我喜歡的車不是性價(jià)比低就是銷量不好，要不就是故障率高。
標(biāo)志4008感覺(jué)同配置有的貴，雪鐵龍?zhí)煲莠F(xiàn)在還沒(méi)有4S店。也不一定非得買SUV，看上了福克斯STLINE，毛病好像還挺多。最理想的車型是畢加 詳細(xì)>>
東風(fēng)自主牌子銷量不好的根本原因在哪里里？——我有新的觀點(diǎn)！
東風(fēng)的銷量，幾乎全在大武漢或湖北地區(qū)。我相信，精明的湖北九頭鳥喜歡的車，那絕對(duì)不會(huì)有錯(cuò)。那為什么東風(fēng)的銷量在湖北地區(qū)非常好呢？——我認(rèn)為主要 詳細(xì)>>
說(shuō)任何漢不好的實(shí)話，全年產(chǎn)能大于銷量，銷量低于2018 就關(guān)禁閉
版主到底從豐田領(lǐng)了多少薪水？堅(jiān)決等一汽版本的漢蘭達(dá)，和別克，本田的7座上市后買車。 詳細(xì)>>
世界上存在著這么一類車型，上市之前群眾那叫一個(gè)望眼欲穿，媒體試駕夸的那叫一個(gè)好評(píng)如潮，價(jià)格公布臺(tái)下那叫一個(gè)歡呼雀躍；唯獨(dú)等到正式開賣，銷量數(shù) 詳細(xì)>>
1月銷量?jī)H1千輛出頭，福特銳際：不好意思又讓大家失望了
近些年長(zhǎng)安發(fā)福特在國(guó)內(nèi)的日子過(guò)得并不如意，銷量的持續(xù)下滑，無(wú)論是對(duì)于廠家還是終端4S店來(lái)說(shuō)都面臨著較大的壓力。而在2019年，長(zhǎng)安福特的銷量 詳細(xì)>>
乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年5月國(guó)內(nèi)轎車銷量同比下跌13.2%，1-5月累計(jì)銷量下跌超10%。不過(guò)在略顯消極的大環(huán)境中，B級(jí)車中的兩位日系選手展現(xiàn)出 詳細(xì)>>
輝昂無(wú)論從哪個(gè)角度看都是性價(jià)比很高的車，故障率也不低，當(dāng)然售后大家都認(rèn)為比較差，但是就銷量上不去為什么？見(jiàn)仁見(jiàn)智，我認(rèn)為最主要的原因就是沒(méi)有 詳細(xì)>>
零回復(fù)的帖子比比皆是，根本沒(méi)人看，銷量不好也正常
月銷1000也見(jiàn)底了吧？再跌虧死 詳細(xì)>>
樓蘭銷量不好是產(chǎn)品本身問(wèn)題還是營(yíng)銷問(wèn)題？
個(gè)人觀點(diǎn)：2019年樓蘭上市后，不管是配置還是細(xì)節(jié)個(gè)人覺(jué)得做的挺不錯(cuò)，我1米78身高坐后排有3拳腿部空間，舒適度很好，我覺(jué)得比銳界，漢蘭達(dá)和 詳細(xì)>>
個(gè)人覺(jué)得最大的問(wèn)題不是1.5T的三缸機(jī)子，而是哪個(gè)不太靈光反應(yīng)遲鈍的8at變速箱。很多人說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)不抖，但是開個(gè)3/5公里那就不一定了 詳細(xì)>>
掃一掃 輕松下載