車(chē)前擋風(fēng)玻璃上的小黑點(diǎn)是什么

車(chē)前擋風(fēng)玻璃上的小黑點(diǎn)是通過(guò)將有色釉燒制到玻璃表面形成的，有著多種重要作用。這些小黑點(diǎn)能讓玻璃受熱均勻，降低炸裂風(fēng)險(xiǎn)，還能在不遮擋視線的情況下保護(hù)駕駛員眼睛，緩解駕駛疲勞。同時(shí)，部分高端車(chē)型的一些傳感器會(huì)藏于其中，并且它能覆蓋密封膠條，延長(zhǎng)其使用壽命。可以說(shuō)，這些小黑點(diǎn)雖小，卻對(duì)汽車(chē)和駕駛有著不小的意義 。

小黑點(diǎn)能夠讓玻璃受熱均勻，這背后有著精妙的原理。越靠近玻璃邊緣的小黑點(diǎn)越大，越靠近中心越小，這樣獨(dú)特的分布形成了一種過(guò)渡效果，能夠改變熱量傳遞的速度。在陽(yáng)光照射下，玻璃各個(gè)部分吸收熱量的速度不同，如果沒(méi)有這些小黑點(diǎn)，玻璃邊緣和中心部分的溫差可能會(huì)過(guò)大，容易導(dǎo)致玻璃因熱應(yīng)力不均而炸裂。而有了這些大小漸變的小黑點(diǎn)，熱量可以更均勻地在玻璃上傳遞，使得玻璃整體受熱更加均衡，大大降低了玻璃因溫差問(wèn)題而破裂的風(fēng)險(xiǎn)。

在保護(hù)駕駛員眼睛方面，小黑點(diǎn)同樣功不可沒(méi)。在行車(chē)過(guò)程中，陽(yáng)光中的強(qiáng)光可能會(huì)直射駕駛員的眼睛，對(duì)視力造成傷害，增加駕駛的疲勞感。小黑點(diǎn)能夠在盡量不遮擋駕駛員前方視線的同時(shí)，巧妙地減小日光直射眼球的角度，有效過(guò)濾掉部分強(qiáng)光。這樣一來(lái)，駕駛員的眼睛在面對(duì)陽(yáng)光時(shí)所承受的壓力減小，受到的傷害降低，駕駛過(guò)程中的疲勞感也會(huì)隨之緩解，從而保障了駕駛的安全性和舒適性。

值得一提的是，在一些高端車(chē)型中，小黑點(diǎn)還隱藏著“黑科技”。部分車(chē)輛的自動(dòng)駕駛攝像頭、陽(yáng)光雨量感應(yīng)器、自動(dòng)雨刷感應(yīng)等部件有時(shí)就藏在小黑點(diǎn)所在的區(qū)域。以特斯拉為例，它的自動(dòng)駕駛攝像頭、前置雷達(dá)就分布在前擋風(fēng)玻璃的黑點(diǎn)區(qū)域。這些小黑點(diǎn)不僅不會(huì)影響這些精密傳感器的正常工作，反而在一定程度上起到了保護(hù)和隱藏的作用，讓車(chē)輛的外觀更加簡(jiǎn)潔美觀，同時(shí)也保障了傳感器的性能不受外界因素過(guò)多干擾。

此外，小黑點(diǎn)對(duì)于汽車(chē)的密封膠條也有著保護(hù)作用。汽車(chē)前擋風(fēng)玻璃的密封膠條對(duì)于車(chē)輛的密封性至關(guān)重要，如果長(zhǎng)期受到陽(yáng)光直射，很容易加速老化，影響密封效果。小黑點(diǎn)能夠覆蓋前擋風(fēng)玻璃的密封膠條，為其遮擋陽(yáng)光，減少紫外線的侵害，從而防止密封膠條因陽(yáng)光直曬而老化變硬，延長(zhǎng)了密封膠條的使用壽命，保證了車(chē)輛的整體密封性和穩(wěn)定性。

總的來(lái)說(shuō)，車(chē)前擋風(fēng)玻璃上的小黑點(diǎn)雖然看似毫不起眼，但卻在汽車(chē)的安全性、舒適性以及功能性等多個(gè)方面發(fā)揮著關(guān)鍵作用。它們是汽車(chē)設(shè)計(jì)中的精妙細(xì)節(jié)，體現(xiàn)了汽車(chē)工程師們對(duì)車(chē)輛性能和用戶體驗(yàn)的全方位考量。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）