福特烈馬“紙車頂”風波，官方回應來了

近日，福特烈馬車型的“紙車頂”引發熱議。面對質疑，官方作出詳細回應，解釋其車頂結構及特性。

福特烈馬車頂采用先進的“三明治夾層結構”，中間層為聚氨酯玻纖增強紙蜂窩復合材料，上下兩層復合增強材料。這種看似特別的設計，實則蘊含諸多優勢。玻璃纖維為車頂提供剛性，確保其在各種復雜情況下保持穩定形態；聚氨酯增強了材料間的粘結性，使各層緊密結合；獨特的蜂窩結構更是關鍵，抗壓能力出色，同時實現了輕量化，提升車輛整體性能。

為驗證車頂材料性能，福特進行了嚴格測試。在國標頂壓安全測試中，車頂成功通過考驗，證明其能夠承受規定壓力，為車內人員提供可靠安全保障。歷經 24 萬公里極端路況耐久測試，無論是崎嶇山路還是惡劣天氣，車頂結構依舊完好，性能穩定。而且，在 -40℃至 80℃的極端溫度環境里，該材料始終保持穩定，不會因溫度變化而影響其機械性能與結構完整性。

福特烈馬有多款車型，如 2025 款 2.3T 大沙丘限量定制版及眾多 2024 款車型。它們不僅在車頂結構上有出色設計，在其他方面也各有亮點。各車型具備豐富的標準配置，從安全配置如前排側氣囊、后排頭部氣囊（氣簾），到舒適配置如自動頭燈、溫度分區控制，再到科技配置如 OTA 遠程在線升級、車聯網等，一應俱全。

在動力系統方面，搭載 2.3T/L4/275 馬力發動機，匹配手自一體變速箱，動力輸出強勁，能滿足不同駕駛場景需求。四驅系統在不同車型中分為適時四驅和分時四驅，配合各種地形模式切換，如沙地、巖石、泥地等模式，越野性能卓越。

福特烈馬以其獨特的車頂結構、可靠的性能以及豐富的配置，展現出強大的產品力。此次“紙車頂”風波的官方回應，也讓消費者對其有了更深入、更準確的認識。