帕杰羅mini 三菱帕杰羅mini價(jià)格

說起最小的越野車，很多人首先想到的是吉姆尼（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），但很多人卻忘記了帕杰羅MINI（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。可能沒有多少人知道帕杰羅MINI這款車，因?yàn)樗€沒有在中國市場上市。但流入中國市場的車型寥寥無幾。如果你有幸在路上看到它們，你可以購買它們。因?yàn)槟吹絇ajero MINI 的可能性與看到LaFerrari 的可能性一樣大。

帕杰羅MINI誕生于1994年，正值三菱鼎盛時(shí)期，一方面屬于帕杰羅的達(dá)喀爾神話已經(jīng)開始；另一方面，三菱在產(chǎn)品上也蒸蒸日上。隨著Pajero MINI、Pajero IO、Pajero Juior、Pajero Sport的出現(xiàn)，帕杰羅的家族體系更加完善，每款車都有自己獨(dú)特的風(fēng)格。

為了滿足日本K-car市場的需求，保證新車的性能，帕杰羅MINI的尺寸幾乎完全按照日本K-car市場的極限標(biāo)準(zhǔn)打造。其長寬高分別為3295*1395*1630mm，軸距為2200mm。或許你無法通過數(shù)據(jù)直觀的感受到它到底有多小，那么就來看看它和卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的對比吧！

雖然定位于K-Car，但車身結(jié)構(gòu)大量采用高強(qiáng)度鋼材，保證了車輛的安全性，輕松通過了40km/h的正面碰撞測試。

第一代帕杰羅MINI的設(shè)計(jì)完全繼承了帕杰羅的精髓，呈現(xiàn)出輕盈與力量感。車身尺寸雖然不大，但整體的比例結(jié)構(gòu)看起來非常舒服。

在前臉設(shè)計(jì)方面，第一代帕杰羅MINI采用了與當(dāng)時(shí)第二代帕杰羅相同的圓燈設(shè)計(jì)。進(jìn)氣格柵內(nèi)嵌入了兩顆別致的前大燈，看起來更加一體。

車尾同樣是標(biāo)配的帕杰羅家族式備胎和豎式尾燈設(shè)計(jì)，讓這款帕杰羅MINI充滿了硬漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）氣息。

動(dòng)力方面，帕杰羅MINI搭載代號(hào)為4A30的0.66L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率37kW，峰值扭矩56Nm。兩種動(dòng)力系統(tǒng)都匹配四速自動(dòng)變速器或五速手動(dòng)變速器。

帕杰羅MINI在駕駛上也繼承了全尺寸帕杰羅的優(yōu)秀品質(zhì)，采用了Easy Select四驅(qū)四驅(qū)系統(tǒng)，這是一種分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，可以支持兩輪切換驅(qū)動(dòng)和四輪驅(qū)動(dòng)。同時(shí)還擁有低速四驅(qū)模式，也保證了帕杰羅MINI的通過性。

終于

有趣的是，第一代帕杰羅MINI車型在大部分時(shí)間都使用貓和老鼠的卡通形象作為海報(bào)。如果說帕杰羅是湯姆貓，那么帕杰羅就是杰瑞，一只靈動(dòng)的小老鼠。雖然帕杰羅MINI 早在2012 年就停產(chǎn)了，但即使到現(xiàn)在它仍然是一款與眾不同的越野車。