問(wèn)

如何判斷真空泵出現(xiàn)故障?

要判斷真空泵是否出現(xiàn)故障,可以從以下幾個(gè)方面入手。

首先是真空度不高的情況。

可能是真空泵溫度太高,比如被抽氣體溫度高,要等氣體冷卻再進(jìn)入;吸入硬物導(dǎo)致泵體磨損,需拆開(kāi)清理或更換部件;冷卻水流不足,應(yīng)加大流量;裝置不當(dāng)使轉(zhuǎn)子軸心位移,要拆開(kāi)重裝。

也可能是真空泵油的問(wèn)題,比如油位低要加足,油被污染或商標(biāo)不符要換新油,油路不通要檢查并保持暢通。

還可能是真空泵本身漏氣,像密封圈、氣鎮(zhèn)閥墊圈、排氣閥片等損壞或密封不好要更換,中隔板、端面油密封不良要修整或更換。

其次是真空泵運(yùn)轉(zhuǎn)異常。

比如出現(xiàn)噪音、雜音、轉(zhuǎn)動(dòng)困難或卡死現(xiàn)象,可能是溫度太高,參照前面溫度過(guò)高的處理方法;彈簧變形或斷裂要換彈簧;裝置不當(dāng)要重新安裝;過(guò)濾網(wǎng)損壞要修復(fù)或更換并裝好;腔內(nèi)污染嚴(yán)重要清洗并換油;油變質(zhì)要換新油;配合過(guò)緊要重新安裝并調(diào)節(jié)油路;電機(jī)有故障要檢修或給軸承加黃油。

再者是真空泵漏油、噴油。

可能是密封圈損壞或安裝不正確,要檢查更換且均勻用力安裝;前后端面不平或端板未壓緊導(dǎo)致端面漏油,要修平并壓緊;進(jìn)氣口壓強(qiáng)太高要設(shè)法減少進(jìn)氣量;箱體有漏孔要檢查并堵死;油量過(guò)多要放出多余的油;擋油網(wǎng)裝反要重裝;突然暴露大氣要立即關(guān)閉低真空閥。

然后是真空泵溫度太高。

原因可能是泵環(huán)境溫度高、進(jìn)氣溫度高、進(jìn)氣冷卻裝置失效、泵長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)入口壓力高、水冷泵冷卻水量不足、循環(huán)水設(shè)計(jì)效果差、溫控水量調(diào)節(jié)閥失效等。

還有真空泵起動(dòng)困難。

可能是已返油,用手扳動(dòng)皮帶輪旋轉(zhuǎn)數(shù)周即可;長(zhǎng)期不運(yùn)轉(zhuǎn)或停機(jī)后未放入大氣使腔內(nèi)充滿油,扳動(dòng)皮帶輪可解決;油溫太低,給油加溫或讓室內(nèi)升溫,也可用手扳動(dòng)皮帶輪再通電;油變質(zhì)要換新油;電源缺相要檢修電源。

此外,泵不轉(zhuǎn)的情況,如果能盤動(dòng)但不轉(zhuǎn),可能是聯(lián)軸器、皮帶、電機(jī)接線、電機(jī)、電源等問(wèn)題;不能盤動(dòng)或盤起來(lái)很重,可能是起動(dòng)泵溫低、泵油粘度高、設(shè)計(jì)制造原因的停泵返油多、油位高、有異物、葉片變形卡住等。

最后,通過(guò)聲音也能判斷故障。

氣蝕發(fā)生時(shí)會(huì)有連續(xù)沖擊力,產(chǎn)生噪音和異常振動(dòng),要及時(shí)排出氣體;離心泵發(fā)出震顫聲音說(shuō)明在抽空,要降低排氣口流速或停泵;泵發(fā)出低沉聲音可能是容量與實(shí)際流量不符,要增加進(jìn)泵流量。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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