發動機怠速時為什么會發出很大的響聲

發動機怠速時發出很大響聲的原因主要有以下這些。

氣門方面，氣門漏氣響在高負荷、低轉速時明顯，隨負荷增加響聲增強，這通常是由于氣門座鉸削不當、氣門導管內孔磨損、氣門座歪斜、氣門間隙小、氣門燒蝕關閉不嚴導致漏氣。

氣門敲擊響在發動機怠速運轉時，氣門桿尾端與其驅動件間會有連續不斷敲擊聲，且隨轉速增大而增強，溫度改變或斷火時聲響不變。氣門座響則可能是座圈脫落、表面粗糙、加工精度不合格、過盈量選配不當、選材不當遇熱后變形過大，或者氣門座鑲配工藝不合要求。

皮帶如果松動，會使發動機艙聲音變大。

機腳膠老化或松脫，因其用于固定發動機與車架、避免共振和減震，所以出問題會影響發動機聲音。

發動機缺缸也會造成這種情況。

正時齒輪異響同樣會讓發動機怠速時聲音大。

剛啟動時，各種潤滑油和潤滑劑未完全潤滑到位會有響聲。

天氣寒冷會導致發動機怠速升高從而聲音變大。

發動機艙內塑料件松動或發動機皮帶異響也可能是原因之一。

機油狀況不對，比如機油型號不對或者太臟，也會產生影響。

空氣濾清器堵塞，空氣流通受阻，燃燒不完全，會導致發動機振動和噪音提升。

火花塞磨損或積碳累積也可能影響發動機。

如果車輛在怠速時發出很大嗡嗡聲，還有可能是液壓助力泵引起，行駛中響聲仍在，可能是方向機油臟污或助力泵本身有問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）