理想ONE電池好不好

理想ONE電池挺好的。

其電池系統(tǒng)由寧德時(shí)代提供，搭載40.5kWh的三元鋰電池組，實(shí)際可用容量達(dá)37.2kWh，在純電模式下綜合續(xù)航能達(dá)到180km，這個(gè)續(xù)航表現(xiàn)很出色 ，而且電池配置兼顧續(xù)航和實(shí)用性，與45升油箱配合，整體綜合工況續(xù)航達(dá)800公里。

理想ONE電池智能化突出，具備整車OTA功能，可更新優(yōu)化電池管理系統(tǒng)。

在充電方面，支持直流快充和交流慢充，60千瓦的快充30分鐘就能為電池充入20-80%的電量，7千瓦的慢充6小時(shí)可完成全程充電，充電方式靈活。

電池冷卻采用水冷和空調(diào)PTC制熱相結(jié)合的技術(shù)，能保證電池在極端溫度下也高效運(yùn)轉(zhuǎn)，提升充電效率和電池壽命。

從電池本身特性來(lái)看，使用的三元鋰電池材料能量密度高，能帶來(lái)更長(zhǎng)續(xù)航，而且長(zhǎng)循環(huán)壽命，這在電池行業(yè)是成熟技術(shù)，穩(wěn)定性和耐用性都經(jīng)過(guò)市場(chǎng)認(rèn)可。

其電池管理系統(tǒng)（BMS）有智能監(jiān)控、均衡充電、過(guò)充保護(hù)等功能，可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電池狀態(tài)，讓電池在良好狀態(tài)下運(yùn)行，延長(zhǎng)使用壽命。

在電池防護(hù)方面也不錯(cuò)，車身設(shè)計(jì)采用高強(qiáng)度鋼鋁混合車身結(jié)構(gòu)，有4根縱梁保護(hù)電池，經(jīng)過(guò)美規(guī)柱碰檢驗(yàn)，碰撞后電池?zé)o損傷。電池Pack和寧德時(shí)代合作開發(fā)，采用高強(qiáng)度鋁合金外殼保護(hù)電芯。三電系統(tǒng)達(dá)到IP67D防護(hù)等級(jí)，在潮濕和涉水環(huán)境能絕緣安全，嚴(yán)重碰撞時(shí)高壓會(huì)自動(dòng)斷開防止漏電觸電。

另外，理想ONE的電池沒有輻射，整車電器電磁輻射符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)對(duì)人體無(wú)損害。按照國(guó)家質(zhì)保要求和三電系統(tǒng)一樣有8年或12萬(wàn)公里的質(zhì)保期限。

從實(shí)際用戶反饋來(lái)看，過(guò)去4年有78位車主行駛里程超15萬(wàn)公里，電池健康度均在94%，行駛里程最遠(yuǎn)的車主超32萬(wàn)公里，健康度為92%，電池壽命表現(xiàn)出色。

總之，理想ONE的電池在多方面表現(xiàn)良好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）