總算淘到 真正隔熱的車衣了！不在享受免費(fèi)桑拿了！咱家小3（黑色的，應(yīng)該在夏天是最熱的車型了） 因?yàn)闆]車庫 冬天還好說點(diǎn)！夏天裸 詳細(xì)>>
總算淘到 真正隔熱的車衣了！不在享受免費(fèi)桑拿了！咱家小3（黑色的，應(yīng)該在夏天是最熱的車型了） 因?yàn)闆]車庫 冬天還好說點(diǎn)！夏天裸 詳細(xì)>>
原地長時(shí)間熱車是誤區(qū) 談發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)
我相信現(xiàn)在很多朋友還在對(duì)于“是否應(yīng)該長時(shí)間原地怠速熱車”的問題進(jìn)行爭(zhēng)論，這是沒有必要的，是誤區(qū)。原來我家樓下一個(gè)老司機(jī)，之前開馬 詳細(xì)>>
剛給老婆訂了輛自動(dòng)檔奧檔，驗(yàn)車時(shí)發(fā)現(xiàn)在熱車后怠速仍高達(dá)1000轉(zhuǎn) 請(qǐng)問各位老車主的怠速也有這么高嗎？ 莫非三缸就得這么高？還是奸商為了降 詳細(xì)>>
天氣驟變，真冷啊。不知道，現(xiàn)在駿捷的tx們?cè)缟蠈玳T要用熱車嗎？受強(qiáng)冷空氣的影響，汽車在平時(shí)使用時(shí)，也要注意熱車，留意剎車和擋風(fēng)玻璃的養(yǎng)護(hù)，讓 詳細(xì)>>
弊端1：消耗汽油。白白的停在那里燒掉10分鐘怠速的汽油，和平時(shí)堵車沒什么兩樣。 弊端2：產(chǎn)生積碳。長時(shí)間怠速運(yùn)行發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不完全，會(huì)產(chǎn)生較多 詳細(xì)>>
弊端1：消耗汽油。白白的停在那里燒掉10分鐘怠速的汽油，和平時(shí)堵車沒什么兩樣。 弊端2：產(chǎn)生積碳。長時(shí)間怠速運(yùn)行發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不完全，會(huì)產(chǎn)生較多 詳細(xì)>>
大多數(shù)人的觀念中，冬季的時(shí)候熱車就是在一大早要用車時(shí)，在發(fā)動(dòng)車子以后以怠速原地?zé)彳�，等個(gè)三五分鐘再上路。但實(shí)際上這種辦法并不適合。而根據(jù)一項(xiàng) 詳細(xì)>>
寶馬5系的說明書中表示該車不需加熱，點(diǎn)火后可以直接開著走，但為了省油還是希望大家加熱一點(diǎn)點(diǎn)。大家分享下：點(diǎn)火以后，半分鐘左右，輕點(diǎn)踩油門，行 詳細(xì)>>
進(jìn)入11月份了，天氣越來越冷了，汽車和人一樣都需要熱身運(yùn)動(dòng)，在這里為大家推薦幾種冬季汽車啟動(dòng)的小常識(shí);不要急于啟動(dòng)，首先從車子左前繞道左后再 詳細(xì)>>
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