探秘廣本理念S1——僅售6萬多的廣本

　　中國車市風風火火地過去了10年，合資、自主兩大汽車類別一直占據著車市的主流。不過，早在2007年，廣本就開創性地提出了行業發展的第三條路——提出了“合資自主品牌”的主張，發布了“理念”品牌。隨后，各個車企陸續跟進，形成了一輪新的風潮。

　　2011年4月17日，廣本理念S1正式在武漢上市，新車分1.3L和1.5L兩種動力共3款不同的車型，最低售價僅為：6.98萬元。自上市以來，理念S1銷量穩步攀升，終端反響熱烈，“6萬多就能買廣本車”更是成了消費者熱議的話題。

　　那么，合資自主品牌這個新生物，又將帶給車市怎樣的沖擊，為我們廣大消費者帶來怎樣的利益呢?

　　有評論員說，廣本理念，實質上開創了“消費者、行業、企業三贏”的新局面。而廣本理念也以“三同”的核心優勢，樹立起合資自主品牌的標桿，以誠意為消費者打造“新基準國民車”。下面我們就來一一解讀吧。

　　技術同步。理念S1采用CITY的技術平臺，搭載的也是我們熟悉的本田1.3L、1.5L發動機。在此基礎上，廣汽本田汽車研究開發有限公司根據中國消費者需求進行了調研和本土化，通過歷時3年的再開發，保證理念S1完全做到與廣汽本田的技術同步。

　　品質同源。理念S1其生產線就是我們熟悉的鋒范、飛度的生產線，實現共線生產的好處就是使理念品牌和廣汽本田現有產品具備相同的質量保證體系，從而保障了相同的品質水平。在供應商領域，S1的零部件供應商全部按照廣汽本田的品質標準進行認證，確保零部件品質一致性。在S1生產前，進行了各種試驗，保證滿足中國法規要求和使用環境。

　　服務同網。理念S1在廣汽本田特約店進行銷售，享有相同的售后服務水平。這一舉措倒是可以快速鋪開銷售層面，保證服務水平，對于消費者來說也是實實在在的好事。我們同時也注意到，廣汽本田4S點的招牌上，已經添加了理念的商標，店內也預留了理念的展位。

　　以上是從產品運營層面，接下來我們從產品本身來進行解讀。

　　外觀——大氣動感，細節優化，更顯金屬質感

 

　　在外形設計上理念S1最為突出的設計就是金屬質感前格柵，與發動機罩配合呈現出寬厚的觀感，再結合理念的徽標，使得整個前臉顯得很大氣。理念S1在車身尺寸上略微加大，車身長4420mm、寬1690mm、高1495mm，軸距2450mm，同級別車型中的最長軸距，在小型家用車的市場中算是較為偏大的設定。

　　其次，流線的車身輪廓，筆直的腰身線條，勾勒出整車的動感美學，配以寬大的尾部造型，時尚與大氣兼備，讓人過目難忘。黑色涂裝運動型前大燈，銳利奪目。精致舒展的尾燈組和時尚有型。

　　動力操控——舒適取向，駕駛輕松

　　搭載了Honda的1.3i-DSI發動機和1.5VTEC發動機兩者以動力性能與燃油經濟性完美平衡的優點聞名全球，同時配以完美調校的底盤帶來力隨心動的卓越駕乘。

 

　　理念S1搭配1.3L和1.5L兩種動力系統，采用本田VTEC和i-DSI發動機。其中1.3L發動機提供的最大功率為82馬力，扭矩為116N·m;1.5L發動機提供107馬力的功率，扭矩為143N·m，與之相配的是本田先進的5速手動和5速自動變速箱，使得加速平順，駕駛操控都很有本田的范兒。

 

　　整體舒適的調教使1.5L的發動機在動力之外還帶來舒心的感覺，輕快的油門、很不錯的低轉扭矩輸出使理念S1在起步階段有著不錯的表現。看來展現S1最好的方式是要溫柔輕快的駕駛，比較適合城市路況，漫步游走在都市中也許可以更好地詮釋理念S1。

　　理念S1的自動變速箱在起步低速行駛基本感覺不到換擋帶來的頓挫感，與之搭配的發動機也很安靜的工作著，5擋自動變速器的平穩表現確實令人贊賞。隨著速度的增加，油門的響應順暢、直接。

　　理念S1的懸掛結構采用了前麥佛遜后H形扭力梁半獨立式，這樣的設定同樣以舒適為主，懸掛對于過濾震動的動作感覺細膩，實際效果是明顯的，中速時來自路面的震動明顯減少，在碾過一些大型減速帶時，懸掛回彈時的沖擊減少了，感覺更加從容。底盤的整體性和柔韌度相信能滿足絕大多數家庭用戶的需求。

　　內飾——簡潔實用，延續廣本精致風格

 

　　理念S1的內飾延續廣本一向的風格，基本功能的設置以簡潔實用為主。中控臺采用硬塑料材質，手感一般但裝嵌工藝在這個級別的車型中有明顯的優勢。

　　音響與空調面板并沒有什么花哨的元素，一切以實用為主，音響還設置了外接USB接口，符合當時的潮流趨勢。并且采用了與鋒范、飛度相同的名牌車載音響。按鍵和旋鈕的手感也很扎實，位于中控臺中部的儲物格使用起來也十分方便就手。

　　理念的方向盤設計簡潔，打孔真皮包裹手感很細膩。理念S1的儀表盤融入了琥珀色的底色設計，燃油量顯示也改用了液晶顯示。

　　作為一款定位于低端小型車市場的經濟型轎車，理念S1在內飾設計和配置上以實用性為出發點，它沒有配備太多實用性不強的雞肋配置。遙控鑰匙、鋁合金輪轂、電動車窗、電動調節后視鏡、6方向手動調節座椅、前排正面雙安全氣囊、ABS、EBD、電動天窗、前霧燈等實用性較強的配置，都出現在它的配置單中，以滿足消費者的最基本需求。動感十足的炫亮紅色儀表盤，一目了然的數字燃油表。金屬風格涂裝中控臺，深思熟慮的按鍵布局，還有考慮細節的儲物格。

　　空間——空間出色，同級別中優勢明顯

 

　　說到日常的使用，理念S1定位于家庭使用的小型三廂轎車，在空間的利用上理念S1繼承了本田車系的特點，在MM設計理念的指引下理念S1的車內空間與同級別車型相比具有不小的優勢。

　　坐在理念S1駕駛席上，感到座椅、方向盤的位置非常符合國人體型，理念S1的座椅都比較柔軟厚實，有不錯的承托力。四周視野開闊通透，寬大的后后視鏡也為行車安全做出了保證。與同級車相比理念S1后排的空間出色不少，腿部的空間十分充裕，但頭部的空間則顯得一般。雖然理念S1在后門板上沒有設置儲物格，但是手剎后部的儲物空間也能完全滿足后排乘客的需要。理念S1 510升的尾箱空間甚至超越了許多B級車的尾箱空間，并且設計得平整、低開口，方便大件物品的放置與取用。

　　總結：綜合以上，無論從各個方面，廣本理念S1在同級別車型中擁有一定的優勢，6.98萬的起步價具備較高的市場競爭力。特別是沿承自廣本的動力、環保、安全技術，更是賣點所在。6萬多的廣本車，相信將會給車市帶來新的沖擊。而有著“技術同步、品質同源、服務同網”這三同優勢的理念S1是否能給合資自主品牌樹立起標桿呢?讓我們拭目以待吧。