近日，斯柯達(dá)官方發(fā)布了ENYAQ vRS的官圖，新車可以看作是ENYAQ的高性能版本，并且還采用了最新的設(shè)計(jì)語言。據(jù)悉，新車是純電動(dòng)力，而且搭載的還是雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，零百加速時(shí)間為5.4秒。至于新車到底如何，我們接著看下去。

我們先看外觀，新車的造型非常犀利，顯然這是一臺(tái)為年輕人打造的車型。大燈為分體式設(shè)計(jì)，上方點(diǎn)陣式的日行燈不僅犀利，而且還和中間的設(shè)計(jì)相連，一體感很強(qiáng)。下方則是遠(yuǎn)近光燈組，左右兩個(gè)燈組的設(shè)計(jì)，視覺效果同樣不俗。另外，新車車頭下部還有熏黑的進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，加上兩側(cè)還有和大燈相連的導(dǎo)流槽，運(yùn)動(dòng)感同樣濃郁。

雖然新車是一臺(tái)純電動(dòng)車，但側(cè)面給人的感覺更像是一臺(tái)油車，可以發(fā)現(xiàn)側(cè)面擁有非常犀利的線條，展現(xiàn)出了很強(qiáng)的力量感。門把手也是傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)，可能歐洲人更在意實(shí)用性。對(duì)了，輪圈則是低風(fēng)阻的設(shè)計(jì)，這一點(diǎn)還是可以看出其新能源車的身份。

尾部造型也頗具看點(diǎn)，乍一看還以為是一臺(tái)SUV。另外，新車也沒有采用貫穿式尾燈的設(shè)計(jì)，畢竟現(xiàn)在已經(jīng)爛大街了，單獨(dú)的設(shè)計(jì)在現(xiàn)在看來反而有意思，并且燈組內(nèi)部也是點(diǎn)陣式的設(shè)計(jì)，以此和車頭相契合。新車還配備了黑色的擾流板，運(yùn)動(dòng)感依舊。配色方面，圖片中的是Hyper Green（綠），這是選裝配色，看上去也確實(shí)非常年輕。

來到車內(nèi)，新車的這一套內(nèi)飾筆者就覺得非常好，其簡潔的造型不僅迎合了時(shí)下的審美需求，同時(shí)下方還保留了一些物理按鍵，因此實(shí)用性也有兼顧。中控屏的尺寸達(dá)到了13英寸，全液晶儀表則為5英寸。而作為一臺(tái)高性能車，新車還配備了帶有加厚側(cè)支撐的運(yùn)動(dòng)座椅。

動(dòng)力方面，新車搭載的是雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，綜合輸出功率為335馬力，綜合扭矩約545牛·米，零百加速5.4秒。在這樣的動(dòng)力下，新車還配備了雙活塞卡鉗制動(dòng)器，并標(biāo)配斯柯達(dá)動(dòng)態(tài)底盤控制系統(tǒng)（DCC）可調(diào)懸架。至于續(xù)航，它的電池組容量為79kWh，續(xù)航里程為547km。