經(jīng)濟(jì)的代步選擇！五款超值的5萬(wàn)元小車(chē)推薦

　　5萬(wàn)元買(mǎi)一輛汽車(chē)？這在兩年前似乎也就只能選擇QQ或者奧拓那樣的小車(chē)。但隨著這兩年國(guó)內(nèi)車(chē)市的發(fā)展，廠商們逐漸意識(shí)到剛剛脫離校園的80后正在成長(zhǎng)為新的車(chē)市消費(fèi)主力——經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的城市代步車(chē)自然成為了新的熱點(diǎn)。環(huán)顧左右，5萬(wàn)元這個(gè)價(jià)格區(qū)間，還真有不少不錯(cuò)的選擇，而且不再僅是“低質(zhì)粗糙”的代名詞，真正是經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的代步座駕。

　　瑞麒汽車(chē) 瑞麒M1——QQ的繼任者

　　價(jià)格區(qū)間：4.28萬(wàn)-5.98萬(wàn)

M1總是保持著可愛(ài)的笑臉，讓人一見(jiàn)就對(duì)其產(chǎn)生好感

　　2009年4月20日，瑞麒M1在上海車(chē)展精彩上市，一次性帶來(lái)1.3L排量的四款車(chē)型，推出6款車(chē)身顏色，并且正式發(fā)布售價(jià)為4.28～5.98萬(wàn)元。

　　如果您還記得之前奇瑞的“五娃”概念車(chē)，那肯定不會(huì)對(duì)M1感到陌生，沒(méi)錯(cuò)，它就是曾經(jīng)的五娃之一NN。而把它歸屬于奇瑞下的高端子品牌，也不難看出廠商對(duì)其的信心。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，柔和的曲線更能讓人放松

　　這款小車(chē)有一個(gè)獨(dú)特的卡通外形，一張永遠(yuǎn)保持著笑意的前臉往往在第一眼就能讓人對(duì)其產(chǎn)生好感；圓滾滾的車(chē)身則有點(diǎn)“嬰兒肥”，更讓人覺(jué)得可愛(ài)，也對(duì)其內(nèi)部空間長(zhǎng)生了一點(diǎn)期待。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)延續(xù)了外形的卡通風(fēng)格，多曲線的設(shè)計(jì)柔和，讓乘坐者在不知不覺(jué)中就感到放松。而且內(nèi)里用料做工都屬于同級(jí)中的較高水平，一改人們對(duì)于自主小車(chē)內(nèi)里松散單薄的印象。

受限于軸距的先天不足，M1的腿部空間很難讓身高一米八的乘客滿(mǎn)意

　　少讓人頭痛的是它的空間，僅有2330mm的軸距比QQ還要短些，雖然頭部空間還不錯(cuò)，身高一米八的乘客也能保證前后排均有近一拳的頭部空間；但是后排腿部空間會(huì)比較擁擠，個(gè)子高的乘客長(zhǎng)時(shí)間乘坐難免會(huì)有疲勞感。

瑞麒M1的油耗經(jīng)濟(jì)性還是不錯(cuò)的

　　它所配備的1.3升Acteco發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力水平屬于同排量平均水平，最大功率達(dá)到了62kW，最大扭矩122Nm。百公里油耗在7個(gè)左右，還是比較經(jīng)濟(jì)的。

　　● 點(diǎn)評(píng)：

　　這是一款從內(nèi)到外都洋溢著青春活力的小車(chē)，特別適合那些經(jīng)濟(jì)還不富裕但需要一步城市代步車(chē)的年輕人，結(jié)合它的售價(jià)，大有取代奇瑞QQ的可能哦。

 　　比亞迪F0——微型車(chē)中技術(shù)含量最高的底盤(pán)

　　價(jià)格區(qū)間：3.69萬(wàn)-5.39萬(wàn)

