吉利博瑞ge報(bào)價(jià) 吉利博瑞ge落地價(jià)大概多少錢

5月28日晚，博瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）格在浙江寧波正式上市。博瑞GE PHEV補(bǔ)貼后售價(jià)為16.68萬(wàn)元-19.98萬(wàn)元，博瑞GE輕混車型售價(jià)區(qū)間為13.68萬(wàn)元-17.98萬(wàn)元。

發(fā)布會(huì)上，浙江吉利控股集團(tuán)總裁、吉利汽車集團(tuán)CEO兼總裁安聰慧向：承諾，“吉利致力于為用戶創(chuàng)造價(jià)值，解決用戶痛點(diǎn)，打造消費(fèi)者用得起、用得起的好產(chǎn)品。為科技賦能；同時(shí)，也立志成為中國(guó)節(jié)能新技術(shù)的引領(lǐng)者，與豪華車相匹配的技術(shù)，吉利汽車觸手可及。”

浙江吉利控股集團(tuán)總裁、吉利汽車集團(tuán)CEO兼總裁安聰慧

事實(shí)上，作為中國(guó)品牌中高端的新旗艦，博瑞GE的誕生充分展現(xiàn)了吉利在電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化方面的領(lǐng)先實(shí)力，也開啟了吉利在2018年全面進(jìn)軍新能源汽車的大門。時(shí)代序幕。

造型方面，繼承創(chuàng)新水滴波紋式前進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，采用底部更寬的后滑式車身設(shè)計(jì)，全LED光源組彰顯運(yùn)動(dòng)姿態(tài)。內(nèi)飾以未來(lái)星艦駕駛艙為概念打造。儀表盤、中控盤、客橋采用一體式全面屏設(shè)計(jì)，營(yíng)造出星艦駕駛艙的空曠空間，讓駕駛更具未來(lái)感。

動(dòng)力方面，博瑞GE提供兩款車型可供選擇：博瑞GE PHEV插電混動(dòng)車型和博瑞GE MHEV輕混車型。

其中，博瑞GE PHEV搭載了吉利與沃爾沃聯(lián)合開發(fā)的1.5TD+7DCTH插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)（PHEV）。采用單電機(jī)P2.5技術(shù)架構(gòu)，電機(jī)最大功率60kw。具有高效、節(jié)能、動(dòng)力強(qiáng)勁、智能化程度高等特點(diǎn)。加權(quán)百公里油耗僅為1.6L

電池方面，博瑞GE PHEV的電池容量為11.3kw，支持三種充電模式，最快1.5小時(shí)即可充滿。

吉利控股銷售公司副總經(jīng)理、吉利品牌銷售公司常務(wù)副總經(jīng)理宋軍。

此外，新車還可以實(shí)現(xiàn)智能預(yù)約充電功能。可通過(guò)中控面板或手機(jī)客戶端設(shè)置交流充電時(shí)間，在預(yù)設(shè)時(shí)間啟動(dòng)交流充電，利用夜間的錯(cuò)峰充電時(shí)間節(jié)省充電成本。

駕駛模式方面，Borreger PHEV擁有舒適、運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)三種駕駛模式可供選擇。它還支持自由選擇純電動(dòng)和混合動(dòng)力模式。綜合起來(lái)，博瑞GE擁有六種駕駛模式。

其中，純電動(dòng)模式下的最高時(shí)速為120km/h，適用于城市道路和擁堵路段，可以理解為最大程度的節(jié)省油耗。 HEV舒適智能駕駛模式在動(dòng)力充足的情況下偏向于純電驅(qū)動(dòng)。當(dāng)油門踏板扭矩需求較大時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)開始參與行駛，當(dāng)油門踏板開度較小時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的高效區(qū)將用于行駛和發(fā)電。

制動(dòng)或滑行時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉，同時(shí)電動(dòng)機(jī)回收能量；當(dāng)功率低時(shí)，它傾向于驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。在發(fā)動(dòng)機(jī)的高效運(yùn)轉(zhuǎn)范圍內(nèi)，電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生盡可能多的功率，使功率保持在一個(gè)平衡點(diǎn)。

值得一提的是，P/N擋駐車時(shí)，車輛在怠速時(shí)也會(huì)發(fā)電。這種模式適用于高速公路、郊區(qū)等道路。車輛自動(dòng)調(diào)整駕駛模式，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力和油耗的平衡。

另一方面，博瑞GE MHEV車型搭載了基于1.5T+7DCT的48V輕混系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率180馬力，iBSG電機(jī)最大功率16馬力，最大扭矩為50 Nm。

節(jié)油的目的主要是通過(guò)電機(jī)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的輔助、動(dòng)能回收和“動(dòng)態(tài)啟停”來(lái)實(shí)現(xiàn)的。值得一提的是，博瑞GE MHEV也是國(guó)內(nèi)首款輕混B級(jí)車，節(jié)油性能提升15%，綜合油耗僅5.8L，領(lǐng)跑同級(jí)合資車.

數(shù)據(jù)顯示，近三年，吉利產(chǎn)銷規(guī)模突破50萬(wàn)輛、100萬(wàn)輛；在產(chǎn)銷規(guī)模不斷提升的同時(shí)，新能源、智能化轉(zhuǎn)型也在穩(wěn)步推進(jìn)，構(gòu)建了穩(wěn)健的企業(yè)經(jīng)營(yíng)體系。

根據(jù)吉利規(guī)劃，到今年年底，吉利的目標(biāo)是年銷售158萬(wàn)輛汽車，到2020年，目標(biāo)是200萬(wàn)輛，其中新能源銷量占比90%。 “未來(lái)，吉利的新產(chǎn)品將全面電動(dòng)化，三年內(nèi)將推出30多款節(jié)能新車型。”安從輝在發(fā)布會(huì)上承諾。

顯然，吉利已經(jīng)意識(shí)到中國(guó)汽車市場(chǎng)即將到來(lái)的殘酷“淘汰賽”。創(chuàng)造了多項(xiàng)市場(chǎng)記錄的吉利又將講述怎樣的故事？汽車今日頭條App持續(xù)關(guān)注。