國內成品油價格繼續上調 業內預計下一輪調價有望沖擊“五連漲”

本報記者鮑星一；一個

見習記者楊杰

2月17日，據國家發改委消息，根據近期國際市場油價變化情況和現行成品油價格形成機制，自2022年2月17日24時起，將國內汽、柴油價格(標準品)分別提高210元和200元。

據《證券日報》記者了解，這是自2022年以來成品油零售價格的第三次上調，延續了去年年底的上次上調，實現了"四連增"。

中宇資訊成品油分析師胡雪告訴《證券日報》記者，虎年春節以來，國際原油以震蕩上行為主。初步來看，在原油成品油庫存下降和伊朗核談判重啟的相互作用下，國際油價大多維持高位盤整；隨著俄羅斯和烏克蘭局勢的進一步升級，潛在的美歐制裁可能會進一步加劇能源供應的短缺，原油開始明顯上漲，一度創下近7年來的新高。受此影響，成品油零售端有望持續增加。

國內成品油價格上調主要受幾個因素影響。聚豐投資高級投資顧問謝物流在接受《證券日報》記者采訪時表示，一方面，國際原油價格持續高位，地緣政治風險升溫，使得油價持續上漲；另一方面，供求關系不平衡。在供應方面，石油輸出國組織維持增產政策，但許多國家未能增產，導致庫存下降。在需求方面，隨著疫情逐漸平息，全球經濟開始復蘇，石油需求也在恢復。EIA預測，2022年全球石油需求將高于疫情前的2019年。

胡雪表示，調價后，在物流運輸方面，以載重50噸、載重100公里、油耗40L左右、月行駛里程10000公里的貨車為例，調價后每月油耗成本將增加720元左右。私家車方面，以一輛月行駛里程2000公里，百公里油耗8L的車為例，調價后私家車主每月增加油耗成本約27.2元。

興業證券研報認為，受疫情減弱和出行需求恢復影響，2021年初以來，國際油價一直處于上行通道。近期受海外地緣政治等因素影響，自2021年12月起再度暴漲，目前價格接近100美元/桶。國內成品油價格一直落后于國際油價，自2022年初開始反彈。短期來看，在國際油價的推動下，國內成品油價格仍有上漲空間。

對于后市走勢，胡雪認為，基于目前原油價格測算，下一輪成品油零售限價仍有望上調，批發環節有望破位后繼續走強。目前，在美國通脹飆升和石油輸出國組織產量不足的支撐下，市場繼續押注全球石油供應緊張，國際油價短期內可能維持高位。據預測，成品油零售限價有望觸及"五連漲"。然而，伊朗談判代表聲稱，協議在望或限制油價上漲。

據謝我們應該注意俄烏之間的對峙，石油輸出國組織美國增產的努力以及伊朗核協議談判的進展。在國際油價持續上漲的背景下，結合以往國內油價正漲跌的傳統規律，未來國內成品油再次漲價將是大概率事件。

中國美國國內成品油價格根據國際油價變化趨勢每十個工作日調整一次，下一輪成品油調價窗口將于2022年3月3日24時開啟。

(編輯蔡山丹)