胎壓監測系統依據什么原理來工作？

胎壓監測系統主要依靠兩種原理工作，即直接式和間接式。直接式胎壓監測系統是利用安裝在輪胎內的壓力傳感器，實時測量輪胎氣壓，并通過無線發射器將數據發送到車內接收器；間接式則是借助 ABS 的輪速傳感器，對比各輪胎轉速差異來判斷胎壓狀況。這兩種原理各有特點，直接式能精準獲取胎壓數據，間接式則通過監測轉速變化發現異常，共同保障行車過程中對輪胎壓力的有效監測。

直接式胎壓監測系統，猶如為輪胎配備了貼身“小衛士”。每個輪胎內部都安裝著精密的壓力傳感器，它們如同敏銳的感知器，時刻精準測量著輪胎的氣壓情況。這些傳感器將氣壓信息轉化為電信號，通過無線發射器，像傳遞重要情報一般，把數據發送到車內的中央接收器模塊。接收器收到信號后，能在儀表盤等設備上清晰顯示出各個輪胎的實時胎壓數值，車主一目了然。一旦胎壓出現異常，比如過高或過低，系統會迅速發出警報，及時提醒車主采取措施。

間接式胎壓監測系統的工作方式則較為“迂回”。它借助汽車 ABS 防抱死系統的輪速傳感器來實現監測。在車輛正常行駛時，四個輪胎轉速相對穩定。一旦某個輪胎氣壓下降，輪胎半徑會相應減小，其轉速就會比其他正常輪胎加快。ABS 電腦如同聰明的“分析師”，持續監測著各輪胎轉速。當轉速差異達到預設的閾值，就像觸發了警報開關，系統會判定胎壓異常，隨即點亮報警燈，提示車主檢查輪胎。

胎壓監測系統的這兩種工作原理，雖然方式不同，但目標一致，都是為了保障行車安全。直接式精準直觀，間接式巧妙利用現有設備。它們各司其職又相互配合，讓車主能及時掌握輪胎的健康狀況，為安全出行保駕護航 。