剛需好選擇 實(shí)拍體驗(yàn)進(jìn)口大眾新款邁特威

2019-03-20 00:15:23 作者:洪曉峰、丁兵兵
1外觀微調(diào)產(chǎn)品線精簡(jiǎn)回頂部

  【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】進(jìn)口大眾邁特威Multivan作為大眾旗艦MPV產(chǎn)品有著不俗的實(shí)力,從大眾代名詞的T1到如今的T6,如今的T6迎來(lái)了2019改款車(chē)型。全新的T6.1車(chē)型在日前的日內(nèi)瓦車(chē)展的亮相,新動(dòng)力、新內(nèi)飾、新能源計(jì)劃紛紛曝光。一代經(jīng)典一代神,下面讓我們一起來(lái)看看,2019新款邁特威這位時(shí)代的見(jiàn)證者究竟神在哪里吧。

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外觀微調(diào)產(chǎn)品線精簡(jiǎn)

  2019新款邁特威作為改款車(chē)型,精簡(jiǎn)了產(chǎn)品線,將原來(lái)的5款車(chē)型縮減為2款,帶四驅(qū)鎖止的探索版也被砍掉了。目前僅剩兩驅(qū)豪華版與四驅(qū)尊享版兩個(gè)車(chē)型,并且只有7座車(chē)型可選。外觀方面兩驅(qū)四驅(qū)兩個(gè)車(chē)型得到了統(tǒng)一,低配增加了熏黑尾燈和尾部鍍鉻飾條,使得高低配外觀上保持一致,唯一的區(qū)別只有尾部的四驅(qū)標(biāo)示了。

剛需好選擇 實(shí)拍體驗(yàn)進(jìn)口大眾新款邁特威

邁特威Multivan 2019款 2.0TSI DSG 四驅(qū)尊享版車(chē)型首頁(yè) | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷(xiāo)商

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2內(nèi)飾配置保持完全一致回頂部

內(nèi)飾配置保持完全一致

  2019款邁特威的內(nèi)飾和配置方面與老款車(chē)型保持了完全的一致,反而是同時(shí)上市的凱路威車(chē)型增加了一些細(xì)小的舒適配置。邁特威作為一款MPV車(chē)型,將主要精力放在了務(wù)空間的打造上,第二排第三排構(gòu)成的后車(chē)廂在商務(wù)屬性上幾乎無(wú)可挑剔,但是第二排座椅就無(wú)法做成飛機(jī)頭等艙的級(jí)別,整體舒適性上除了空間超給力外,和一些競(jìng)品相比還是稍遜的。這對(duì)經(jīng)常需要長(zhǎng)途行駛,并在路途上就進(jìn)行商務(wù)會(huì)談的用戶來(lái)說(shuō),邁特威的實(shí)用性是非常高的,但單純只用于商務(wù)接送邁特威的舒適度可能就不足了。

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3乘坐空間巨大動(dòng)力組合經(jīng)典回頂部

乘坐空間巨大私密性佳

  邁特威的第二第三排乘坐空間可以說(shuō)在同級(jí)別是領(lǐng)先的了,特別是第三排,擁有不亞于第二排的乘坐空間和體驗(yàn)。 后排遮陽(yáng)簾幾乎完全遮蓋了窗戶,沒(méi)有留出什么縫隙,這為后部空間帶來(lái)絕佳的私密性,結(jié)合可翻到為床鋪的第三排,為某些長(zhǎng)途行駛中的情形提供了可能。

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試駕邁特威探索版

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經(jīng)典動(dòng)力組合

  動(dòng)力方面,新款邁特威和新款凱路威依舊搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),匹配7速雙離合變速器。未來(lái)T6.1新款大眾邁特威將會(huì)配備了大眾最新的2.0升渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率在90PS至199PS不等。同時(shí),還將于未來(lái)推出純電動(dòng)版本的車(chē)型,擁有超過(guò)400km的續(xù)航里程

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編輯點(diǎn)評(píng)

