汽車發(fā)動機(jī)為什么會燒機(jī)油
汽車發(fā)動機(jī)燒機(jī)油,原因涵蓋多個方面,包括零部件老化磨損、機(jī)油相關(guān)問題以及保養(yǎng)不當(dāng)?shù)取1热鐨忾T油封、活塞環(huán)隨著使用年限增長會老化磨損,使機(jī)油易進(jìn)入燃燒室;機(jī)油質(zhì)量差、粘度過小或加注過量,也會引發(fā)燒機(jī)油;超期不更換機(jī)油和濾清器,更是會加劇發(fā)動機(jī)的磨損。這些因素相互交織,共同導(dǎo)致發(fā)動機(jī)出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象 。
從零部件老化磨損方面來看,氣門密封性不良是一個關(guān)鍵因素。隨著汽車使用年限的增長,氣門會逐漸磨損老化,其密封性也隨之下降。這就使得機(jī)油很容易通過密封不嚴(yán)的部位進(jìn)入燃燒室,從而出現(xiàn)燒機(jī)油的情況。
活塞間隙變大也是常見問題。汽車長期運(yùn)行過程中,活塞部位會產(chǎn)生積碳并且出現(xiàn)磨損,活塞與相關(guān)部件之間的間隙逐漸變大。如此一來,機(jī)油就更容易進(jìn)入燃燒室參與燃燒,燒機(jī)油現(xiàn)象也就隨之而來。
而活塞環(huán)的問題也不容小覷。活塞環(huán)與氣缸壁配合間隙大、安裝不當(dāng)或密封差,都會導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入燃燒室。尤其是活塞環(huán)磨損后,它對機(jī)油的刮油和密封功能減弱,機(jī)油就會從活塞環(huán)與氣缸壁的間隙中竄入燃燒室,造成燒機(jī)油。另外,熱車時活塞環(huán)密封性不好,同樣會引發(fā)燒機(jī)油現(xiàn)象。
再說說機(jī)油相關(guān)問題。機(jī)油質(zhì)量差或粘度等級不對,是引發(fā)燒機(jī)油的重要原因之一。如果機(jī)油的品質(zhì)不佳,在高溫高壓的環(huán)境下,機(jī)油黏度不夠,容易變稀,就會從發(fā)動機(jī)各部件的配合間隙中流失,從而竄入氣缸參與燃燒。機(jī)油粘度過小也會出現(xiàn)類似情況,因為其良好的流動性使其更容易竄入氣缸。
機(jī)油加注過量也會帶來麻煩。當(dāng)機(jī)油加注過多時,機(jī)油壓力會增大,這會將部分機(jī)油壓入氣缸,最終導(dǎo)致燒機(jī)油現(xiàn)象的發(fā)生。
保養(yǎng)不當(dāng)同樣是燒機(jī)油的誘因。超期不更換機(jī)油和濾清器或使用不合格機(jī)油,會讓發(fā)動機(jī)內(nèi)部的機(jī)油污染嚴(yán)重,雜質(zhì)增多,這些雜質(zhì)會加速發(fā)動機(jī)各部件的磨損,進(jìn)而引發(fā)燒機(jī)油。空氣濾芯、機(jī)油濾芯等元件選擇不當(dāng),會使進(jìn)入氣缸的氣體雜質(zhì)過多,同樣會加速氣缸的磨損,增加燒機(jī)油的風(fēng)險。
此外,曲軸箱通風(fēng)閥損壞或通風(fēng)口堵塞,會導(dǎo)致曲軸箱內(nèi)的壓力異常,影響機(jī)油的正常循環(huán)和油氣分離,也可能引發(fā)燒機(jī)油。廢氣閥油氣分離不徹底,會使機(jī)油隨著廢氣進(jìn)入燃燒室,從而出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象。
總之,汽車發(fā)動機(jī)燒機(jī)油是多種因素共同作用的結(jié)果。零部件的老化磨損、機(jī)油的相關(guān)狀況以及保養(yǎng)是否得當(dāng)?shù)龋寂c燒機(jī)油現(xiàn)象息息相關(guān)。了解這些原因,有助于我們更好地預(yù)防和處理發(fā)動機(jī)燒機(jī)油的問題,延長發(fā)動機(jī)的使用壽命。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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