　　F0的外觀雖然有模仿豐田AYGO的痕跡，但無(wú)疑還是很成功的：總是保持著笑容的中網(wǎng)與進(jìn)氣隔柵，在第一眼就讓人覺(jué)得可愛(ài)親切；熏黑的花生型前大燈則給人以靈動(dòng)而深邃的感覺(jué)；只有頂配車(chē)型才配備的前霧燈，則更像是掛在嘴角兩邊的酒窩，襯得F0圓潤(rùn)的前臉更顯得胖嘟嘟的。

　　四個(gè)輪子盡量向車(chē)身前后移動(dòng)，這使得雖然F0的車(chē)身長(zhǎng)度僅為3460mm，但卻擁有了2340mm的軸距，讓人對(duì)其車(chē)內(nèi)空間頗為期待；而隆起的輪眉與側(cè)裙邊，配合向后上行的高腰線，也讓其頗顯出幾分運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。 

　　銀色的中控面板在黑色為主體的內(nèi)飾中非常醒目，但其設(shè)計(jì)很容易讓人聯(lián)想起豐田雅力士的經(jīng)典設(shè)計(jì)——豎成一行的三個(gè)大旋鈕；頂部的凹槽也容易讓人誤認(rèn)為是NBC平臺(tái)標(biāo)志性的中置儀表盤(pán)。

比亞迪F0的車(chē)內(nèi)有無(wú)處“藏物”的尷尬

　　F0的車(chē)內(nèi)用料雖有一點(diǎn)單薄之感，但在做工比較到位，其精細(xì)程度對(duì)于一款微型車(chē)來(lái)說(shuō)算是合格了。只不過(guò)車(chē)內(nèi)沒(méi)有儲(chǔ)物箱的設(shè)計(jì)，全是觸物格，雖然取用上是方便了一些，但卻讓車(chē)主不得不面對(duì)無(wú)處“藏物”的尷尬。

　　考慮到它微型車(chē)的“體型”限制，F(xiàn)0的車(chē)內(nèi)空間還是讓人比較滿(mǎn)意的：身高一米七的乘客坐入前后排，均能保證有四指的頭部空間；后排也能保證腿部有一拳以上的活動(dòng)空間。只是后排地板中央有突起，而且車(chē)子本身寬度所限，后排僅適合乘坐兩名成年乘客。

　　后備箱只支持從車(chē)外用鑰匙開(kāi)啟，有些不夠方便；只是后車(chē)窗向上掀起，開(kāi)口不大且比較高，取放大件物品時(shí)會(huì)比較費(fèi)力；同時(shí)開(kāi)啟過(guò)高，對(duì)于身高比較嬌小的女性來(lái)說(shuō)關(guān)閉會(huì)有些麻煩。

后排座椅只支持整體放倒，有些不夠靈活

　　容積僅有140L，面對(duì)日常稍大些的物品恐怕就會(huì)捉襟見(jiàn)肘，幸好后排座椅支持放倒，尚能夠滿(mǎn)足那些喜愛(ài)出游的朋友的載物需要。但座椅不支持按比例放倒顯得有點(diǎn)不夠靈活。

　　比亞迪F0搭載的是自主研發(fā)的BYD371QA直列三缸全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配BYD5T-09的5檔手動(dòng)變速箱。號(hào)稱(chēng)“史上最強(qiáng)全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)”。50kW/6000rpm的最大功率，在4000～4500轉(zhuǎn)時(shí)能輸出最大扭矩90Nm，動(dòng)力輸出偏高轉(zhuǎn)速。

　　比亞迪F0的發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力上不遜于一些1.0L以上排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，并且在新的政策中還可以享受到僅繳納1%消費(fèi)稅的優(yōu)惠——也就是在車(chē)價(jià)相同的情況下，比亞迪F0可以比那些比它排量更高的車(chē)型節(jié)約幾百塊的消費(fèi)稅。