  從需求來(lái)說(shuō),市場(chǎng)上大量的中低端MPV產(chǎn)品大多活躍在專(zhuān)車(chē)等用領(lǐng)域,高端豪華MPV的需求其實(shí)很旺盛但可選擇的產(chǎn)品卻非常的少。邁特威素車(chē)使用的情形其實(shí)是比較少的,國(guó)內(nèi)有著海量的成熟豪華MPV改裝廠商,包括奔馳V級(jí)、邁特威這樣的車(chē)型有著非常大的深度改裝潛力所以實(shí)質(zhì)上,大多數(shù)邁特威的內(nèi)飾都會(huì)經(jīng)過(guò)深度定制之后再交付使用。改裝之后就能擁有太空艙、星空頂、實(shí)木地板、衛(wèi)星電視等等超豪華配置,日系高端MPV比如豐田阿爾法則很少改裝,如果算上后期改裝費(fèi)用,豐田阿爾法動(dòng)輒幾十萬(wàn)的加價(jià)其實(shí)也可以理解了。

  那就邁特威素車(chē)而言,如果需要日常在多地奔波的同時(shí),需要使用路上的時(shí)間辦公或者會(huì)談的,邁特威其實(shí)是一款從產(chǎn)品力到性價(jià)比都還不錯(cuò)的選擇。日常商務(wù)使用也無(wú)需進(jìn)行定制改裝,邁特威的后部空間完全可以作為辦公室來(lái)使用。對(duì)于此類(lèi)剛需用戶邁特威還是非常有競(jìng)爭(zhēng)力的,另外大眾的可靠性也比較有保障的,跑到哪里都不怕找不到零件或者沒(méi)人會(huì)修。

(圖/文:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 洪曉峰 攝:丁兵兵)

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4車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比回頂部

車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比

● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車(chē)型圖片:邁特威Multivan 2019款 2.0TSI DSG 兩驅(qū)豪華版 7座邁特威Multivan 2019款 2.0TSI DSG 四驅(qū)尊享版 7座
車(chē)型信息:邁特威Multivan
2019款
2.0TSI DSG 兩驅(qū)豪華版 7座

