汽車空調系統的工作原理

空氣體凈化系統的主要部件是空可調過濾器，其他車也有靜電除塵器。

控制原理:空氣體凈化這里就不多說了。我主要給大家講一下空配氣的工作方式。

空配風的工作是根據車主的意愿，通過電腦控制各個風門的開度和開啟角度，從而達到吹冷風或熱風的目的和吹的位置。

上面多次提到的控制系統指的是空調制系統的大腦，它收集信號，下達命令。

控制系統

功能:控制空調制制冷系統的開啟和關閉，以及各部件之間的有序協調工作。

組成:由空調制控制面板、傳感器、控制器、執行器等組成。

分類:按控制程度分為手動空調節、半自動空調節和全自動空調節。

控制原理:

空ECU接收各傳感器的數據進行分析。根據業主對空控制面板的操作，控制每個執行器的動作，達到不同的效果。半自動空調節和自動空調節，以及根據環境自調節，達到自動控制的目的。

話雖如此，相信大家對空鍵都有一定的了解。甚至有朋友說:“以上理論知識我都懂，請給我點干貨！”

別擔心，請繼續往下看！

制冷劑填充

所需設備:

雪種計、雪種開瓶器、真空壓泵或雪種灌裝機等。

填充步驟:

1.確保車輛處于熄火狀態；

2.通過按壓檢查確保沒有泄漏；

3.真提取空

PS:部分私改正品空泵根據實際情況合理調配。

4.連接瓶裝雪籽，排出管內空氣體，擰開高壓閥，灌滿一瓶雪籽，擰緊高壓閥；

5.斷開高壓管道快速接頭；

6.上車的同時保證人員安全；

7.排出管內空氣體，擰開低壓閥，加入雪籽至標準量。

PS:質量稍差或質量不合格的雪種，灌裝到標準量后可能達不到標準壓力，制冷效果不好。

8.斷開低壓管快速接頭；

9.檢查高低壓噴嘴閥是否有泄漏。

注意:

添加制冷劑時，確保冷凍油的量正常。冷凍油不足可能導致壓縮機堵塞，而制冷劑過多可能導致制冷不足。正常情況下，冷凍油的損耗很小，每兩年可以更換一次。添加時，請確保是同一品牌的冷凍油，否則可能會形成沉積物，并堵塞空調節管路。油量檢查:啟動車輛，開啟空調節。如果觀察孔的玻璃上出現條紋油漬，說明油量過多。

空調整保養公式

低壓有高有低，更換壓縮機。

雙高壓應該放空，不然散熱有問題。

搖動系統中有水蒸氣。泵入空更徹底。

雙低壓損失制冷劑，否則系統堵塞。

空調制系統的故障與維護

1.維護診斷方法

直觀法:用眼、耳、鼻等感覺器官判斷故障。

方法:使用各種診斷設備或儀器檢測和維護空調制系統。

方法:根據長期維護經驗進行診斷和維修。

2、故障診斷和維護思路

2.1制冷不足

現象:空出風口的風不夠涼。

原因:

A.制冷劑不足

B.壓縮機磨損功率低

C.散熱器散熱效果差。

D.冷卻風扇不轉動或轉速緩慢。

E.膨脹閥故障

F.空淘氣的皮帶打滑了。

解決方案:

A.空調節冷卻風扇是否正常旋轉。

B.空淘氣的皮帶打滑嗎？

C.連接雪種儀，檢查壓力，然后根據壓力修復故障。

2.2空無制冷

現象:打開空開關，完全沒有冷風吹出來。

原因:

A.制冷劑嚴重短缺

B.壓縮機損壞

C.蒸發器溫度控制開關故障

D.室內和室外環境溫度傳感器故障

E.空控制面板交流開關損壞。

F.空調壓開關故障

G.空控制模塊故障

解決方案:

A.是否有故障碼，如果有，先解決。

B.空調節壓縮機是否有電。

C.連接雪種儀，根據壓力進行維護。

2.3蒸發箱結冰

現象:行駛中空出風口突然無風吹出，但可以聽到鼓風機工作的聲音。

原因:蒸發箱外部結冰，空氣體吹不動。

解決方案:

更換新的溫度控制開關。

2.4打開制冷時，暖風吹出。

現象:當空開關打開時，暖風吹出。

原因:

A.操作不當，打開了暖風

B.冷熱風門開關和/或開關損壞。

解決方案:

A.檢查操作是否錯誤。

B.檢查冷熱風切換電機和切換電路的好壞。

2.5.出風口兩側溫度不一致。

現象:打開空開關，發現左右兩側溫度明顯不一致。

原因:

A.一側溫度風門電機故障

B.一側溫度傳感器出現故障

解決方案:

讀取空系統傳感器的數據流，并根據數據流進行維護。