又有新人加入戰(zhàn)場(chǎng) 15萬元級(jí)旅行車推薦

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】說起旅行車，相信很多朋友都會(huì)直接蹦出來一個(gè)詞兒“情懷”。沒錯(cuò)，在國(guó)內(nèi)旅行車的市場(chǎng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如轎車和SUV車型那么廣泛，但是隨著市場(chǎng)的需求越來越大，主機(jī)廠們也相繼推出了自家的旅行車版本。今天編輯為大家搜羅了四款合資旅行車，它們分別是別克閱朗，斯柯達(dá)明銳旅行車、大眾C-TREK蔚領(lǐng)和大眾朗行。

　　閱朗作為全新英朗的旅行版車型，外觀基本沿用了別克全新一代的家族設(shè)計(jì)，用動(dòng)態(tài)雕塑美學(xué)打造高價(jià)值質(zhì)感。優(yōu)雅的雙掠峰腰線也出現(xiàn)在閱朗上，飛翼式的家族格柵加上翼展頭燈使得前臉造型舒展流暢，拉伸橫向視覺提升整體高級(jí)感。同時(shí)閱朗的售價(jià)的確讓不少朋友感到十分驚喜，控制在15萬元內(nèi)的售價(jià)讓中配車型有了很高的性價(jià)比。

　　除了外觀讓人眼前一亮的設(shè)計(jì)，內(nèi)飾的家族設(shè)計(jì)也足夠滿足大多數(shù)車主的需求了。富有科技感的中控屏和儀表盤都非常懂現(xiàn)在的年輕人，雙色拼接的顏色搭配讓內(nèi)飾比純色內(nèi)飾多了更多的活力。

　　很多朋友看了之后肯定會(huì)說這不就是兩廂英朗嘛，其實(shí)不然，閱朗的尾箱容積最大能達(dá)到1281L，雖然比不上明銳旅行車最大容積1740L，但常規(guī)尾箱容積也超過大多數(shù)掀背兩廂，只是尾箱溜背的造型給人以掀背車的錯(cuò)覺。閱朗前排座椅的體驗(yàn)非常不錯(cuò)，但后排座椅靠背坡度過斜、坐墊角度太陡，有偷空間的嫌疑，而尾箱也由于掀背尾門過斜影響尾箱的規(guī)整度和實(shí)用性?？臻g體驗(yàn)者身高175cm。

　　閱朗搭載的這臺(tái)1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)非常給力，基本上達(dá)到了自家此前1.5T機(jī)頭的水準(zhǔn)，另外還有1.0T搭載手動(dòng)和雙離合的版本；相比GL6來說，1.3T搭載在閱朗上肯定是綽綽有余了，我會(huì)更擔(dān)心1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)。

　　車型點(diǎn)評(píng)：轎車的駕控體驗(yàn)和超大的行李箱空間再加上人們對(duì)品質(zhì)生活以及個(gè)性化的追求成了購(gòu)買旅行車的源動(dòng)力，而決定性的因素依舊是價(jià)格。如果你想擁有大的儲(chǔ)物空間和轎車的操控的話，相信這是一輛可以滿足你需求的旅行車。

　　在一些南方城市老款明銳就是城市里的出租車，在民眾心里明銳就這么打下了良好的口碑，沒有出色的可靠性是不可能大批量作為出租車來使用的。然而全新一代的設(shè)計(jì)讓明銳早已脫離的老款的氣質(zhì)，變得更加精致起來，至于今天的主角明銳旅行車就更不用說了，獨(dú)特的調(diào)調(diào)就是一道不錯(cuò)的風(fēng)景線。

　　內(nèi)飾方面，明銳旅行車板正的設(shè)計(jì)已經(jīng)成為大部分國(guó)人追求的目標(biāo)。樸素、規(guī)整的第一印象適合性格沉穩(wěn)的朋友，個(gè)性什么的不重要，最重要就是方便簡(jiǎn)單，9英寸的中控大屏功能豐富，可以滿足與手機(jī)互聯(lián)等多種需求，功能方面完善了不少。相比閱朗的7英寸屏、蔚領(lǐng)的6.5英寸屏等，明銳旅行車9英寸屏有一定的優(yōu)勢(shì)。

　　在配置方面，明銳旅行車還引入了ACC自適應(yīng)巡航、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、自動(dòng)泊車、胎壓監(jiān)測(cè)、超大全景天窗、后排出風(fēng)口、后排雙USB這些超實(shí)用的功能，極大的提升了整車的安全性和舒適性。相比其他同級(jí)別車型來說是十分的領(lǐng)先，特別像后排雙USB充電口+后排出風(fēng)口也是獨(dú)家配置，對(duì)車上乘員的照顧十分周到。

　　至于乘坐空間方面，明銳旅行車的車身尺寸在今天推薦的4款車型中是最大的，2686mm的軸距也處于同級(jí)領(lǐng)先水平，讓乘客乘坐都變得極為舒適，完全不需要擔(dān)心空間的問題，前后排都能夠輕松獲得十分不錯(cuò)的空間表現(xiàn)。

