開放式水道和封閉式水道

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汽車在路上行駛往往難免會遇到一些問題，那么如何處理汽車的這些小問題呢？下面小編的會告訴你開放水路和封閉水路的區別，可能對你有幫助。開始了解開放渠道和封閉渠道的概念。開放通道在中間圓柱體的頂部可見，封閉通道在中間圓柱體的頂部不可見。

當然，不同的是是否能看到水道。開放通道可以看到中筒頂部的通道，封閉通道看不到中筒頂部的通道。

絕大多數發動機基本上使用開放水路。只有部分量產車、超級跑車等車型的發動機會采用封閉式冷卻通道。

而且封閉水路必須是全鋁缸發動機。當然，這項技術大部分只能由經驗豐富的賽車引擎開發人員掌握。

像蘭博基尼、法拉利、阿斯頓·馬丁等品牌在20世紀（查成交價|參配|優惠政策）60年代已經廣泛使用了這項技術。

寶馬只在少數高性能車型的發動機中使用了封閉冷卻水通道設計的鋁合金缸體。比如X5M、X6M、M5、M3等高性能車。

奧迪是RS4、RS6、S8和R8使用的發動機，采用的是冷卻水通道封閉的Si-Al-Mg合金缸體。

奔馳在SLS、SLR等少數AMG高性能車中，僅采用封閉式冷卻通道鋁合金缸體設計。