汽車(chē)發(fā)電機(jī)常見(jiàn)的故障有哪些

汽車(chē)發(fā)電機(jī)常見(jiàn)的故障有不充電、充電電流異常（過(guò)大、過(guò)小、不穩(wěn)）、不發(fā)電、過(guò)熱、噪音大、輸出電壓不穩(wěn)定等。當(dāng)出現(xiàn)不充電或不發(fā)電故障時(shí)，多與電刷磨損、整流器故障、電壓調(diào)節(jié)器問(wèn)題等有關(guān)；充電電流異常可能涉及整流器、電刷以及發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子等部件；過(guò)熱可能是長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)荷或冷卻系統(tǒng)故障；噪音大通常是軸承、皮帶等問(wèn)題；輸出電壓不穩(wěn)定則和電壓調(diào)節(jié)器或內(nèi)部電路有關(guān) 。

不充電故障是較為常見(jiàn)的情況。發(fā)電機(jī)的電刷若嚴(yán)重磨損，會(huì)使得電刷與換向器之間無(wú)法良好接觸，電流無(wú)法正常傳導(dǎo)，從而導(dǎo)致不充電。刷握調(diào)整不當(dāng)，也會(huì)讓電刷與換向器的接觸狀態(tài)不佳，影響充電。另外，發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子、定子、整流器等核心部件一旦損壞，也會(huì)直接引發(fā)不充電問(wèn)題。比如轉(zhuǎn)子繞組開(kāi)路，電流無(wú)法正常通過(guò)轉(zhuǎn)子產(chǎn)生磁場(chǎng)，發(fā)電機(jī)就無(wú)法正常工作；定子繞組短路，同樣會(huì)破壞發(fā)電機(jī)的發(fā)電機(jī)制，造成不充電現(xiàn)象。電壓調(diào)節(jié)器若出現(xiàn)故障，不能準(zhǔn)確調(diào)節(jié)電壓，也可能使發(fā)電機(jī)無(wú)法實(shí)現(xiàn)正常充電 。

充電電流異常涵蓋了多種情況。充電電流過(guò)小，原因是多方面的。整流器損壞時(shí)，交流電轉(zhuǎn)換為直流電的效率降低，輸出的電流自然變小；電刷磨損，與換向器接觸不良，會(huì)影響電流的傳輸，導(dǎo)致充電電流不足；磁場(chǎng)減弱，也會(huì)使得發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的電動(dòng)勢(shì)減小，進(jìn)而造成充電電流過(guò)小。而充電電流過(guò)大，可能是整流器故障，無(wú)法對(duì)電流進(jìn)行有效的控制和調(diào)節(jié)；電刷與換向器接觸不良或者電刷磨損過(guò)度，會(huì)引發(fā)異常的電流變化；發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子出現(xiàn)問(wèn)題，比如轉(zhuǎn)子繞組短路，磁場(chǎng)強(qiáng)度異常，也可能致使充電電流過(guò)大。充電電流不穩(wěn)，發(fā)電機(jī)內(nèi)部電路故障可能導(dǎo)致電流傳輸不穩(wěn)定，比如內(nèi)部線路存在虛接情況；整流器的問(wèn)題也可能造成輸出的電流波動(dòng)，此外，電壓調(diào)節(jié)器失效、發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子問(wèn)題或外部負(fù)載變化等，都可能導(dǎo)致充電電流不穩(wěn)定 。

發(fā)電機(jī)不發(fā)電也是一個(gè)棘手的故障。電刷磨損嚴(yán)重到一定程度，無(wú)法與換向器有效接觸，發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電路無(wú)法正常工作，自然不能發(fā)電。整流器故障，如二極管擊穿等，會(huì)使交流電不能正確轉(zhuǎn)換為直流電輸出。轉(zhuǎn)子繞組開(kāi)路，磁場(chǎng)無(wú)法形成，發(fā)電機(jī)失去發(fā)電的基礎(chǔ)；定子繞組短路，會(huì)破壞發(fā)電機(jī)的正常電磁感應(yīng)過(guò)程，導(dǎo)致不發(fā)電。電壓調(diào)節(jié)器故障，不能為發(fā)電機(jī)提供合適的勵(lì)磁電壓，也會(huì)造成發(fā)電機(jī)不發(fā)電 。

發(fā)電機(jī)過(guò)熱問(wèn)題不容小覷。長(zhǎng)時(shí)間讓發(fā)電機(jī)處于高負(fù)荷工作狀態(tài)，其內(nèi)部的電能轉(zhuǎn)換過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生過(guò)多熱量，超出正常散熱能力，就會(huì)導(dǎo)致溫度急劇上升。冷卻系統(tǒng)故障也是常見(jiàn)原因，比如冷卻風(fēng)扇損壞，無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)為發(fā)電機(jī)散熱；或者是散熱風(fēng)道堵塞，空氣不能順暢流通帶走熱量，這些都會(huì)使得發(fā)電機(jī)過(guò)熱 。

發(fā)電機(jī)噪音大往往影響駕駛體驗(yàn)。軸承磨損后，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)產(chǎn)生異常的摩擦聲，就像發(fā)出“嗡嗡”的響聲。皮帶打滑時(shí)，會(huì)發(fā)出尖銳的“吱吱”聲，這是因?yàn)槠c皮帶輪之間的摩擦力不足，導(dǎo)致皮帶在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中出現(xiàn)滑動(dòng)。而發(fā)電機(jī)內(nèi)部零件松動(dòng)，在發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，這些松動(dòng)的零件相互碰撞、振動(dòng)，也會(huì)產(chǎn)生各種奇怪的噪音 。

輸出電壓不穩(wěn)定同樣給汽車(chē)的電氣系統(tǒng)帶來(lái)隱患。電壓調(diào)節(jié)器故障，無(wú)法根據(jù)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速和負(fù)載情況準(zhǔn)確調(diào)節(jié)輸出電壓，會(huì)使電壓出現(xiàn)忽高忽低的情況。發(fā)電機(jī)內(nèi)部電路存在問(wèn)題，比如線路接觸不良，電阻發(fā)生變化，也會(huì)導(dǎo)致輸出電壓不穩(wěn)定。這種不穩(wěn)定的電壓可能會(huì)對(duì)汽車(chē)的電子設(shè)備造成損害，影響其正常使用壽命 。

總之，汽車(chē)發(fā)電機(jī)的這些常見(jiàn)故障，涉及到多個(gè)部件和系統(tǒng)的問(wèn)題。了解這些故障及其成因，有助于車(chē)主在日常使用中及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，以便盡快進(jìn)行維修處理，保障汽車(chē)電氣系統(tǒng)的正常運(yùn)行，為行車(chē)安全提供有力保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）