汽車怕曬嗎，停在露天和地下停車場差距有多大

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點(diǎn)評(8171條)

每個車主在買車前都考慮過汽車停放的問題，在某些車位緊張的小區(qū)，別說地下車庫，地上車位都是一位難求，而某些老小區(qū)更是沒有地下車庫的存在。人最寶貴的情感之一就是同理心，因?yàn)樽约合奶鞎r總汗流浹背，所以也會擔(dān)心自己的愛車在室外被曬傷了，曬壞了。但因?yàn)闆]有地下車庫所以不買車？我相信做出這個決定的車主并不多。

無論是否有合適的停車位，大家都是先買了再說，實(shí)際上從情感上我們已經(jīng)接受了一種思想：即使車子會被高溫曬壞，我也要享受汽車帶來的便捷，那么多長期露天停放的車似乎也都開得好好的。但另一方面，老專家口中曬太陽會傷汽車的理由也是一個個擲地有聲。我們到底應(yīng)該接受哪種思想呢？室外停車對汽車到底有多大影響？

高溫暴曬對汽車確實(shí)會產(chǎn)生一定的負(fù)面影響，這個影響也是多方面的。首先，車漆中的油性成分會加速揮發(fā)，清漆表面也會加速氧化，久而久之漆面的光澤度就會下降，白色車子還會逐漸泛黃；其次，內(nèi)飾的皮質(zhì)和塑料件中的甲醛也會加速釋放；第三，車上的橡膠制品也會加速老化，比如輪胎、門窗密封條等等。

其實(shí)單純的暴曬對車輛的損傷還好，而雨天氣后的暴曬才是真正的一萬點(diǎn)暴擊，因?yàn)橛晁幸埠兴嵝猿煞郑偌由嫌甑卧谲囕v表面形成凸鏡效應(yīng)，所以就放大了陽光直射的力度。

不過雖然室外停車有這些問題，但拋開劑量談毒性都是偽科學(xué)。實(shí)際上除非是你生活在赤道的沙漠城市，否則像我們國內(nèi)的絕大多數(shù)城市，一年365天中真正能談得上烈日當(dāng)頭的日子沒幾天，而正常的陽光直射都不會對汽車造成過多的影響。所以對于那些南方城市的車主，只要在夏天盡可能把車停在陰涼處即可。

如果實(shí)在條件不允許，停在太陽下也不用太心疼，因?yàn)槠囎鳛橐粋€交通工具，損耗和老化無時不刻都在發(fā)生。高溫對漆面的損傷不及你刮蹭一次去拋光補(bǔ)漆，對內(nèi)飾皮質(zhì)的影響不及你不小心用煙頭燙了個洞，對塑料件的影響不及幫你保養(yǎng)的小工干活不仔細(xì)，對輪胎的影響更是比不上扎了個釘子，所以即使沒有地下車庫的車主們也請盡可能地放寬心。開窗太陽還能加速車內(nèi)甲醛揮發(fā)，比花幾百幾千買的空氣凈化器效果好多了，何樂而不為呢？車停在地下車庫也不是沒有問題

把車停放在地下車庫可以在一定程度上保證汽車的安全，監(jiān)控也更加到位，但是在南方的梅雨季節(jié)，汽車長期停放在地下車庫導(dǎo)致發(fā)霉的事情屢見不鮮，暴雨后被淹成泡水車的也成群結(jié)隊(duì)。所以在雨季，建議一有晴天就把車開出去曬曬太陽，而在暴雨來臨之前，一定要把車停放到地勢更高不容易淹水的地方，這一點(diǎn)比不讓汽車暴曬要緊急的多。另外對于新車來說都是希望盡快把車內(nèi)甲醛散掉的，如果是停在地下車庫就別想了，陰冷潮濕且不流通的空氣根本就起不到散甲醛的作用。選擇地面還是地下停車位，三個角度幫你做決策

通過上面的綜合考量，我們地面停車和地下停車各有利弊，但從實(shí)際情況出發(fā)，我建議車主可以從以下幾個角度進(jìn)行選擇：

1.從成本的角度

假如你買的是一輛卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）這種經(jīng)濟(jì)適用型車。高溫暴曬已經(jīng)全方位對我們的愛車造成了損傷，那么我們要進(jìn)行的善后無非就是做個全車漆面翻新，價格大約在1000-1500左右，再更換一下門窗密封條吧，800最多了，實(shí)在不行把四條輪胎的折舊費(fèi)也算上，就算500。也就是說滿打滿算我們要付出的損失也就3000元。假定這輛車的用車周期在五年，平均每年“曬太陽”的費(fèi)用就是600元，每個月差不多是50元。所以如果每個月停到地下車庫需要多花費(fèi)50元以上，那還是停在地上比較劃算。當(dāng)然假如你買的是寶馬7系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）那就另當(dāng)別論了，只是在說這個意思。

2.從時間的角度

對于時間更寶貴的朋友來說，建議考慮一下就近停放的原則，因?yàn)闀r間就是金錢。

3.車輛的屬性

對我而言車就是一個代步工具，用起來不是很愛惜，但對于一部分朋友來說車就像家庭成員一樣重要，所以有時候我們也要從這輛車帶給你的心理價值上去考慮。如果真的很愛車，那么無論是貼昂貴的車衣，購買私家車位，定期美容都不為過。

總而言之，高溫暴曬對汽車一定是有影響的，但這種影響的程度大概就和人一樣：會出汗，會曬黑，不會有質(zhì)的改變。皮膚曬傷，脫水休克說到底還是極少數(shù)情況，車主放寬心就好。