奧迪TT用的是什么變速箱，奧迪TT變速箱可以彈射起步嗎

奧迪TT 參考價：未上市

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2017款奧迪TT（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）采用6速濕式雙離合變速箱。由于奧迪和大眾的零部件都是通用的，自然這個雙離合變速箱也來自大眾。

型號:DQ250

車型年份:2017年

型號:奧迪A3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

雙離合器的工作原理

離合器零件

下圖是雙離合變速箱離合器的結(jié)構(gòu)。首先我們可以看到離合器中有兩組摩擦片和主動鋼板，每組的截面都像威化餅干一樣疊在一起。兩套離合器分別與兩個輸入軸連接，通過夾緊不同套離合器的摩擦片和驅(qū)動鋼板來實現(xiàn)離合器的切換效果。

離合器的外殼周圍有很多油孔，使變速器油可以進入離合器起到減震、緩沖、散熱的作用，防止離合器因頻繁換擋而燒壞。

齒輪箱的零件

雙離合變速箱大致由變速箱殼體、離合器、P檔駐車機構(gòu)、變速箱機油濾清器、變速箱機油散熱器、齒輪傳動組、油泵、輸入軸、機電控制單元等部件組成。整體結(jié)構(gòu)與手動變速箱相似，具有體積小、重量輕的結(jié)構(gòu)特點。

由于機油泵與輸入軸直接相連，只要發(fā)動機啟動，就會帶動變速箱的輸入軸轉(zhuǎn)動，同時也帶動機油泵。機油泵的供油量會隨著發(fā)動機的轉(zhuǎn)速而變化，整個變速箱的液壓執(zhí)行機構(gòu)和冷卻潤滑都依賴于這個機油泵。

輸入軸由帶實心軸的空軸套組成，一端分別與離合器連接，另一端裝有齒輪。實心軸的齒輪為1、3、5檔，輸出軸空主軸的齒輪為2、4、6檔和倒檔。

兩個輸出軸的原理和手動擋的一樣。齒輪套裝在輸出軸的軸承上，并與輸入軸對應(yīng)的齒輪一起轉(zhuǎn)動。當同步器將齒輪與輸出軸結(jié)合時，齒輪將隨輸出軸轉(zhuǎn)動。

奧迪變速箱可以彈射起步嗎？

奧迪支持彈射起步。只要頻繁操作彈射起步導(dǎo)致離合器過熱，觸發(fā)變速器保護程序，理論上就可以進行無數(shù)次彈射起步。

奧迪TT發(fā)動機怎么樣？TT發(fā)動機的型號是什么？

下一個問題:奧迪TT的底盤是什么結(jié)構(gòu)？TT是MQB站臺嗎？