新能源汽車(chē)充電站建設(shè)，充電站介紹

導(dǎo)讀：新能源汽車(chē)充電站建設(shè)，充電站介紹

在政府的有利政策的支持下新能源汽車(chē)在我們國(guó)家發(fā)展的很快，不少的家庭都在購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)作為出行的代步工具，但是我們也知道新能源汽車(chē)是使用電作為動(dòng)力的要是在路上沒(méi)有電了怎么樣呢，小編今天就來(lái)為大家介紹一下新能源汽車(chē)充電站建設(shè)吧。

新能源汽車(chē)充電站建設(shè)：概述

在中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電站的發(fā)展是必然的，搶占先機(jī)也是企業(yè)的制勝之道。在目前的情況下，國(guó)家雖有大力倡導(dǎo)，各企業(yè)又蠢蠢欲動(dòng)，但電動(dòng)汽車(chē)走入尋常百姓家不是短期內(nèi)容易做到的。國(guó)家政策可以給（購(gòu)車(chē)補(bǔ)償、上路等），而電動(dòng)汽車(chē)充電站網(wǎng)則無(wú)法短期建，主要原因是給電動(dòng)汽車(chē)快速充電需要瞬時(shí)強(qiáng)大的功率電力，常規(guī)電網(wǎng)無(wú)法滿(mǎn)足，必須要建專(zhuān)用充電網(wǎng)絡(luò)，這涉及整個(gè)國(guó)家電網(wǎng)改造，國(guó)家電網(wǎng)大改造不是小事，耗資巨大，從討論、立項(xiàng)到成網(wǎng)，非一朝一夕能實(shí)現(xiàn)。

新能源汽車(chē)充電站建設(shè)：背景

現(xiàn)在能較好的解決快速充電問(wèn)題的方案是-換電站-利用給汽車(chē)更換電池的方法代替漫長(zhǎng)的充電過(guò)程。一輛汽車(chē)需要配備兩塊電池，當(dāng)一塊電池用完后自動(dòng)切換到另一塊，此時(shí)可到換電站將用完的電池?fù)Q下，裝上滿(mǎn)電的電池。而換下的電池由電站統(tǒng)一充電和維護(hù)，前提是充電站要有相當(dāng)數(shù)量的備用電池。這個(gè)方法優(yōu)點(diǎn)是快速，用戶(hù)換完電池就可以上路，比加油都快。用這種方法再加上停車(chē)場(chǎng)充電樁等輔助手段，相信電動(dòng)汽車(chē)的普及就近在眼前。

新能源汽車(chē)充電站建設(shè)：充電模式

充電業(yè)務(wù)模式是指電動(dòng)汽車(chē)用戶(hù)在汽車(chē)電能將要耗盡的時(shí)候選擇到固定地點(diǎn)的充電站和充站樁為汽車(chē)的電池進(jìn)行直接充電的模型。

這是電動(dòng)汽車(chē)充電站最先考慮的業(yè)務(wù)模式，在這種業(yè)務(wù)模式下，電動(dòng)汽車(chē)用戶(hù)通過(guò)在充電站/充電樁直接為汽車(chē)充電，即時(shí)消費(fèi)電力

產(chǎn)品并通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)付費(fèi)的模式支付費(fèi)用，完成交易。

為此，建設(shè)相應(yīng)的電動(dòng)汽車(chē)充電計(jì)費(fèi)系統(tǒng)，引入集中式的信息管理平臺(tái)，是開(kāi)展電動(dòng)汽車(chē)充放電站建設(shè)工作的重要組成部分。

常規(guī)充電

常規(guī)充電（普通充電）充電電流較低，約為15A。常規(guī)蓄電池的充電方法都采用小電流的恒壓或恒流充電，一般充電時(shí)間為5～8h，甚至10～20h。

設(shè)計(jì)電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)駛里程盡可能大，需滿(mǎn)足車(chē)輛一天運(yùn)營(yíng)需要，僅僅利用晚間停運(yùn)時(shí)間充電；由于常規(guī)充電以相當(dāng)?shù)偷碾娏鳛樾铍姵爻潆姡虼嗽诩依铩⑼＼?chē)場(chǎng)和公共充電站都可以進(jìn)行；常規(guī)充電站一般規(guī)模較大，以便能夠同時(shí)為多輛電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行充電。

快速充電

常規(guī)蓄電池的充電方法一般時(shí)間較長(zhǎng)，給實(shí)際使用帶來(lái)許多不便。快速充電電池的出現(xiàn)，為純電動(dòng)汽車(chē)的商業(yè)化提供了技術(shù)支持。

快速充電又稱(chēng)應(yīng)急充電，是以較大電流短時(shí)間在電動(dòng)汽車(chē)停車(chē)的20min～2h內(nèi)，為其提供短時(shí)充電服務(wù)。一般充電電流為150～400A。

電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)駛里程適中，即在車(chē)輛運(yùn)行的間隙進(jìn)行快速補(bǔ)充電，來(lái)滿(mǎn)足運(yùn)營(yíng)需要；由于相應(yīng)的大電流需求可能會(huì)對(duì)公用電網(wǎng)產(chǎn)生有害的影響，因而快速充電模式只適用于專(zhuān)用的充電站。

機(jī)械充電

機(jī)械充電即電池組快速更換系統(tǒng)，是通過(guò)直接更換電動(dòng)汽車(chē)的電池組來(lái)達(dá)到為其充電的目的。由于電池組重量較大，更換電池的專(zhuān)業(yè)化要求較強(qiáng)，需配備專(zhuān)業(yè)人員借助專(zhuān)業(yè)機(jī)械來(lái)快速完成電池的更換、充電和維護(hù)。

車(chē)輛電池組設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化和易更換；車(chē)輛運(yùn)營(yíng)中需要及時(shí)更換電池來(lái)滿(mǎn)足運(yùn)行，充電站中電池充電和車(chē)輛可實(shí)現(xiàn)專(zhuān)業(yè)化快速分開(kāi)；由于電池組快速更換需要專(zhuān)業(yè)化進(jìn)行，因而電池組快速更換模式只適用于專(zhuān)用的充電站。

綜上所述，以上三種充電模式各有自身的特點(diǎn)和適用范圍。因此，在應(yīng)用中，可以將上述三種方法進(jìn)行有機(jī)結(jié)合，以達(dá)到實(shí)際的行駛要求。

新能源汽車(chē)的充電問(wèn)題和充電站的介紹問(wèn)題一直是新能源汽車(chē)發(fā)展和普及的一大塊短板，但是對(duì)于這塊短板我們國(guó)家一直在想辦法積極的去解決問(wèn)題。在不久我們國(guó)家的新能源汽車(chē)充電站一定會(huì)越來(lái)越多的。好了關(guān)于新能源汽車(chē)充電站建設(shè)小編就為大家介紹到這里吧。