如何判斷溫控開(kāi)關(guān)是否損壞

判斷溫控開(kāi)關(guān)是否損壞有多種實(shí)用方法。

首先是直觀檢查，仔細(xì)瞧瞧溫控開(kāi)關(guān)的外觀，看看有沒(méi)有損壞、變形或者腐蝕的跡象 ，要是有這些情況，那很可能溫控開(kāi)關(guān)就有問(wèn)題了。

用萬(wàn)用表檢測(cè)也很靠譜。把萬(wàn)用表調(diào)到電阻檔，測(cè)量溫控開(kāi)關(guān)在不同溫度下的電阻值。正常情況下，溫控開(kāi)關(guān)的電阻會(huì)隨溫度變化而改變。要是測(cè)量出來(lái)開(kāi)路或者短路，那就肯定是壞的。另外，用電吹風(fēng)加熱水溫傳感器的同時(shí)用萬(wàn)用表測(cè)電阻值，正常的話電阻值會(huì)減小 。

還可以用熱水測(cè)試法。準(zhǔn)備一鍋熱水，將溫控開(kāi)關(guān)的感溫部分輕輕放入水中，同時(shí)用溫度計(jì)測(cè)量水溫，然后觀察風(fēng)扇是否在設(shè)定的溫度點(diǎn)啟動(dòng)。比如當(dāng)冷卻水溫升至95℃時(shí)，低速觸點(diǎn)閉合，散熱器電機(jī)風(fēng)扇應(yīng)接通電源，以1600r/min的低速運(yùn)轉(zhuǎn)；當(dāng)冷卻水溫度繼續(xù)上升至105℃時(shí)，高速觸點(diǎn)閉合，散熱器電機(jī)風(fēng)扇以2400r/min的高速運(yùn)轉(zhuǎn)。要是風(fēng)扇不能在相應(yīng)溫度啟動(dòng)，那溫控開(kāi)關(guān)可能就損壞了。

用數(shù)字電阻模擬器也能判斷。模擬水溫溫度，再與實(shí)際情況進(jìn)行對(duì)比，要是有較大差異，溫控開(kāi)關(guān)就可能有故障。

測(cè)電筆也能輔助判斷。先做好準(zhǔn)備工作，戴上絕緣手套，選好合適的測(cè)電筆。接著測(cè)量溫控開(kāi)關(guān)的電源線，接觸電源線時(shí)測(cè)電筆亮燈或發(fā)聲提示，說(shuō)明電源正常。然后測(cè)試溫控開(kāi)關(guān)本身，接觸其輸入與輸出線，若測(cè)電筆沒(méi)反應(yīng)，該溫控開(kāi)關(guān)可能已損壞。

此外，通過(guò)觀察車輛表現(xiàn)也能發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。當(dāng)溫控開(kāi)關(guān)出現(xiàn)故障，水溫報(bào)警燈可能常亮。冷卻液溫度達(dá)到設(shè)定值時(shí)，電子風(fēng)扇可能無(wú)法正常啟動(dòng)；或者冷卻液溫度未到設(shè)定值，電子風(fēng)扇卻異常啟動(dòng)并持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。要是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液因溫控開(kāi)關(guān)失效無(wú)法有效散熱，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度也會(huì)持續(xù)升高。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）