捷豹XF改裝進(jìn)氣系統(tǒng)能增加多少馬力

捷豹XF改裝進(jìn)氣系統(tǒng)能增加的馬力數(shù)不是一個(gè)固定值。

對(duì)于自然進(jìn)氣車(chē)型，一般可增加馬力 10%左右；像 B.TURBO 車(chē)型能增加馬力 20%-35%，甚至更多。

但只改裝進(jìn)氣系統(tǒng)帶來(lái)的動(dòng)力提升是有限的，因?yàn)楦难b進(jìn)氣或排氣只是對(duì)改變發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)后的一種補(bǔ)償。

比如發(fā)動(dòng)機(jī)性能提高后，才需要對(duì)進(jìn)氣、排氣系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)，僅升級(jí)進(jìn)、排氣系統(tǒng)并不能直接提高發(fā)動(dòng)機(jī)性能。

就像電腦升級(jí)高端 CPU、顯卡后，要對(duì)電源、冷卻系統(tǒng)升級(jí)，只升級(jí)電源和冷卻系統(tǒng)無(wú)法提高 CPU、顯卡性能。

捷豹XF的不同車(chē)型和具體改裝方案也會(huì)影響增加的馬力數(shù)。

比如 13 款捷豹 XF2.0T ，車(chē)主反映起步肉、低速換擋有頓挫、中后段輸出有輕微延時(shí)，進(jìn)行相應(yīng)改裝優(yōu)化能改善這些問(wèn)題。

還有像捷豹XF3.0 自然吸氣改裝日本 HKS 機(jī)械增壓套件，馬力能提升 35%，扭矩提升 25%，這種套件無(wú)需破線(xiàn)，無(wú)需任何焊接切割，無(wú)損安裝。

總之，捷豹XF改裝進(jìn)氣系統(tǒng)增加的馬力要綜合多方面因素考慮，選擇適合的改裝方案才能達(dá)到理想效果。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）