　　● 點(diǎn)評(píng)：

　　F0另一個(gè)優(yōu)勢(shì)就在于其擁有國(guó)內(nèi)微型車(chē)中技術(shù)含量最高的底盤(pán)——前麥弗遜式獨(dú)立懸架、后拖曳臂附扭力梁的懸掛系統(tǒng)，并含前后副車(chē)架，造就了穩(wěn)定性非常強(qiáng)的底盤(pán)，配合上靈活的轉(zhuǎn)向，雖然駕駛起來(lái)稱(chēng)不上樂(lè)趣十足，但起碼很輕松。

　　吉利 熊貓——可愛(ài)的代步“寵物”

　　價(jià)格區(qū)間：4.18萬(wàn)-5.78萬(wàn)

　　吉利借著08年廣州車(chē)展的機(jī)會(huì)推出了自己的微型車(chē)——熊貓，討巧的外觀設(shè)計(jì)和名字讓它一出現(xiàn)就讓國(guó)人感到了親切。采用仿生學(xué)的外觀設(shè)計(jì)：圓形的大燈被三角形的黑邊包住，正像是熊貓的黑眼圈，轉(zhuǎn)向燈的位置設(shè)計(jì)在眼圈內(nèi)側(cè)，恰能體現(xiàn)出憨態(tài)可掬的一面，眼神雖不凌厲卻能讓人產(chǎn)生一種親切的感覺(jué)。搭配夸張的大嘴造型，組合上吉利“全球鷹”的新標(biāo)志正好形成了熊貓的前臉。

　　車(chē)身側(cè)面由一條緩慢向上的腰線連接，使整體車(chē)身看上去頗為動(dòng)感，給人一種向前躥的運(yùn)動(dòng)感。最有特點(diǎn)的還是熊貓的尾燈設(shè)計(jì)，為了和頭燈相呼應(yīng)，設(shè)計(jì)成了腳的形狀——縱向排列的一排小燈正好是腳趾，大的剎車(chē)燈是腳掌，而且兩個(gè)腳掌垂直的登向后方，好像準(zhǔn)備著隨時(shí)出發(fā)。整輛車(chē)嬌小而可愛(ài)，伴在女車(chē)主身邊就像是輛大寵物。

　　車(chē)內(nèi)控制臺(tái)采用上黑下米的雙色搭配，配合細(xì)節(jié)處運(yùn)用了更多的圓形設(shè)計(jì)，讓人一進(jìn)入就感受到家居設(shè)計(jì)的溫馨感，更容易放松下來(lái)。而且不僅用料材質(zhì)比較講究，大部分部件的連接縫隙也很整齊，更能討好講究細(xì)節(jié)的女性用戶(hù)。

　　熊貓不僅能從視覺(jué)上取悅你，輕松的駕駛感受也讓人很容易上手。看這款小車(chē)更適合在車(chē)流湍急的城市道路上行駛，靈巧的車(chē)身加之低速時(shí)靈活輕便的轉(zhuǎn)向，各種擁堵路況它都能應(yīng)對(duì)的輕松自如；懸掛調(diào)校得偏于柔軟，加上電子助力的幫助，女性車(chē)主也能輕松駕馭。

　　更不要因?yàn)樗�是一輛微型車(chē)就小看了它的內(nèi)部空間，吉利可是將它2340mm的軸距利用到了極限：身高一米七的乘客在前后排均可以保持一個(gè)舒適放松的坐姿，偶爾帶上兩三好友結(jié)伴出游也不至于有小車(chē)坐不下人的尷尬。

　　● 點(diǎn)評(píng)：

　　可愛(ài)的外觀、實(shí)用的車(chē)內(nèi)空間再加上輕松靈活的駕馭感受，讓這款小車(chē)可以輕易俘獲年輕女生的心。再加上僅僅4萬(wàn)出頭的價(jià)格，可謂實(shí)惠又經(jīng)濟(jì)。對(duì)于剛剛步出校園的年輕人而言，正是最適合她們的城市代步選擇。

