷達、主/副駕安全氣囊、胎壓報警等四項安全性配置。同時，該車配備上坡輔助、主駕駛位車窗一鍵升降、倒車影像等五項舒適性配置。

　　領動配備了仿皮座椅，座椅在腰部和座墊兩側的填充上比較到位，提供了不錯的包裹性和舒適性，同時打理保養的時候也比較方便。

　　領動后排空間充裕，地板中央雖然存在鼓包，但好在凸起程度不大，對中間乘客還算友好。同時，該車配備出風口。

　　領動后備廂空間雖然不大，但能通過放倒后排座椅來擴展儲物空間，日常使用已經足夠了。

　　動力方面，領動配備了1.5L L4發動機，發動機最大功率115馬力，峰值扭矩是144牛·米，匹配CVT變速箱。底盤方面，該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合，同時采用了前置前驅的驅動方式。

　　如果你看重車輛的動力表現，那么自帶渦輪增壓發動機的思域肯定是你的菜；如果你對車輛空間有要求，那選軸距出眾的昂克賽拉一定不會錯；如果你單純是價格敏感型消費者，不到十萬就能拿下的朗逸跟領動都不會讓你失望。可以說，這幾款車各有亮點，都給了消費者足夠的面子，你會選誰呢？不妨留言跟我們分享一下。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 選車小哥）