凱迪拉克吉普的動(dòng)力系統(tǒng)怎么樣？

凱迪拉克吉普的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)出色。

以凱迪拉克為例，旗下多款車型均配備了強(qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng)。如凱迪拉克 CT5 搭載 2.0 升渦輪增壓 4 缸 237 馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 174 千瓦，最大扭矩 350 牛米，最大功率轉(zhuǎn)速 5000，最大扭矩轉(zhuǎn)速 1500 - 4000，需使用 95 號(hào)及以上汽油。

而凱迪拉克 XT5 配備的 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力 237 匹，扭矩峰值 350 牛·米，動(dòng)力儲(chǔ)備充足。在城市駕駛中，紅綠燈起步輕踩油門就能快速加速跟上前車；高速超車時(shí)動(dòng)力隨叫隨到，車速能迅速提升，即使高速后段再踩油門仍有源源不斷的動(dòng)力。

其 9 速手自一體變速箱表現(xiàn)優(yōu)異，在城市堵車或高速駕駛時(shí)換擋平順，幾乎無(wú)頓挫感。部分車型還有 48V 輕混系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)啟停時(shí)電機(jī)能快速啟動(dòng)，啟動(dòng)振動(dòng)和噪音小，起步時(shí)純電驅(qū)動(dòng)輔助，起步輕盈順暢。還有多種駕駛模式，舒適模式適合城市和長(zhǎng)途駕駛，懸掛較軟，動(dòng)力輸出柔和，轉(zhuǎn)向輕松。

再看吉普，大指揮官的 2.0T GME - T4 發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)很棒，最大功率 195kW，最大扭矩 400Nm，在同類發(fā)動(dòng)機(jī)中調(diào)校處于較高梯隊(duì)。ZF 9 速變速箱雖應(yīng)用廠商不多，但平順性和換擋邏輯良好。其四驅(qū)系統(tǒng)也很出色，城市 SUV 配備的 A ct ive Drive 智能四驅(qū)系統(tǒng)，雖大部分時(shí)間兩驅(qū)行駛，但后軸智能分離技術(shù)能在 0.2 秒內(nèi)從感應(yīng)到切換四驅(qū)完成，在 Auto 模式下可在 17 種場(chǎng)景智能應(yīng)對(duì)路況。

總之，凱迪拉克吉普的動(dòng)力系統(tǒng)無(wú)論是發(fā)動(dòng)機(jī)還是變速箱，以及四驅(qū)系統(tǒng)，都有著出色的表現(xiàn)，能滿足不同場(chǎng)景下的駕駛需求。