　　江淮汽車(chē)同悅——經(jīng)濟(jì)的家用小型車(chē)選擇

　　價(jià)格區(qū)間：4.98萬(wàn)-6.68萬(wàn)

　　江淮的小型新車(chē)同悅/同悅RS的出現(xiàn)似乎顯示出江淮的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型——這個(gè)第一輛轎車(chē)就瞄準(zhǔn)中型車(chē)市場(chǎng)的自主新品牌，終于也走回了自主品牌主打性?xún)r(jià)比小型車(chē)的傳統(tǒng)路線。

同悅的外形設(shè)計(jì)很協(xié)調(diào)，時(shí)尚而耐看

　　同悅的設(shè)計(jì)同樣由意大利汽車(chē)設(shè)計(jì)公司賓夕法尼納操刀，雖然對(duì)于見(jiàn)慣場(chǎng)面的國(guó)內(nèi)消費(fèi)者而言未必算是驚艷，但整體外形協(xié)調(diào)自然，時(shí)尚而耐看，尤其是三廂車(chē)型，還帶有一股穩(wěn)重的氣質(zhì)。

　　黑米雙色搭配的內(nèi)飾干凈整潔，加上簡(jiǎn)練整齊的功能按鈕排列，給人的感覺(jué)就是很清爽，集中的功能操作方式也減少了初上手的使用難度。只是素雅的顏色搭配不是很耐臟，需要車(chē)主打掃得勤快點(diǎn)。

　　同悅的車(chē)內(nèi)空間使用是其值得稱(chēng)贊的地方，雖只有2410mm的軸距，但對(duì)于身高一米八的乘客來(lái)說(shuō)也可以坐得很自然舒適：前排頭部能有近一拳的活動(dòng)空間；后排頭部空間略有下降，到車(chē)頂僅有兩指的距離，而腿部則還能保證有四指的活動(dòng)空間。在小型車(chē)中這個(gè)成績(jī)算得上是很不錯(cuò)了。

車(chē)內(nèi)空間表現(xiàn)在小型車(chē)中屬于非常不錯(cuò)的

　　后備箱容積足以滿(mǎn)足家庭用戶(hù)的日常需要，458L的容量加上可以按比例放倒的后排座椅，集體出游也可以輕松應(yīng)對(duì)。

　　目前上市的同悅車(chē)型有1.3L和1.5L兩個(gè)排量選擇，使用的均為東安出產(chǎn)的三菱4G系列發(fā)動(dòng)機(jī)。只是目前搭配的都是5MT手動(dòng)變速箱，可能難以滿(mǎn)足那些追求輕松駕駛的自動(dòng)擋用戶(hù)。

　　● 點(diǎn)評(píng)：

　　時(shí)尚而大氣的外觀、同級(jí)別中出眾的車(chē)內(nèi)空間和油耗經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)的動(dòng)力系統(tǒng)，構(gòu)成了這款江淮的小型車(chē)，我們推薦注重性?xún)r(jià)比的家庭用戶(hù)不妨多關(guān)注一下它。唯一讓人感到憂(yōu)慮的只有江淮還不夠完善的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)，可能會(huì)讓不少消費(fèi)者對(duì)其忍痛割?lèi)?ài)。

　　吉利汽車(chē) 自由艦——最為經(jīng)濟(jì)的選擇

　　價(jià)格區(qū)間：4.38萬(wàn)-5.58萬(wàn)

　　新款自由艦的前臉在保留原有輪廓的基礎(chǔ)上，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)有了明顯的變化：前大燈一改原先的歐式黑底設(shè)計(jì)，變?yōu)楹�蘆形，頗易讓人聯(lián)想起奔馳E級(jí)；中網(wǎng)也由原先的四條格柵變?yōu)槿缃竦娜龡l；前保險(xiǎn)杠上的進(jìn)氣隔柵造型也有明顯變化，格柵由一條變?yōu)閮蓷l，大氣了許多；兩側(cè)的獨(dú)立霧燈也由四方形變?yōu)榱藞A形，更添一分可愛(ài)氣質(zhì)。

