奧迪 A6 電車在低溫環(huán)境下續(xù)航表現(xiàn)怎樣？

奧迪 A6 電車在低溫環(huán)境下續(xù)航表現(xiàn)不太理想。

奧迪 A6 電車的續(xù)航里程會(huì)因車型和年份有所不同，比如 2020 款 55 TFSI e quattro 和 2023 款 55 TFSI e quattro 的 NEDC 純電續(xù)航里程為 54 公里，2018 款 40 etron 為 50 公里。

但實(shí)際續(xù)航會(huì)受多種因素影響，像駕駛習(xí)慣，激進(jìn)駕駛會(huì)增加電耗。路況不好，比如擁堵，也會(huì)縮短續(xù)航。車輛負(fù)載大，使用大功率電器，比如空調(diào)，同樣減少續(xù)航。

在低溫環(huán)境下，電池性能下降，續(xù)航會(huì)急劇下滑，可能導(dǎo)致純電續(xù)航里程大幅縮短。

像在東北、哈爾濱這樣的寒冷地區(qū)，大電池自重還會(huì)使油耗高于燃油混動(dòng)車型。而且東北地區(qū)充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)少，充電補(bǔ)能不方便。

在杭州這樣的地方，10 度左右的低溫，市區(qū)實(shí)際純電續(xù)航不到 35 公里。這是因?yàn)槎倦娖炕瘜W(xué)反應(yīng)慢，電池啟動(dòng)了熱管理給自己加熱。

總之，低溫對(duì)奧迪 A6 電車?yán)m(xù)航影響較大，使用時(shí)要合理駕駛，結(jié)合混動(dòng)模式，并注意充電問題。