合資首款A(yù)0級純電產(chǎn)品 試駕體驗(yàn)雷諾e諾

2019-10-29 23:48:23 作者:洪曉峰
1了解雷諾e諾回頂部

  【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】我國在純電動領(lǐng)域從政策補(bǔ)貼、基建支持、純電投資、新能源產(chǎn)品推廣以及純電生活方式推廣,各個方面都沖在了世界的最前面,從代步車到純電超跑我國的純電動產(chǎn)品如雨后春筍一般涌現(xiàn)。合資品牌在我國純電動市場的腳步似乎有些慢,但該來的還是會來,東風(fēng)雷諾純電動SUV雷諾e諾在今年的成都車展上正式上市了,新車售價6.18-7.18萬,NEDC續(xù)航里程271km,全新雷諾e諾將正式開啟東風(fēng)雷諾在中國新能源市場的戰(zhàn)略新布局。今天我們就將帶來這款純電動小SUV的試駕體驗(yàn),一起來體驗(yàn)一下歐洲新能源銷冠旗下純電動產(chǎn)品帶來的樂趣吧。

試駕東風(fēng)雷諾e諾

歐洲純電小霸王——雷諾

  2017年起英國、德國、法國、瑞士、荷蘭、挪威、瑞典、比利時以及西班牙九個國家分別表態(tài)發(fā)布禁售燃油車時間表,在歐洲電動車市場發(fā)展最快的四個國家目前是荷蘭、德國、法國和英國。在新能源產(chǎn)品上我們比較熟悉的是大眾奔馳奧迪寶馬保時捷捷豹這些品牌,然而可能大家并不知道,雷諾在歐洲已經(jīng)賣出了25多萬臺純電動車,連續(xù)四年位列歐洲電動車銷量榜首,可以說是稱霸歐洲的新能源銷冠。如今雷諾在中國這塊最大也最肥沃的新能源市場上投下了他們的第一款純電產(chǎn)品——雷諾e諾。

試駕東風(fēng)雷諾e諾

了解雷諾e諾

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  e諾的體型嬌小,長寬高分別為3735/1579/1515mm,軸距為2423mm,整備質(zhì)量僅為921kg。

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  雷諾e諾現(xiàn)在的8英寸中控觸控屏,擁有導(dǎo)航、娛樂、語音等功能,其中導(dǎo)航用的是高德地圖,語音識別是科大訊飛(支持語音喚醒),同時還有酷我音樂、墨跡天氣的實(shí)用應(yīng)用,未來OTA還會增加更多應(yīng)用。除了多媒體,新車還搭載PM2.5車內(nèi)空氣傳感器和AQS空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)。

試駕東風(fēng)雷諾e諾

  雷諾e諾可以通過APP直接與手機(jī)互聯(lián),同時具備查看車輛狀態(tài)、遠(yuǎn)程控制以及車輛診斷,內(nèi)置導(dǎo)航可查找附近充電樁,也能根據(jù)用戶給出的要求選擇餐廳和酒店住宿,同時具備電子圍欄功能,并可對駕駛過程進(jìn)行能耗分析。

試駕東風(fēng)雷諾e諾

  目前購買雷諾e諾,可以選購99與799元兩種增值服務(wù),99元包含半年免費(fèi)的娛樂流量包,799元則額外包含一個家用充電樁及其安裝,兩者都包含有1000元的購車抵用券,所以實(shí)質(zhì)上這些服務(wù)都是贈送給用戶的。

2雷諾e諾試駕體驗(yàn)回頂部

 

動力系統(tǒng)電池電機(jī)介紹

  e諾的動力來自一臺最大功率33kW、最大扭矩125N·m的電機(jī),最高車速105km/h。同時,新車搭載了一組容量為26.8kWh的電池,供應(yīng)來自天津力神,綜合續(xù)航271公里,慢充需要4小時,快充0-80%需要50分鐘,30-80%需要30分鐘。

試駕東風(fēng)雷諾e諾

e諾的一大產(chǎn)品賣點(diǎn),就是它的三電安全性。e諾的電池采用隔膜陶瓷涂覆設(shè)計,可以提高隔膜的耐熱收縮性,防止隔膜收縮造成的大面積短路。同時利用陶瓷的低熱傳導(dǎo)率,也能防止大面積熱失控。在過充保護(hù)上,e諾達(dá)到了業(yè)內(nèi)最高標(biāo)準(zhǔn)ISO26262:ASIL-D級別

試駕東風(fēng)雷諾e諾

同時,電池的高壓線路具有互鎖檢測裝置,可防止非正常開啟導(dǎo)致觸電和接插件過溫;PDU采用凸層設(shè)計,保護(hù)接插件在碰撞時不被損壞,確保高壓網(wǎng)絡(luò)的完整性,也能防止漏電。雷諾在歐洲賣了25多萬輛純電車,尚未有一起自燃新聞,也說明了雷諾在電池安全方面的功力。

試駕東風(fēng)雷諾e諾

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綜合試駕體驗(yàn)

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編輯點(diǎn)評

  雷諾連續(xù)4年成為歐洲純電動車銷量冠軍,累計銷售超過25萬臺純電動車,如果說特斯拉是來自美國的大老虎,那雷諾就是來自歐洲的狼。雷諾選擇e諾作為第一款入華的純電動產(chǎn)品還是非常明智的,首先是純電動小型SUV目前沒有合資品牌產(chǎn)品,然后試錯成本也比較低,最后做小車也是雷諾最擅長的。在這個級別其實(shí)有著大量來自造車新勢力的產(chǎn)品,以雷諾e諾的綜合產(chǎn)品力來看,怕是狼入羊群沒一個能打的。但是風(fēng)險也不是沒有的,目前小型或者微型純電動產(chǎn)品的蜜月期已經(jīng)過去了,個人消費(fèi)者對低續(xù)航里程的純電產(chǎn)品接受度不高,分時租賃的模式并不能支持一款車的銷量。所以在這個純電出行從硬件設(shè)施到思想覺悟都還未完全成熟的今天,雷諾e諾是一款非常好的試水產(chǎn)品,讓有上下班代步需求消費(fèi)者有了一個頗為靠譜的合資產(chǎn)品可以選擇。

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 洪曉峰)

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