　　車(chē)身側(cè)面的變化不大，只是輪圈由原先的鋼圈改為6輻鋁合金的，更顯檔次。車(chē)尾部則只有后保險(xiǎn)杠的下裙邊有所變化，略微突出的下裙邊顯得車(chē)尾更為飽滿(mǎn)，間接給予了乘客安全感的暗示。

08款自由艦的內(nèi)飾設(shè)計(jì)更為時(shí)尚動(dòng)感

　　08款自由艦的內(nèi)飾由老款的深灰色與黑色組合，改為大面積黑色為底輔以銀灰裝飾的組合；其上的設(shè)計(jì)也由原先的直線為變成以多條曲線勾畫(huà)而成；中控面板也以銀色材質(zhì)包圍用以突出；其上的功能控制鍵的位置、門(mén)把手的造型都較老款有了明顯變化，更符合大多數(shù)消費(fèi)者的使用習(xí)慣。用料做工也有所提升，雖然在同級(jí)車(chē)中不能說(shuō)是頂尖，但也屬于平均水平之上。

　　由于只是一次小改款，所以08款自由艦的車(chē)內(nèi)空間與老款相比并無(wú)變化：前排座椅對(duì)于我們身高一米八五的編輯來(lái)說(shuō)還算夠用，只是側(cè)向支撐明顯不足，考慮到只是一輛定位于城市代步的小型車(chē)，也還能夠接受。

　　后排座椅空間就很難讓人滿(mǎn)意了：腿部空間對(duì)于身高一米八五的人來(lái)說(shuō)過(guò)小，為了保證頭不接觸車(chē)頂，必須保持一個(gè)蜷縮的姿態(tài)；而且座椅的靠背角度過(guò)于平直，長(zhǎng)時(shí)間乘坐會(huì)很快疲勞。

　　后備廂空間比較寬大，配合可以大角度開(kāi)啟的后備廂蓋，存取物品很方便。還可以通過(guò)按比例放倒后排座椅來(lái)進(jìn)一步拓展儲(chǔ)物容積，對(duì)于日常城市使用來(lái)說(shuō)足夠了。

　　08款自由艦依然沿用了老款的1.3L、1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，只是原先的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)在新款中被取消了。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均達(dá)到了國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)，可以在北京地區(qū)銷(xiāo)售。其中1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)為吉利所自主研發(fā)，可以在發(fā)動(dòng)機(jī)6000轉(zhuǎn)時(shí)輸出69kW的最大功率，在5200轉(zhuǎn)時(shí)爆發(fā)出128Nm的最大扭矩。

　　08款使用的是吉利最新研發(fā)的JL-S148手動(dòng)變速箱和四擋自動(dòng)變速箱。通過(guò)對(duì)變速器同步器進(jìn)行了優(yōu)化而使操縱性更優(yōu)良，通過(guò)對(duì)選換擋機(jī)構(gòu)優(yōu)化使容錯(cuò)能力提高。

　　● 點(diǎn)評(píng)：

　　坦白來(lái)講，自由艦在各方面的實(shí)力只能算是中規(guī)中距，最大的亮點(diǎn)還是價(jià)格——不到5萬(wàn)元就可以圓了“轎車(chē)夢(mèng)”，對(duì)于囊中羞澀的消費(fèi)者而言無(wú)疑極具誘惑力。而且目前08款自由艦?zāi)軌蛟谑袌?chǎng)上享有四、五千元的優(yōu)惠，更提升了它的性?xún)r(jià)比，對(duì)其感興趣的朋友不妨到店里實(shí)地“考察”一下，自己判斷一下它是否值這個(gè)價(jià)。（來(lái)源：愛(ài)卡汽車(chē)網(wǎng)）