2019款
2.0TSI DSG 四驅(qū)尊享版 7座
官方價(jià):43.88萬(wàn)51.98萬(wàn)
廠商:大眾(進(jìn)口)大眾(進(jìn)口)
級(jí)別:MPVMPV
上市時(shí)間:2019-032019-03
發(fā)動(dòng)機(jī):2.0T L42.0T L4
進(jìn)氣形式:渦輪增壓渦輪增壓
最大馬力(PS):204204
最大扭矩(N·m):350350
變速箱:7擋雙離合7擋雙離合
車(chē)身類(lèi)型:5門(mén)7座MPV5門(mén)7座MPV
長(zhǎng)×寬×高(mm):4904×1904×19704904×1904×1970
軸距(mm):30003000
最高車(chē)速(km/h):200197
官方0-100km/h加速(s):--
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s):--
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m):--
實(shí)測(cè)油耗(L/100km):--
工信部綜合油耗(L/100km):9.910.4
電池質(zhì)保期:--
工信部純電續(xù)航里程(km):--
充電時(shí)間:--
整車(chē)質(zhì)保:三年或10萬(wàn)公里三年或10萬(wàn)公里
車(chē)身類(lèi)型:MPVMPV
長(zhǎng)度(mm):49044904
寬度(mm):19041904
高度(mm):19701970
軸距(mm):30003000
前輪距(mm):--
后輪距(mm):--
最小離地間隙(mm):--
車(chē)重(kg):23432532
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè)):55
座位數(shù)(個(gè)):77
油箱容積(L):--
后備廂容積(L):--
后備廂最大容積(L):--
后備廂內(nèi)部尺寸(mm):--
貨箱尺寸(mm):--
最大載重質(zhì)量(kg):--
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):EA888EA888
排量(mL):19841984
進(jìn)氣形式:渦輪增壓渦輪增壓
最大馬力(PS):204204
最大功率(kW):150150
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):4200-60004200-6000
最大扭矩(N·m):350350
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):1500-40001500-4000
氣缸排列形式:直列直列
氣缸數(shù)(個(gè)):44
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè)):44
壓縮比:--
配氣機(jī)構(gòu):DOHCDOHC
缸徑(mm):--
行程(mm):--
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù):--
燃料形式:汽油汽油
燃油標(biāo)號(hào):95號(hào) (原97號(hào))95號(hào) (原97號(hào))
供油方式:直噴直噴
缸蓋材料:鋁合金鋁合金
缸體材料:鋁合金鋁合金
排放標(biāo)準(zhǔn):國(guó)V國(guó)V
電機(jī)類(lèi)型:--
電動(dòng)機(jī)最大馬力(ps):--
電動(dòng)機(jī)總功率(kW):--
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):--
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):--
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):--
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):--
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):--
驅(qū)動(dòng)模式:--
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù):--
電機(jī)布局:--
系統(tǒng)綜合功率(kW):--
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):--
工信部純電續(xù)航里程(km):--
百公里耗電量(kWh/100km):--
電池容量(kWh):--
電池能量密度(Wh/kg):--
電池類(lèi)型:--
電池保修時(shí)間:--
電池充電時(shí)間:--
快充電量(%):--
簡(jiǎn)稱(chēng):7擋雙離合7擋雙離合
擋位個(gè)數(shù):77
變速箱類(lèi)型:雙離合變速箱(DCT)雙離合變速箱(DCT)
驅(qū)動(dòng)方式:前置前驅(qū)前置四驅(qū)
四驅(qū)形式:-全時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu):-多片離合器
前懸掛類(lèi)型:麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類(lèi)型:拖曳臂式懸掛拖曳臂式懸掛
轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型:電動(dòng)助力電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu):承載式承載式
前制動(dòng)器類(lèi)型:通風(fēng)盤(pán)式通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型:通風(fēng)盤(pán)式通風(fēng)盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型:手剎手剎
前輪胎規(guī)格:245/45 R18245/45 R18
后輪胎規(guī)格:245/45 R18245/45 R18
備胎規(guī)格:無(wú)無(wú)
備胎尺寸:--
接近角(°):--
離去角(°):--
縱向通過(guò)角(°):--
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):--
最小離地間隙(mm):--
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):--
最大涉水深度(mm):--
ABS防抱死:
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎壓監(jiān)測(cè)裝置:
防爆輪胎:--
安全帶未系提示:
主/副駕駛座安全氣囊:主● / 副●主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊:前● / 后-前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●前● / 后●
膝部氣囊:--
ISO FIX兒童座椅接口:
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:
車(chē)內(nèi)中控鎖:
遙控鑰匙:
遠(yuǎn)程啟動(dòng):--
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):--
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):--
上坡輔助:
自動(dòng)駐車(chē):--
陡坡緩降:-
可變懸掛:軟硬調(diào)節(jié)軟硬調(diào)節(jié)
空氣懸掛:--
可變轉(zhuǎn)向比:--
前橋限滑差速器/差速鎖:--
中央差速器鎖止功能:--
后橋限滑差速器/差速鎖:--
電動(dòng)天窗:-
全景天窗:--
天窗尺寸(mm):--
運(yùn)動(dòng)外觀套件:--
鋁合金輪轂:
電動(dòng)吸合門(mén):
側(cè)滑門(mén):電動(dòng)●電動(dòng)●
電動(dòng)后備廂:
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟:--
車(chē)頂行李架:--
主動(dòng)進(jìn)氣格柵:--
皮質(zhì)方向盤(pán):
方向盤(pán)調(diào)節(jié)范圍:上下+前后上下+前后
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié):--
多功能方向盤(pán):
方向盤(pán)換擋:-
方向盤(pán)加熱:--
方向盤(pán)記憶:--
定速巡航:
自適應(yīng)巡航:-
前/后雷達(dá):前● / 后●前● / 后●
倒車(chē)視頻影像:
全景攝像頭:--
行車(chē)電腦顯示屏:
車(chē)載行車(chē)記錄儀:--
全液晶儀表盤(pán):--
全液晶儀表盤(pán)尺寸:--
HUD抬頭數(shù)字顯示:--
駕駛模式切換:--
手機(jī)無(wú)線充電:--
車(chē)載冰箱:--
座椅材質(zhì):真皮真皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅:--
座椅高低調(diào)節(jié):
腰部支撐調(diào)節(jié):
肩部支撐調(diào)節(jié):--
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié):主- / 副-主● / 副●
第二排靠背角度調(diào)節(jié):
第二排座椅移動(dòng):
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):--
電動(dòng)座椅記憶:-
前/后排座椅加熱:前● / 后-前● / 后-
前/后排座椅通風(fēng):前- / 后-前- / 后-
前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后-
后排座椅放倒方式:整體放倒整體放倒
第三排座椅:
座椅布局形式:2+2+32+2+3
前/后座中央扶手:前● / 后●前● / 后●
后排杯架:
空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動(dòng)自動(dòng)
后排獨(dú)立空調(diào):
后座出風(fēng)口:
溫度分區(qū)控制:
車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾:
近光燈:LEDLED
遠(yuǎn)光燈:LEDLED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:
日間行車(chē)燈:
自動(dòng)頭燈:
轉(zhuǎn)向輔助燈:
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS):--
前霧燈:
大燈高度可調(diào):
大燈清洗裝置:--
大燈延時(shí)關(guān)閉:
車(chē)內(nèi)氛圍燈:--
前電動(dòng)車(chē)窗:
后電動(dòng)車(chē)窗:--
車(chē)窗一鍵升/降:前排前排
車(chē)窗防夾手功能:前排前排
防紫外線/隔熱玻璃:
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):
外后視鏡加熱:
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目:內(nèi)● / 外-內(nèi)● / 外-
后視鏡電動(dòng)折疊:
后視鏡記憶:--
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾:--
后排側(cè)遮陽(yáng)簾:
后排側(cè)隱私玻璃:
遮陽(yáng)板化妝鏡:
后雨刷:
感應(yīng)雨刷:
GPS導(dǎo)航系統(tǒng):-
車(chē)聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián):-手機(jī)互聯(lián)
中控臺(tái)彩色大屏:
中控臺(tái)大屏尺寸:6.33英寸6.33英寸
藍(lán)牙/車(chē)載電話:
車(chē)載電視:--
后排液晶屏:--
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
220V/230V電源:--
CD/DVD:單碟DVD單碟DVD
揚(yáng)聲器品牌:-Dynaudio丹拿
揚(yáng)聲器數(shù)量:標(biāo)配:6標(biāo)配:11
自動(dòng)泊車(chē)入位:--
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù):
并線輔助:
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng):--
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng):-
疲勞駕駛提示:--
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):--
夜視系統(tǒng):--
中控液晶屏分屏顯示:--
備注:--
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    說(shuō)起大眾邁特威、凱路威,可能對(duì)于很大一部分人而言比較陌生,畢竟大型商務(wù)MPV車(chē)型還是相對(duì)小眾了些,而且它們進(jìn)入國(guó)內(nèi)的時(shí)間并不算長(zhǎng)。不過(guò)作為大眾T系列車(chē)型,已經(jīng)有著相當(dāng)長(zhǎng)的發(fā)展歷史了,最早可以追溯到1950年的第一代,至今已歷經(jīng)66年發(fā)展至第六代(T6),這一次我們?cè)囻{的新邁特威Multivan就是T系列最新的換代車(chē)型,它帶來(lái)了哪些革新?

