曝小鵬圖靈芯片將于今年二季度上車，性能表現(xiàn)與三顆主流芯片相當(dāng)

　　【太平洋汽車 行業(yè)頻道】近日，據(jù)36氪爆料，小鵬汽車全棧自研的 AI 智駕芯片 “圖靈” 將于今年二季度正式量產(chǎn)上市，這標(biāo)志著小鵬汽車在智能駕駛領(lǐng)域?qū)⑦~出重要一步。

　　圖靈芯片自 2020 年啟動(dòng)研發(fā)，歷經(jīng)四年磨礪，于去年 8 月成功流片。這顆專為 AI 需求及端到端大模型設(shè)計(jì)的芯片，搭載了40核處理器、2個(gè)自研圖像ISP和2個(gè)自研NPU單元，最高可運(yùn)行30B參數(shù)的大模型，一顆芯片性能相當(dāng)于三顆Orin-X，算力高達(dá)約700TOPS，性能表現(xiàn)接近三顆主流智駕芯片之和，與英偉達(dá)最新的Thor芯片不相上下。同時(shí)，在底層將芯片和大模型納入小鵬軟硬件全閉環(huán)中，最終實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的閉環(huán)。

　　在小鵬的戰(zhàn)略規(guī)劃中，圖靈芯片的應(yīng)用場(chǎng)景遠(yuǎn)不止于汽車。未來，它還將被搭載在 AI 機(jī)器人和飛行汽車上，在底層將芯片和大模型納入到小鵬軟硬件全閉環(huán)中，實(shí)現(xiàn)多領(lǐng)域的智能應(yīng)用拓展，助力小鵬構(gòu)建全面的 AI 出行生態(tài)。

　　在4月14日的小鵬AI技術(shù)分享會(huì)上，小鵬正式提出了“小鵬世界基座模型”的概念，小鵬汽車自動(dòng)駕駛負(fù)責(zé)人李力耘稱團(tuán)隊(duì)已經(jīng)先后開發(fā)了多個(gè)不同尺寸的基座模型，目前正在開發(fā)一個(gè)72B超大規(guī)模自動(dòng)駕駛大模型，將在充分理解現(xiàn)實(shí)世界的基礎(chǔ)上，通過鏈?zhǔn)酵评砟芰Γ–oT），實(shí)現(xiàn)像人類一樣進(jìn)行復(fù)雜的常識(shí)推理，有望從“模仿人類”進(jìn)化到“超越人類”，實(shí)現(xiàn)多模態(tài)大模型（VLA）控制車輛的效果，并最終能夠處理全場(chǎng)景的自動(dòng)駕駛問題。

　　小鵬汽車計(jì)劃在 2025 年下半年讓 L3 自動(dòng)駕駛進(jìn)入商業(yè)化初期，2026 年探索 L4 級(jí)自動(dòng)駕駛。隨著圖靈芯片的量產(chǎn)上車，小鵬在智能駕駛領(lǐng)域的表現(xiàn)更加值得期待，也將為競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車市場(chǎng)增添新的變數(shù)。相信圖靈芯片將助力小鵬汽車在智能駕駛賽道上加速前行，為消費(fèi)者帶來更先進(jìn)、更智能的出行體驗(yàn)。

　　（文：太平洋汽車 賴家浩）