各個(gè)巡航速度發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速還有噪音表現(xiàn)
各個(gè)巡航速度發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速還有噪音表現(xiàn)如何 詳細(xì)>>
冬季熱車無需長(zhǎng)時(shí)間 轉(zhuǎn)速表恢復(fù)正常即可
[table] [tr][td][table] [tr][td][圖] 在很多車主的印象中，一大早或長(zhǎng)時(shí)間未用車重新啟動(dòng)車輛時(shí)，認(rèn)為在 詳細(xì)>>
冬季熱車無需長(zhǎng)時(shí)間 轉(zhuǎn)速表恢復(fù)正常即可
[table] [tr][td][圖] 在很多車主的印象中，一大早或長(zhǎng)時(shí)間未用車重新啟動(dòng)車輛時(shí)，認(rèn)為在發(fā)動(dòng)車子以后必須要怠速原地?zé)彳嚨?/i> 詳細(xì)>>
神行者2采用2.0升Si4缸內(nèi)直噴渦輪增壓引擎的2012款神行者2，更加強(qiáng)化了作為都市SUV的優(yōu)點(diǎn)。 隨著搭載2.0升Si4缸內(nèi)直噴渦輪增壓 詳細(xì)>>
LP說踩著剎車P檔點(diǎn)火后，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速立馬升到4000轉(zhuǎn)左右，求解？
看到有車友踩油門轉(zhuǎn)速上不去的詭異問題，我忍不住想問。雷凌1.6自精，新車提車當(dāng)天在4S裝好導(dǎo)航，冷光踏板，噴完裝甲后，就開回家了，開了十來天 詳細(xì)>>
問題來了:我踩著腳剎，D擋轉(zhuǎn)N擋或D擋轉(zhuǎn)P擋，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速馬上升高，800左右
問題來了:我踩著腳剎，D擋轉(zhuǎn)N擋或D擋轉(zhuǎn)P擋，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速馬上升高，800左右升到1200左右（沒踩油門） 詳細(xì)>>
我的車子是2。0運(yùn)動(dòng)版，車子在跑到110碼的時(shí)候踩剎車在減速過程中轉(zhuǎn)速表會(huì)急劇上升到4500轉(zhuǎn)，并且發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出巨大的轟鳴聲就跟掛空擋加油門一 詳細(xì)>>
我的520 有時(shí)候 轉(zhuǎn)速表 自己就往上升 在正常行駛的情況下 最嚴(yán)重居然到頭了 后來我也沒管 自己就好了 ， 還有我的邁速表 也是 詳細(xì)>>
車友們，四五十碼，你們的手動(dòng)擋發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在多少？
如上，大家一起討論下 詳細(xì)>>
轉(zhuǎn)速過3000發(fā)動(dòng)機(jī)噪音是不是真的很大啊？
誰試駕過的？ 詳細(xì)>>
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