　　動(dòng)力方面，明銳旅行車除了配備1.6L與1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)之外，還新增了1.2T的動(dòng)力版本，1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為85kW（115PS）峰值扭矩為200N·m，在爆發(fā)力方面要比1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)更為迅猛，完全能夠滿足城市的使用需求，并且油耗也比1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)更低，是整個(gè)車系中最為值得推薦的版本。

　　車型點(diǎn)評(píng)：前面已經(jīng)說過明銳旅行車已經(jīng)不再是情懷了，這是一輛你買得起開得起的家用車。十幾萬的價(jià)格早已把旅行車這個(gè)曾經(jīng)看來高高在上的車型帶到的尋常百姓之中。對(duì)于1.2T來說你也完全不必?fù)?dān)心動(dòng)力上的不足，在我看來在動(dòng)力和省油上它已經(jīng)做到一個(gè)不錯(cuò)的權(quán)衡了。而適中的售價(jià)，也讓消費(fèi)者與旅行車的距離又進(jìn)了一步。

　　跨界旅行車的外形讓C-TREK蔚領(lǐng)吸引了不少“旅行粉”的目光，寬體包圍以及金屬質(zhì)感的護(hù)板結(jié)構(gòu)足夠吸睛，不再是套娃臉的前格柵也突顯了蔚領(lǐng)的運(yùn)動(dòng)性格。C-TREK蔚領(lǐng)的側(cè)面有一條明顯的切割線從引擎蓋貫穿至車身，直至尾燈處，貫穿式的腰線設(shè)計(jì)讓車身的視線更為集中。

　　蔚領(lǐng)的內(nèi)飾依然是那基本不變的大眾家族化布局，深色主題風(fēng)格與定位相符，6.5寸的中控屏幕與按鍵搭配起來功能劃分清晰，較為容易上手。此外中控臺(tái)還采用了仿碳纖維風(fēng)格的飾板，加上平底造型方向盤，以及換擋撥片的功能，讓整體感覺更為年輕動(dòng)感。

　　至于空間方面，C-TREK蔚領(lǐng)表現(xiàn)僅次于明銳旅行車，常規(guī)狀態(tài)下可以達(dá)到589L的容積，放倒第二排后，更是能夠獲得1507L的超大容量。近乎平整的車頂更好的提供了頭部上方的延展空間，整體后部形成長(zhǎng)方形空間布局，利用率很高。

　　車型點(diǎn)評(píng)：C-TREK蔚領(lǐng)既有旅行車帥氣的樣子和功能性，相比SUV油耗高和操控表現(xiàn)不積極的弊端，的確有著自己的針對(duì)人群，目前在市場(chǎng)上也有一定的份額，但是面對(duì)更為根正苗紅的明銳旅行車，蔚領(lǐng)就顯得有那么點(diǎn)底氣不足了，畢竟目前蔚領(lǐng)除了平臺(tái)上的落后，還有在主動(dòng)安全配置功能方面的缺失，希望日后能補(bǔ)上。

　　朗行180TSI除了動(dòng)力尾標(biāo)，外觀幾乎與老款版本沒有區(qū)別，行李架作為180車型的標(biāo)配凸顯時(shí)尚運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，當(dāng)然前格柵也少了朗逸藍(lán)驅(qū)版獨(dú)有的BlueMotion標(biāo)識(shí)。但是從外觀上我們能很明顯的區(qū)分朗行和蔚領(lǐng)，這也是不容易的。

　　動(dòng)力方面，2017款朗逸/朗行增加了180TSI（1.2T）動(dòng)力可選，最大功率81kW（110PS），最大扭矩為200Nm，匹配7速DSG變速箱。從參數(shù)上馬力與1.6L發(fā)動(dòng)力一致，不過扭矩更大，2000轉(zhuǎn)后就能達(dá)到峰值。

　　車型點(diǎn)評(píng)：此次朗行推出的1.2T車型，價(jià)格與1.6L自動(dòng)舒適版相差3000元，差價(jià)已經(jīng)能從配置上得到彌補(bǔ)，更優(yōu)化的動(dòng)力組合帶來省油的同時(shí)，還能有些低扭的可玩性。目前朗逸和朗行的終端價(jià)格體系相對(duì)穩(wěn)定，與其等優(yōu)惠讓利還不如新款配置來得更實(shí)惠些。

　　全文總結(jié)：對(duì)于旅行車的不斷出現(xiàn)，可以看到國(guó)人對(duì)這類車型的的接受程度在不斷提升，別克閱朗的加入也讓車型變得更為豐富起來。幾臺(tái)車型相對(duì)各有特點(diǎn)，別克閱朗的時(shí)尚年輕造型以及1.3T的新動(dòng)力都非常值得期待，而對(duì)于明銳旅行車其原汁原味的歐洲旅行車范以及實(shí)用的配置功能還有不俗的動(dòng)力表現(xiàn)都是其他車不具備的。至于蔚領(lǐng)和朗行兩個(gè)針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)而設(shè)計(jì)并且僅中國(guó)市場(chǎng)獨(dú)有的車型而言，其并沒有專門針對(duì)旅行車進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，空間方面的表現(xiàn)較為一般，相比下稍有欠缺。當(dāng)然最后哪款合適還是希望大家可以在試乘試駕之后找到心頭好。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 林建楸）