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    號(hào)稱(chēng)國(guó)內(nèi)最嚴(yán)格的碰撞測(cè)試機(jī)構(gòu)中保研(C-IASI),日前終于做了國(guó)產(chǎn)版本特斯拉Model 3碰撞測(cè)試,從成績(jī)看來(lái),它的表現(xiàn)還不錯(cuò)。

    特斯拉市值超過(guò)豐田!登頂全球車(chē)企第一位

    不禁感慨,特斯拉究竟能給我們帶來(lái)多少驚喜呢?

    百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V

    1.8噸的車(chē)身重量,搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新UR-V動(dòng)態(tài)體驗(yàn)會(huì)有怎樣的表現(xiàn)?

    場(chǎng)地試駕吉利豪越 不止是半價(jià)買(mǎi)漢蘭達(dá)空間

    之前我們已經(jīng)對(duì)豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn),空間的表現(xiàn)可以說(shuō)無(wú)可挑剔,那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎?這一次試駕為大家揭曉。

    四款熱門(mén)合資家轎硬核橫評(píng):性能篇

    時(shí)下,轎車(chē)在年輕化道路上越走越精彩了,它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運(yùn)動(dòng)氣息,甚至還推出運(yùn)動(dòng)套件的車(chē)型。

    新款本田BR-V正式發(fā)布 CR-V便宜的7座SUV

    新款本田BR-V正式發(fā)布 7座布局比CR-V便宜

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