奧迪Q7 55TFSI的整體性能怎么樣及其性價(jià)比

奧迪Q7 參考價(jià)：60.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(298條)

說到中期改裝車，我也測試過不少。說這些車型的核心思想就是“找區(qū)別”，外觀哪里變了，配置有沒有增加，動(dòng)力有沒有提升等等。但是今天，可以說這輛車到處都變了，就像脫胎換骨一樣。是新款奧迪Q7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

但是在我們的越野測試中，Q7起步是低速爬坡，具體表現(xiàn)是在42度坡道上穩(wěn)油門慢慢加油，車輛可能會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足，滑下斜坡，或者伴隨熄火的情況。

此次測試的車型為奧迪Q7 2020 55TFSI quattro S line尊貴型，具體價(jià)格和配置將于5月7日公布。所以在車輛配置方面，我們會(huì)結(jié)合之前上市的尊享版進(jìn)行評估。

新Q7的外觀設(shè)計(jì)一改現(xiàn)款平淡而有氣勢的風(fēng)格，變得更加活潑精致。前臉可以看到一些啞光的銀色飾條和槍灰色的飾條，在不顯得雜亂的同時(shí)豐富了細(xì)節(jié)。

重新設(shè)計(jì)的前照燈也改善了外觀和感覺了很多?？梢哉f它的內(nèi)部結(jié)構(gòu)已經(jīng)超越了功能本身的要求，朝著審美的方向更加優(yōu)化。

由于新風(fēng)格的裝飾，新Q7的尺寸略有變化，但這不足以影響車內(nèi)的乘坐空間。試駕車配備了巨大的21英寸輪圈，使得車身側(cè)面看起來非常飽滿，底板也很牢固。不過40的平比對于SUV來說還是有點(diǎn)單薄。海外版Q7甚至提供了22寸的輪圈可供選擇，比較夸張。

來到車尾，可以看到尾燈樣式與大燈相呼應(yīng)，內(nèi)部結(jié)構(gòu)更加精致。同時(shí)，外殼線條輪廓也脫去了現(xiàn)款Q7的橫縱風(fēng)格，顯得更加活潑。下層周邊裝飾細(xì)節(jié)也很豐富。

不出意外，“假排氣口”也出現(xiàn)在了新款?yuàn)W迪Q7上。到現(xiàn)在為止，這種設(shè)計(jì)還是頗有爭議的。廠商在設(shè)計(jì)之初的堅(jiān)持一定有其原因，但我能聽到身邊很多聲音說我無法欣賞這個(gè)設(shè)計(jì)。

以上是小編整理的奧迪Q7 55TFSI整體性能的一些相關(guān)資料。希望對有需要的人有幫助。